Az ügy biztosítás KGFB MSC? Mi MSC biztosítás?

Együtt az öröm, hogy vásárol egy autót, és jönnek az új feladatokat. Különösen annak szükségességét, hogy biztosítsák a gépjármű felelősség. Mindenki tudja, hogy a baleset kártalanítást a cég, amely eladta a politika. Felmerül a kérdés, hogy milyen költségek merülhetnek fel, és mi függ.

Az egyik fő összetevője a biztosítás az MSC. Nem is olyan régen volt, hogy információkat törölték Rosgosstrakh. Igaz ez? Megbeszéljük ezt a cikket.

KBM: dekódolás távú

KBM - mi mögött a rövidítése? Ez az úgynevezett bonus-malus együttható, ami függ a hossza a vezető és a közlekedési balesetek száma történt vele. Ez norma, hogy valaki esetleg feleslegesnek tűnik. Azonban, az a célja, hogy ösztönözze a vezetők, hogy vezessen óvatosan. Végtére is, anélkül, hogy a balesetek és a javítás nem kell fizetni senkinek. És veszteség nélkül nyeresége a biztosító csak nőni fog.

Hogy jobban megértsük a jelentését a MSC - mit jelöl ez a lehetőség, ha belegondolunk elég az „bonus-malus”. Beszélünk a jutalom, amely támaszkodik a vezetés balesetek nélkül. A CTP plusz 5% minden év balesetmentes közlekedés.

De felmerül a kérdés értelmezése fogalmának további MSC: mi az a „malus”? Ha a tulajdonos a kgfb politika kap a kocsijában egy baleset, amely a tettes, a kedvezmény érvényét veszti vagy csökken. De ha a baleset nem a te hibád, ez nem befolyásolja a biztosítási költségeket a következő évben. Ez a feltétel akkor is megmarad, amikor egy baleset, hogy részvétele nélkül a közlekedési rendőrök.

Az ok, amiért ebben az esetben nem változik az ár, ez nagyon egyszerű - CTP biztosítás felelősség, nem egy gép. És ez természetesen csak a bűnös.

Ha megváltoztatja a cég, ha az MSC változik?

A kgfb biztosítás kifizetés - nem könnyű feladat. Figyelembe veszi a teljes biztosítási történetét a vezető. Fontolja meg a közös lehetőségeket, mint látható a számát.

1. Szolgálati egy és ugyanaz a biztosító társaság adatait tárolja a belső adatbázisban. Aztán amikor egy új politikai ügynök néz, és hangot a végső árat.
2. Ha az autó tulajdonosa meg akarja változtatni a biztosító, annak érdekében, hogy a kedvezmények, be kell nyújtania egy igazolást, hogy a cég, ahol ő biztosító előtt.
3. De még ha nincs segítség, van egy automatizált adatbázis SAR rendszer, amely információkat tárol a polgárok, akik kaptak politikát. Mindazonáltal, ez a legjobb, hogy személyesen ellenőrizzék a folyamatot, mert előfordul, hogy az Egyesült Királyság adatai nem történtek meg, vagy bármilyen hiba van a rendszerben.
4. A hivatalos honlapján néhány biztosító társaságok kapnak egy speciális szolgáltatás, amely lehetővé teszi, hogy kiszámítja az MSC a biztosítás KGFB. Ez egy szolgáltatás „Online kalkulátor”. A sofőr alapján ellenőrzik az orosz uniós biztosítók.
5. Az is előfordul, hogy egyes SC MSC előírt a politika. Vizsgáljuk meg alaposan: nincsenek nevek a vezető előtt, vagy a „különleges megjegyzések” tényező. Mivel azonban ez az információ nem kell tükröződik a politika, akkor helyezni ritkán.
6. Próbálja meg felhívni a biztosító társaság a telefonszámát a bélyeg a politika a biztosító. Kérje a CTP részleg, és azt mondják, hogy szándékában áll megújítani a szerződést, ezért azt szeretné, hogy megismerjék az osztályban a következő évben.

Hogyan számítjuk ki?

Korábban az MSC, ha a biztosítási kötődnek egy adott járművet. Ezért, amikor egy autó értékesített, az összes bónuszok visszaáll. Egy ilyen eljárás egyértelműen kényelmetlen, és veszteséges. Ezért az észlelési hiányosságok a rendszerében megváltoztak, és az MSC lett kapcsolódó személy, nem az autó.

Mutatók MSC biztosítás - 15 osztály, amelynek értékei között 2,45-0,5. Az ügyfél, aki megfordult a biztosító társaság az első alkalommal, megkapta a harmadik fokozat, és egy standard költség.

Minden évben, amikor a vezető okozta a baleset nem történik meg, az MSC csökken. Azaz, a következő évben 5% kedvezményt osztály lesz a 4.. Azonban abban az esetben egy baleset miatt a tulajdonos hibájából CTP osztály elkerülhetetlenül csökken, és a biztosítás költségét emelkedni fog. Számítások készülnek egy speciális asztalon MSC.

Ha a politika - néhány vezetők, a számítás a maximális MSC egyikük. És ha ez magában foglalja a használatát egy autó, korlátozás nélkül, a számítás alapja az, hogy hány kifizetések történtek a korábbi politika.

Semmi más, csak az igazság

Így CTP, a szer megkérdezni, hogy hány baleset. Természetesen az automatizált rendszer - ez nagyon jó, de mindegy IC általában szívesebben játszanak biztonságos.

Szerint a szabályokat a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási biztosítást nem hamis információkat. Ha kiderül, hogy a kötelező biztosítási szerződés érvénytelennek tekintjük, és költött pénzt nem adja fel. Nem a legjobb sors vár azokra, akik hype kiderül a baleset után. Ezután a szerződés megszűnik, a bíróság által és a befizetést kell kompenzálni a személy. És ez még nem minden. A következő alkalommal a sofőr készít a biztosítási, az ára növekedni fog a felére, azaz az MSC emelkedik 1,5-szerese. Ezért jobb, ha nem, hogy megtévessze a brit aláírásakor CTP.

MSC = 1

Előfordul, hogy az MSC egy. Ez akkor fordul elő az alábbi esetekben:

1. Ha a biztosított gépjármű, akik a külföldi tulajdonú (pl autók Oroszországban általában átmenetileg).
2. Amikor biztosító pótkocsik.
3. A biztosítás egy rendkívül rövid idő alatt.

Túlértékelése a biztosítási költségeket

Néha próbálja becsapni az ellenfél nem csak gátlástalan gépkocsi-tulajdonosok, de ők maguk SK. Beszélünk az indokolatlanul magas költségek a politika.

Leggyakrabban ez az egyszerű eltitkolása az MSC. Szabványos számítási ajánlhatók, bár kényelmes, de nem ismerik a biztosítási ügyekben a vezető számára.

Ez azt jelenti, kiderül, hogy az azonos méretű az MSC biztosítási először ugyanaz marad évről évre. És ez komoly hatással lehet a biztosítási összeg.

Egy másik gyakori módszer a szerek - a bevezetése kiegészítő biztosítást. Így a költségek is jelentősen megnő. Gyakran menedzsment megköveteli az alkalmazottak, akik megpróbálnak eladni felesleges biztosítási ügyfelek.

Persze, hogy reagálnak az ilyen dolgokat meg kell határozni. Először kibocsátására irányuló kérelem politika felesleges javaslatok, és ha ez nem sikerül, akkor fenyeget, hogy akkor panaszkodnak, hogy az illetékes hatóságoknak. A legtöbb esetben működik meggyőzően.

Az is előfordul, hogy az átmeneti más vállalatok, biztosítók fel az ügyfél tényező - egységet.

Megjegyzés - ha elveszíti a MSC, akkor fellendülés lesz egy csomó időt, és vele együtt eltűnt, és a finanszírozás.

Hogyan lehet pénzt megtakarítani?

Tehát meg kell érteni, hogyan kell csinálni, hogy fizessen a politikai kevesebb. Íme a következő szempontok fontosak:

• Regionális együttható. Beszélünk a vezető, akinek állandó regisztráció a tartomány vagy az ország. Számára a biztosítási költségek jelentősen alacsonyabb lesz, mint a nagyvárosi. Sok állampolgár, akiknek rokonai a vadonban, regisztrálja a járművet, és vezetni az autót az általános meghatalmazás.
• Sokkal jobb, hogy bekerüljenek a politika konkrét emberek akikkel lehet bízni a járművet, mint vásárolni biztosítást engedéllyel vezetni az autót. Az utolsó lehetőség fog kerülni sokkal drágább. Ezen felül, akkor gondosan meg kell vizsgálnia, hogy az MSC változik a biztosítási korlátozás nélkül.
• Ha a tél a volán mögé, akkor nem fog leülni, a legjobb vásárolni biztosítást néhány hónapig - ha tervezi, hogy használja a járművet.

Friss változások röntgendiffrakciós

Mivel tavaly decemberben, az orosz uniós biztosítók Auto bevezetett egy új eljárást alkalmazásának MSC biztosítás. Mik ezek a változások? Az algoritmus lényege, hogy ha az ügyfél nem ért egyet a koefficiens értéke köteles ellenőrizni az érték SC AIS XRD. Eltérés esetén az alkalmazott a biztosító által alkalmazandó, amit már kiderült. Ezután az együttható figyelembe veszi nemcsak a politikai, hanem minden későbbi. Nézd meg a táblázatot.

A jogalap

Normatív dokumentumok, amelyek szabályozzák az MSC rendszer:

• A kgfb törvény 9., 15..
• CTP szabályok ítélet 20., 35..
• Kormányhatározat № 739.

Ezen kívül van egy részletes „eszköz SAR dolgozók képzését biztosító társaságok száma 7”.

Tok Rosgosstrakh

Néhány évvel ezelőtt az egyik legnagyobb biztosítótársasága - Rosgosstrakh, miután úgy döntött, és az MSC a biztosítás KGFB törölték. És könnyű volt a gátlástalan biztosítók pont - más cégek nem voltak elérhető formái, így a vezetők meg kellett vásárolni a Rosgosstrakh biztosítás nulla osztályban.

Sőt, egyes hivatalok és kiszabott kiegészítő biztosítást, valamint a folyosón a vizsgálat, akkor is, ha a jelenlegi diagnosztikai kártyát.

Justice által kért, akik megvédeni jogaikat: ebben az esetben az osztály az MSC. Muszáj, hogy perelni? A Bíróság, mint tudják, szükség van egy alap, amely az írásos bizonyíték (előre kell írni, hogy minden olyan esetben, hogy megkapják a hivatalos álláspontot írásban), valamint a tanúk, hang, videó és hasonlók. De a legtöbb kérdést meg lehet oldani anélkül, hogy az ügyet a bíróságra.

Természetesen a biztosító társaságok nem nagyon jövedelmező fizetni a kedvezmény akár 50% -ot a problémamentes. Ezért a személyzet el a különböző trükköket, hogy vissza azt. Ezen túlmenően, a gépkocsi-tulajdonosok fizetni és tudatlanságát. Végtére is, sokan nem is tudják, hogy létezik az MSC.

Ezért, ha hiba történt, és a MSC nullázni, akkor visszaállíthatja a következő lépéseket kell megtenni:

• amennyiben a hiba után kevesebb mint egy év, hogy levelet küld a PCA vizsgálat lefolytatására;
• csatolni kell egy másolatot a jogosítványt és a régi politika a megfelelő MSC;
• Ha a válasz nem több mint néhány hónap, vegye fel a kapcsolatot a Bank of Russia, ahol megkapja az érvényes MSC újraszámítását.

következtetés

A cikk megismertük az MSC: mi a rövidítés, hogyan kell meghatározni, hogy mi lehet a tervezési problémákat, és hogyan lehet megoldani őket. „Figyelmeztette - a forearmed” - nos, ez a helyzet. Az ügy biztosítás KGFB KBM ma? Természetesen. Legyen óvatos, ha a biztosítás, nem zárkóznak nyomást, és nem rendezi az Ön számára, nem kell további „lehetőséget”, és ha fedeztek számítás az MSC, a kihívást, és elérjék a megfelelő teljesítményt.