Egyedi Magdeburg Water Bridge

Néha úgy tűnik, hogy semmi új nem jön ki a híd építése. Minden hoztak létre. De kiderült, hogy nem minden. Van egy csodálatos híd, amely nem lovagolni buszok és vonatok és hajók, az ömlesztett és uszályok úsznak. Fi, lefordítani valóság a vízvezetéket korunk - Magdeburg Water Bridge. Analóg a szerkezet nem Európában. Az épület története

Az ötlet erre, meglepni a világot, struktúrák származott a fejében a németek a távoli 1877. Az ötlet az, hogy szeretne csatlakozni a csatornák Mitteland és az Elba-Havel, az épület Magdeburg Water Bridge. A tervezés megkezdése 42 évvel később. És 21 évvel később az építőiparban a híd kezdődött. De a két világháború, majd a Németország felosztása a Kelet és Nyugat, a „hidegháború”, hogy „befagyasztása” az építkezés az elkövetkező években. Csak amikor Németország újraegyesült, a kormány döntött, hogy újra az építőiparban a stratégiailag fontos létesítmény. 1997-ben, a folyamat elindult. Már hat éve, és a legnagyobb csatorna-híd Elba folyó, egyesítve a volt Nyugat-és Kelet-Németországban épült. 2003 októberében, Magdeburg Water Bridge Németországban ben helyezték üzembe, kezdte, hogy az első uszály. Az építési projekt az állam töltött több mint 500 millió euró. Vizes beépített szövet szélessége - 34 méter, és a csatornák mélysége - több mint 4 méter.

Magdeburg híd

A megjelenése a híd óriási szerepet játszott a belvízi hajózásban Németországban. A mozgása száraz ömlesztett egyszerűsített, már nem volt navigálni az Elba. Magdeburg Water Bridge csatlakozott Berlin kikötő és ipari területek és kikötők a Rajnán. Végtére is, az építés megkezdése előtt a híd csatorna mindkét oldalán az Elba és ami még fontosabb, a fenti áramlás. Áthelyezni egyik csatornáról a másikra, hogy végezzen a hurok volt egy 12 km-el és tartsa várakozás csökkentése a lifttel a folyó és a hasznosítás, a többi csatorna időigényes. A magas költségek pénz uszályok túlterhelés is végzett, ami az alacsony vízszint a folyón.

Magdeburg Water Bridge 918 méterre megoldotta ezeket a problémákat. Ő szegmens, amely „lefagy” gólyalábakon a folyó felett - 228 méter. A föld felett úgy ítélte meg, a többség (690 méter), a fantasztikus hajózható vízvezetéket modernitást. A vendégek és a helyiek Magdeburg mozogni a gyalogos és kerékpárutak, amely fel van szerelve egy híd. Itt lehet parkolni, és nézze meg a múzeumot, ahol érdekes lesz megismerni a történelem a hídon. Ki akar, tud sétálni a hajón emelje az egyetlen a világon, míg a fedélzeten a sétahajó. Ha ránézünk a híd nem lehet azt mondani, hogy ez gyönyörű volt. Alacsony volt és zömök, mint egy hős. Mi a szerkezet vonzza a turistákat? Azok számára, akik értékelik mérnöki projektek, a híd egy igazi rejtély, életre. Hogyan illetékes legyen a számítások fizikusok és mérnökök tervezni egy egyedi híd, amely képes ellenállni a súlyt terhelt hajók és uszályok 85 méter tervezetét és akár 2 méteres és miután a víz a csatorna!