Riga állomáson. Moszkva, Riga állomás. állomás

Riga állomás - a kiindulási pont a rendszeres személyszállító vonatok. Ezért, hogy kövesse egy észak-nyugati irányban.

irányok

Így a távolsági vonatok a Pszkov és Velikije Luki. Ezen túlmenően, a hulladék márkás készítmények Riga :. „Latvijas Ekspresis” (jön minden nap), valamint a „Jurmala”

Hajtás és számos elővárosi vonat, amelyek kötődnek a különböző fővárosokban Moszkva közelében, mint például a Krasnogorsk, Istra, Dedovsk más és amely megkülönbözteti másoktól Riga állomáson. A vonat az állomásra Rumyantsevo, az új Jeruzsálemet, Shahovskaya, Volokolamsk, Nakhabino. A hétvégén Shahovskaya állomáson kell kifejezni.

elhelyezkedés

A szállás nagyon kényelmes a Riga állomás - Metro Rizhskaya. Ezt el lehet érni a közterület közlekedési, valamint, hogy egy taxi.

A rövid története a Riga állomás

A cári Oroszország külkereskedelmi forgalom növekedése a tizenkilencedik század végén okozott gyors építése vasúti vonalak a kikötők, a Lett. Orosz kereskedők és iparosok tette az utat, hogy a világpiacon agresszíven. Abban az országban, kivéve a liszt, gabona, hús, és gazdag volt betétek szén, érc és más ásványi anyagokat. Ipar is erősödött. Elég gyors vállalkozók értékelték az érdemi szóló új utat a Balti-tengeren.

Ez azt eredményezte, az építőiparban a Moszkva-Vindava-Rybinskaya úton. Létrehozása a pálya kezdett végzésével Miklós II 1897-ben a Társaság fellebbezést nyújtott be a vasúti városvezetés Moszkva azzal a kéréssel, hogy állapodjanak meg a helyét a személy- és áruszállító állomás „Moszkva” közel Krestovsky kapu között Lazarev temető Nikolaev és w / d vonalon.

A vasútállomás javasolták, hogy építsenek egy nagy üres telek (közel Krestovsky Gate), szomszédos az első Meshchanskaya utcán. Így az utca és az épület maga maradjon a területen, amely képes biztosítani a lezárt legénység. Teherpályaudvar található a terv egy utas. Kapott egy különleges hely a szállítmány fa és a fa anyagok, amely abban az időben nagy jelentőségű volt a város.

A vasúti társaság szükséges jelentős beruházást kérdések kezelésére a jelenlegi és jövőbeni városi víz, mivel a cső Moskvoretsky vízvezeték volt az állomás területén, valamint a javítását utcákon. Ennek eredményeként a társadalom egyetértett a vizsgálat eredményeit a város. Azt vállalta, hogy gondoskodjon a Lazarev temető átjáró körülbelül tíz láb széles, ami után csempézett Trifonovskaya sávban, hogy a híd és a járda, hogy megoldja a sok kérdésre tartalmának Naprudnom folyó, valamint a végezni a másik munkáját.

Ahogy az idő az építési vasúti nagyon korlátozott volt, a design végeztek egyszerűsített leírások segítségével több kört természetesen akadályokat Klin gerincen.

Vindavsky állomás épült a projekt C. Brzhozovsky. Ez St. Petersburg építész. Ő a szerzője a Vityebszk Station, északi fővárosban. Ebben az esetben, az építési végeztük irányítása alatt építész J. Dietrich.

felfedezés

1901-ben Moszkvában megnyílt Vindavsky állomáson. Az első vonat Windau ment az elején a hetedik este. 1901-ben itt jött az első Rzsev összetételét. Ami után rendszeresen, hetente háromszor séta a vonat Moszkva-Rzhev.

leírás

Az állomás épülete kiemelkedik hihetetlenül szép homlokzata a klasszikus orosz stílusban. Benne 3 terems hogy az első emeleten van összekötve fedett sétányok. Station szárnyak és a középső rész kétszintes. Az épület díszített szinte minden elemét, hogy történt a tizenhetedik századi orosz építészet: különböző formájú ablak konzol ívek, architraves, szegélyek futók. Contemporary együttmozgása említett előnyöket finomítását ebben a kiviteli alakban watchlist.

Hihetetlenül ceremónia központi része az épület, van egy kényelmes bejárattal és fedett veranda. Station joggal tekinthető a legkényelmesebb az utasok, és ez volt az a műszaki paraméterek sokféleképpen tökéletes. Mindenesetre volt a saját erő, megvilágítva a platform és a tér.

változó nevek

Station megváltoztatta a nevét többször is. Amióta épült Vindavsky, majd a Balti-tenger, majd Rzhevsky. Riga lett ismert csak 1946-ban

A harmincas évek végére a helyzet, amikor a technikai sebességű vonatok gőzzel vontatási kezdődött korlátozzák kocsi. Villamosított vasúti közúti magasabb volt a sávszélesség. Emiatt 1929-ben a moszkvai csomópont első villamosított szakasz a Moszkva-Pushkino, majd 1933-ban ment a vonat irányába Gorkij, Ryazan - 1935-ben a Kurszk - 1937.

futó vonatok

Az első vonat, a terv szerint a harmadik ötéves időszak, a rigai irányba kellett menni 1943-ban, de a második világháború megakadályozta. És vissza csak 1945-ben

Riga állomás kopott idővel. Terület amikor is felújítást igényel, mert az állandó forgalmi dugók. És 1995-ben a kormány Moszkva döntöttek, hogy építeni, a rekonstrukció közlekedési csomópontok.

A fő probléma az, hogy szembe a város volt, az imént említett elrendezés csomópont metszéspontjában a Riga felüljáró a tájékoztatót a világ, valamint Suschevsky tengely, ugyanakkor nem kell szenvedni esztétikailag Moszkva. Riga állomás is volt fejlődni. Szakemberek a lehetséges alternatívák, mint a átereszek, alagutak, inkább az első, mivel a komplex hidrológiai viszonyok. Az építőiparban a felüljárókat igényel lebontása a teherszállítás udvaron az állomás, valamint a tárolás és néhány más épületek.

Riga állomás a modern világban

Span struktúra pásztázó 2 oldala van, valamint egy olyan rendszer a gyalogos aluljárók, akik csatlakoztak a metró, az állomás is, a város utcáin - mindez modern, felfrissült, megújult. megjelenés az épület a felújítás után nem változott: nincs további emeletek, kiterjesztések nem adunk. Ezen túlmenően, az azonos rajzok felújított stukkó mennyezet, csillárok és elegáns helyre.

A mai napig a Riga állomás mintegy 5000 négyzetméter. m. tértől. Van egy könnyű információt a platform és a csarnokokban, korszerűsített jegypénztárak világos, tágas társalgók 1300 embert, kényelmes szálloda, és így tovább. A fény kijelző és peronokon megjelenítéséhez szükséges információkat halad. Az utasok használhatják a csomagmegőrző. Csakúgy, mint a portaszolgálat, a kihangosított érdekében ad. Használhatja a lamináló és fénymásolási szolgáltatások, távolsági, helyi hívások. Szintén az állomáson is lehet rendelni a találkozó a vendégek, valamint azok átadása. Azt is számos szolgáltatást kínál. Az állomás komplex sávszélesség nőtt háromszorosára. Közvetlen villamos motorvonatok innen csatlakozni Moszkva elavult, Krasnogorsk, Volokolamsk, Isztria. Ebben az esetben nagyon rugalmas ütemezés: Riga állomás lehetővé teszi az utasok elhagyják az óra a kiválasztott irányban.