Samara Quay: fotó és leírás

Ebben a rövid esszé, úgy véljük, hogy mi Samara töltésen. Képek és leírások a látnivalók, a Volga város lesz az alábbiakban ismertetjük. Közben, hogy a cselszövés, azt mondják, hogy a töltésen sokkal korábban, mint a tényleges Samara. „Érthető,” - mondják azok, akik tudják, hogy a természeti tárgyak alakultak millió évvel ezelőtt az első emberi települések.

De azt mondják, hogy velencei kereskedők már 1367-ben jelölték a térképen Volga kényelmes móló közelében a falu (vagy a gazdaság?) Samar. Város a helyszínen jóval később. Csak az első biztonsági várat célja, hogy megvédje ezeket a hajókat a Volga-ben épült, 1586-ban. Kiderült, hogy a töltésen Samara megjelent a kétszázhúsz évvel ezelőtt a város.

És nem ez az egyetlen előnye. Samara rakpart - a leghosszabb a Volga és talán a legszebb és berendezett. Ez kaszkádok le a folyón, és a hossza több mint négy kilométer.

Története a Samara töltésen

Sokan úgy vélik, hogy a megállapodás a Volga folyó kezdődött csak, mivel a harmincas években a múlt században. Mondjuk, hogy Sztálin a Samara nem volt rakparton. De ez a vélemény téves. Javulás kezdődött a tizenkilencedik század közepén.

Sőt, 1850-ig Samara töltésen egy szomorú látvány. Ez volt minden felépített shanties szegény közösségek, kikötői raktárak, tárolók, kereskedők. Ez a spontán fejlődés tarkított deszka és naplókat, amelyek terheletlen a hajók csak a parton. Ez nem csak nem festék Samara, hanem epidemiológiai veszélyt a lakosságra. Ezért a nyáron 1852 tartományi út és építőipari jutalék Samara Firsov megbízást az építész, hogy dolgozzon ki egy tervet az elrendezése a vízparton. Megkezdődött két évvel később.

Első Samara töltésen

A város vezetői először vette fel a lejtőkön a megállapodás a Volga. Moszkva poszt út a folyó mentén az úszó híd. Két további süllyedés rakták az utcán a székesegyház és a gyár (ma Molodogvardeyskaya és Ventsek -kal). Jelentős mértékben hozzájárul a javulás a Samara töltésen tett tárgya az Osztrák-Magyar Monarchia, Alfred von Vakano. Tavaszán ezernyolcszázhúsz nyolcvanadik éve írta alá a város önkormányzata szerződést bérelni (időtartamig kilencvenkilenc éves) banki területen az építési egy sörfőzde. Így született meg a Zhiguli növény, ma már tudjuk, hogy sok rajongó sört.

Gyárépület Alfred von Vakano épült osztrák stílusban vörös tégla épület újabb mérföldkő vízparton Samara. Tíz évvel később, volt egy másik építészeti dísz - Kápolna utca és a Fővárosi Alexy Moszkva.

Ez a kis templom épült a projekt keretében az építész A. A. Scherbacheva az „orosz” stílusban. Kis kupola a kápolnában sátor formájában egy oktaéder és a fehér kő dísz volt tisztán látható az oldalán a Volga. Az épület állt a feltámadás (jelenleg a Pioneer) származású.

Építőipari harmincas

A cári Oroszország lehetetlen volt tagadni az emberek a sorrendben egy ház, az annak érdekében, hogy felkészítse a folyó partján, és megmenteni az épületekből. Ezért addig, amíg a harmincas években a huszadik század Samara volt hanyag töltésen élőhelyén, a szegények tarkított szép új ereszkedés a Volga.

De 1935-ben a helyzet megváltozott. vízparton projektet dolgoztak ki, amely szerint az összes épület már lebontották. Már a harminckilencedik évben teljesen kitisztult a terület között Vilonovskim Nekrasovsky és ereszkedés. A projekt nem csak a dekoráció a tengerparton, hanem erősíti azt aláássa. Úgy döntöttek, hogy felkészítse a strand és a gyom rész a felső és az alsó teraszon. Az elején a második világháború megakadályozta a munka folytatásához.

Építése az ötvenes évek

Csak 1954-ben megtalálták annak módját, hogy továbbra is a megállapodás a vízparton. Ő felügyelte az építkezést ebben a szakaszban, MA Trufanov írja elő, amely az optikai „invázió” a zöld és a víz felszínén a szervezetben a város.

Samara töltés épült fokozatosan. az első szakaszban (közötti Nekrasov és Vilonovskoy) befejeződött az ötvenes években. Ez a teljes webhely 1350 méter hosszú, borította támfal vasbeton, szemben gránit, amely hozta uráli. Az első rész díszített szobor az esztétika az idő. Az ötvenes évek közepén volt szerelve egy szép homokos strand és a végzett tereprendezés területen.

Samara töltésen. Cím: az egész város

Csak az első szakaszban szerint befejeződött, azonnal felvette a második. Épült ötvennyolcadik hatvan esztendejében. A hossza a második szakaszban - csaknem fél kilométer - az CSK a medence növény „Kinap”. Érdemes megjegyezni, hogy ez volt a terv része az integrált fejlesztése a part - mai Volga Avenue. Gyalogösvény tarkított kerti bútorokkal, sport- és játszóterek, kioszkok cafe. A medence körül már CSK működik fény és a zene szökőkút és az egész második szakaszban a kerékpárút fektetik.

A harmadik szakaszban a projekt kidolgozása a hetvenes, amely kiáll Nekrasovsky süllyedés a folyó állomás. De ez a terv nem valósult meg teljesen. Négy helyett létrehozott csak egy kút, és egy félkör alakú rotunda nem épült egyáltalán. És végül, az utolsó az összes - az utcáról Osipenko (üzem „Kinap”), hogy Silica szakadékba. Ezen az oldalon a strand nem olyan sima, mint a Samara belvárosa. Meredek már elhatározta, hogy megtöri a lépcsőzetes teraszok. By négyszázados Samara (1986) az ezen a területen nyitva volt húsz méteres sztélé „Rook” formájában egy hajó vitorlával. Most ez a konkrét emlék a jelképe a város.

Jelenlegi és jövőbeli terveiről

Mivel összeomlott a Szovjetunió, sem az új sorok nem épült, de a város nőtt, többek között a folyóparton. De ez nem jelenti azt, hogy Samara töltésen elvetették. Fotók bizonyítják, hogy még inkább szép. Aszfalt útburkoló csempe helyett, hogy új fények, aszfaltozott kerékpárút. Amellett, hogy a meglévő területek, új. És kidolgozott egy tervet, hogy egy új, ötödik sor. Ez meghosszabbítja a sztélé „Bástya” az utcán. Hadnagy Schmidt.