Terepjáró "Viking-29031"

Az új terepjáró „Viking-29031” 2015-ben, a rajongók off-road vezették be. Ő készített Naberezhnye Chelny. A gyártó - a cég "Aton Impulse", 2001-ben alapított Arturom Tuktarovym.

Külső A terepjáró

„Viking-29031” - kétéltű terepjáró alkalmas mozgásának utakon minden fajta. Azt tervezték alapján a „Viking-2992”, amely sosem került sorozatgyártásba.

Ez a modell egy keretet hasonlító hajó dúralumíniumból. Ahhoz, hogy csatlakozik a keret készült csövek biztonságot nyújt. Mindennek tetejébe, hogy bezárja üvegszálas testet. Tömörség technikák hangsúlyozzák a test vonalak és a nagy kerekek (130h60 centiméter). Ők nyomtatási központilag.

A másik különbség az elődje - kipufogócső. Magától alsó szélétől felfelé szélére a szervezetben. Ez végül a tetőn egy hangtompítót. A teljes hosszában védve van egy speciális burkolat.

A tető eltávolítjuk spotlámpák. Ehelyett meg egy nyaláb LED-ek. A tető és a motorháztető kapcsolódnak egyidejűleg vetkootboyniki. Védik az ablaktörlők.

A tetőre szerelt csomagtér. Akkor oda a létrán csatolt hátsó ajtót.

A hátsó lökhárító tettünk egy nagy lépést a teljes hossza mentén. Stand nagyon kényelmes. Rejtett a lökhárító alatt csavar mozgását a vízben.

Jármű hossza "Viking-29031" 525 cm, szélessége - 255 cm, magassága - 270 cm. Clearance Rover belül változhat 30-60 centiméter. Beállítás történik pneumatikus független felfüggesztés. Saját tömeg - 1,85-2,1 tonna.

Nyilatkozata a generátor terhelhetőség - 850 kg. Ez lehetővé teszi, hogy felfüggeszti az utastérben hét utas (beleértve a vezetőt is).

belső

Összehasonlítva az új modell elődje, akkor látható, hogy a változások történtek a belső a jármű „Viking-29031”. Vélemények hangsúlyozzák a pozitív trendek a kabinban.

A panel vált modern. A gombok háttérvilágítású. Pedál szett megegyeznek az összes autó. Az alsó szélei még nincs kemény lámpatest a padlóra.

Multifunkcionális kormánykerék bőr borítja. Ez szerelt gombokkal.

Napfénytető, mint volt az előző változat a terepjáró. A tető is telepített hangszórókkal. De a hangrendszer tűnhet néhány egy kicsit. Szeretném látni a képernyőn, ami nem. Az autó fel van szerelve több kamera. A kijelző egy képet tőlük sehol.

műszaki jellemzők

A cég vezetése úgy döntött, hogy növelje a termék minőségét és megbízhatóságát összehasonlítva az előző modell. Erre a célra a „Viking-29031” van a tápegység és az adást a cég „Ford”. Kiválasztási leállt a két alternatív kiviteli alakok:

• ZMZ-51432-10TD1 (dízel) egy térfogat 2,24 liter és 110 lóerős. Legnagyobb nyomaték - 270 Nm. Fogyasztás az üzemanyag 15 liter száz kilométerre vezetés közben a földre, és 20 liter vezetés közben off-road.

• Ford dízelmotor DW10 liter termelő 163 lóerő. A nyomaték eléri a megcélzott 340 Nm. Száz kilométeres elfogyasztott 12 liter város mód és 18 liter utakon.

Két motorváltozat telepített hatfokozatú sebességváltóval. Maximális fejlett sebesség - 80 km óránként.

Mozgás a víz egy vízi propeller. Ez létrehoz egy sebessége 12 kilométer per óra.

Terepjáró „Viking-29031” felszerelt független felfüggesztés mind a négy kereke. Tengelytáv 4x4. Visszafordítása gőz - az első.

módosítások

A fejlesztés során a mérnökök szembesülnek azzal a problémával, a kis szélessége a kocsi. Minden közlekedő járművek utakon kell, hogy korlátozott méretekkel. Tekintettel a nagy kerék-, ülőhely belső nagyon kevés. Ezért fejlesztették ki több módosítást terepjáró „Viking-29031”. Jellemzőjük erőművek és más funkciók a szervezetben. Ez lehetőséget:

• Az alap, amely egy négykerék-meghajtású. A design áll egy zárt fülke, ami akár hét személy és egy trailer.

• Modell tengelytávja 6x6. A kabin nagyobb hosszúságú, mint az első módosítás, és a tizenkét férőhelyes.

• Pick-up (4x4 vagy 6x6), amelynek egy kabin két üléssor, és egy kis nyitott platform.

• Jármű zárt kabin (6x6) a pótkocsi (4x4).

A következő nevek ezekre teljesítmény opciók: "Typhoon", "Tornádó", "Ranger", "Rescue", "pickup" és "ER".

Options terepjáró

A terepjárók ez a modell fel van szerelve a következő lehetőségek közül:

• Eltérés rendszer, amely a megfelelő időben blokkok tengely és cross-tengely forgását.

• Fűthető a motor beindítása előtt, független fűtés.

• Nyomásmérő jelezve a nyomás a gumik. Ez lehetővé teszi, hogy a járművezető pumpálni őket a megfelelő időben.

• Vízsugár, javítja a víz mozgását.

Ennek az opciónak az alapvető változata a „Viking-29031”. Az ára 3,3 millió rubel. Egyéb berendezések fog kerülni egy kicsit drágább.