Szerelőakna a garázsban kezével

Szerelőakna a garázsban - ez nem csak hasznos, de gyakran nagyon szükséges design. Amikor végzendő javítási munkákat, vagy akár egy egyszerű rutinvizsgálat a jármű nélkül néha nem. És csináld magad nem nagyon nehéz. A legfontosabb dolog - a vágy.

Szerelőakna a garázsban általában épül szakaszában az építőiparban a garázs, vagy pontosabban, hogy a megállapodás a padlón. De lehetséges, hogy gondoskodjon, és már kész építése. Csak akkor kell először egy sor bontási műveletek.

Kezdeni építése a gödör kell egy tervet. És az első lépés az, hogy meghatározza a méreteit , hogy hozzon létre tervez. A látómező szélességét lyuk a garázsban általában megfelelően kiválasztott autó modell. És általában, ez egyenlő egy tengely interwheel távolság mínusz 20 centiméter. Amennyiben a tervezett megállapodás az egyetemes lyukak, azaz anélkül, hogy kötve egy adott gépjármű típus, a szélessége úgy van megválasztva megközelítőleg 75-80 cm. Mélység alapján számítjuk ki az autós növekedést. Általában ez a mutató hozzáadunk további 15 centiméter. A mélysége a gödör lehetővé teszi, hogy szabad hozzáférést az összes egység az autó. Ami a hossza, akkor meg kell tenni a mérő nagyobb, mint a hossza a járművet. Ez a méret lehetővé teszi, hogy könnyen megközelíthető a gödörbe.

Ha a probléma megoldódott a méret, az építési maga azonnal megkezdődik megtekintésére lyuk a garázsban. Az első szakasz - a feltárás. Mérete nagyobbnak kell lennie, mint egy bizonyos méretet a tervezési szakaszban az utolsó lyukat. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy ez több, hogy felkészítse a falak és a padló is. Ezért meg kell tenni a kis egységek - 25 cm - mindkét oldalon a gödör és a padló. A hossza és szélessége a gödör lesz több, mint 50 cm-nézés lyuk hasonló értékeket és mélysége - 25 cm.

A következő lépés - a padló elrendezése. Az első lépés, hogy hozzon létre egy légpárna a 10 cm és 5 cm kavics homok. Minden réteg külön-külön megállapított, vízszintes és tömörített. Következő bevonandó kapott agyag homok ágy, és tedd a szigetelés. Ezzel a konstruktív megközelítést szerelőakna a garázsban lesz védve a talajvíz. Ezt követően meg kell tenni egy erősítő rács , és öntsük a beton. Amikor az oldat megszárad, a padló lehet kezelni fedőbevonat.

Az utolsó szakaszának építése - az építőiparban a falak. Mivel a szerelőakna - a depresszió a földbe, akkor kell vigyázni, hogy védelmet nyújt a talajvíz. Ehhez a falak, a gödör ásott szükségességét, hogy lezárjuk az agyag, majd rögzítse a szigetelés. Ilyen munka általában elég, hogy megvédje a lyuk víz ellen a földre. A következő az, hogy létrejöjjön falakat magukat. A leggyakoribb módja - ez öntött beton merevítő szükséges. Ez lesz járulékosan felszerelni a láda. Azt is meg kell vigyázni, hogy korlátozza a vasúti szinten a garázsba. Ez megakadályozza, hogy az autó gurul a vizuális lyuk. Ezekre a célokra, általában egy fém T-alakú profil. De néha egy megfigyelő gödör a garázsban csak árnyékolt kis határ körül a területet centimétert 5. És persze, ott kell lennie egy lépést az emelkedés / süllyedés, vagy legalább egy létra.