Sokan úgy vélik, hogy az autósok az EGR-szelep szükséges kikapcsolni. Mások viszont úgy vélik, hogy nem éri meg a zűrt. Nézzük megérteni, hogy mit jelent a rendszerben.
visszavezetés (EGR) gyakran meghibásodik, és instabilitást okoz a motor működése üresjáratban. Egyes esetekben hiba miatt a gép egyszerűen „kelj fel” a közlekedési lámpák. Természetesen nincs öröm ilyen problémák nem szállít. És nem minden a mester képes megbirkózni a katasztrófa. Sokan használják, hogy „meggyógyítsák” standard hibát, amikor a motor troit, rándulások, vagy nem indul el. Kár, hogy a USR - nagyon nehéz megoldani a problémát, hogy ki tudják adni magukat, mint a gyújtáskimaradás vagy „mintha” abnormális levegőnek. A motor rendszerint van első és jól működik, de hamarosan kiadja a furcsa megszakítás. Ezért a diagnózis a rendszer sérülését nem könnyű. Igen, és nem minden üzletben van a berendezés, hogy teszteljék a USR.
Mi a USR?
Primordiális küldetését - a környezet védelmét. Része a kipufogógáz irányul, hogy a hengerek a fúvókák rendszerek, ezáltal csökkentve égési hőmérséklet, és ennek megfelelően, a CO2 mennyiségét. De minden nem tökéletes, „Achilles-sarka” ennek a csodálatos rendszer - EGR szelep. Sokan úgy vélik, hogy ez a részlet nem szükséges, de ő folyamatosan kihallgatták „agya” a gépet, és befolyásolja a befecskendező rendszer. Tehát, ha egyszerűen kikapcsolja a terminál által ezt a részletet, tripcomputer kínozza panaszok motorvezérlő hiba. Ezen kívül a motor munkájára kell beállítani, hogy az tükrözze a „hiba”, ami növekedéséhez vezet a dízel üzemanyag-fogyasztás, áramkimaradás és más „varázsa”. De vannak lehetőség van. Egyes autók kontroll keresztül történik egy mágnesszelep és az EGR vákuum a szívócsatorna, és a másik - alapján a hőmérséklet a hűtőfolyadék érzékelő és egyéb érzékelők.
szelep meghibásodása tünetek
Általában azt fejezzük ki egy bunkó, amikor mozgó kis sebességgel. Elveszíti erejét, és növeli a költségeket. De a legmegbízhatóbb mutatója - a megfelelő hibaüzenet.
Hogyan és miért lehet kikapcsolni a szelep USR?
Eleinte a célra. Tömött szelepet korom és a kipufogógáz nem áramlik vissza a tartályba. Ennek eredményeként, a hengerek már tiszta oxigént szállított, és a tüzelőanyag jobban ég. Sokan jönnek a döntést, hogy meg kell hallgattatni az EGR szelep után annak több címer. Általában a harcosok a környezet csak annyi, hogy nézd meg egy-két alkalommal nem túl kellemes anyag tapadt a szelepet annak érdekében, hogy megértsék, mit nem akarnak repült vissza a szívócsőbe.
A szelep zárt EGR, egy fénykép, amely nem kellemes a szemnek, akkor le kell csavarni a csavarokat, és kap egy pad. Továbbá egy acéllemezből kivágott annak üres űrlapot az új tömítést, amely csak két csavar lyukak. Most ezt a két párna a helyén. Azt is le a vákuumcsövet.
Sok autó tulajdonosok azt mondják, hogy miután az ilyen intézkedések turbólyuk eltűnik, így a füst alatt kemény gyorsulás, felfelé és nagyobb sebességgel, jobb dinamika és az összeget a pozitív érzelmek.