4 ütemű motor: működés

elektromos berendezések típusa kulcsfontosságú a kiválasztás. Ma két lehetőség van - 4 ütemű és 2 ütemű.

Jellemzők

Az elektromos berendezések alapján működik az expanziós gázok a melegítés során, amely akkor jelentkezik, ha gyújtás üzemanyag belép a henger belsejében. Sokan azon a véleményen, hogy a 4 ütemű motor Briggs Stratton jobb teljesítményt nyújt. Ahhoz, hogy egy határozott választ, meg kell érteni a funkciók mind típusú munkát.

Crank tervezés és felelős mechanizmus gázelosztó - ezek a fő elemei a rendszer nem kevésbé fontos, hogy a kenőanyag alkatrészek, gyújtás és a hatalom.

Forgattyús készülék továbbítja kívánt expozíciós expandáló gázok, míg a mechanizmus, amely elosztja szállítja a benzin a henger terét.

4 ütemű motor jellemzi gazdaságos üzemanyag-fogyasztás, ami nem éghető keverék a kipufogó, kevésbé magas zajszintet lejátszott, valamint környezetbarát, úgyhogy vettem a terjedését számos vállalat foglalkozik a termelés az autók.

Hogyan működik a kétütemű motor

Az egész folyamat alapja a munkaütem és tömörítés.

A dugattyú alapvetően két pozícióban - egy alsó és egy felső holtpont. Amikor mozog az egyik a másikra, és ezek átlapolják felváltva fúj aljzatba, akkor kezd a gáz sűrítése van alakítva a hengerben. Ekkor az üzemanyag keverék jön ki a beömlőnyílás és a forgattyús mechanizmus kamra, ez volt ő, aki a későbbiekben lesz tömörítve.

Amint a levegő és a benzingőz eléri a maximális tömörítési arány, elektromos szikra, jön a szikra meggyújtja őket. Ebben az időben, nyomás alakul ki, elősegítése a mozgás a dugattyú egy alsó pontja miatt hirtelen megnő a gázkeverék hőmérséklete. A mozgás során nyit egy kivezető nyílása található, és az égéstermékek. A keverék összesűrűsödik, ahogy a dugattyú mozog, és bekapcsolja az égéstérbe, egyidejűleg nyitja a szellőző ablakot.

Pozitív és negatív vonatkozásai

A mechanizmus különbözik elegendő mennyiségű hátrányok, amelyek között a magas üzemanyag-fogyasztás, a többség kárba. Ez annak köszönhető, hogy a részleges kiadás a gőz keverék során egyidejű megnyitása a kipufogó- és átöblítő. Tudomásul kell vennünk a folyamatos áramlást az olaj, mivel ez része a mix, és anélkül, hogy nem lehet a motort. Egy másik negatív aspektusa abban rejlik, folyamatos keverés üzemanyag.

A push-pull mechanizmus van egy kis súlya és méretei, mint a nem dicsekedhet 4-ütemű motor. De a működése során a jármű, akkor amellett, hogy nagyobb probléma, ami miatt ez a változat közös területén modellezés, amely hangsúlyozza minden további kilogramm.

Hogyan működik a négymotoros

Ez teljesen eltér a könnyebb megfelelője. Alapelv 4 ütemű motor ciklus áll egymást követő bevitel, tömörítés és kipufogási ütemben, miáltal talált annak használata, a szelep rendszer.

A dugattyú nyitja a bemeneti mozgatásával le, majd az éghető elegy belép a hengerbe egyidejűleg, egy működő keveréket összekeverés után a készítmény többi részéhez használt.

Folyamatokat rendszeresen ismétlődő, az előírt szekvenciák terhelhetőség, előforduló összes henger, és egy gazdaság mechanikai munka következtében az energia átalakítás.

méltóság

A motor a szokásos autós alapján működik a négylépcsős ciklus, akkor kerül sor a négy tétele a dugattyút vagy két fordulata a főtengelyt.

4-ütemű dízelmotor egy teljesen más gyújtás módszerének éghető keveréket és annak kialakulását, mint karburátoros kiviteli alak. A fő különbség a szívási ütem, mint a dízel henger belép melegített levegőt a magas hőmérsékleti értékek, és az üzemanyag-porlasztjuk be perces részecskék begyújtja hatása alatt a hőmérséklet szintje.

4-ütemű motor a struktúrájában az olajteknő, ez a részlet felelős kenőanyagok, pontosabban, egy állandó jelenléte a beállított szintet. Az olajszivattyú közvetíti az anyag a kenőrendszer és szétosztja a belső falakon a henger. Ennek eredményeként, a súrlódás a dugattyú csökkenti az olaj vékony film. Különleges gyűrű alakú lehúzó elemek megakadályozzák a folyadék bejutásának a olajat az égéstérbe a visszatérő kipufogógáz. Ebben az olajszivattyú általában használják a motorok kapacitása 5 l / c. Más esetekben a kenőanyag eloszlik a köd által nyújtandó a főtengelyt.

4 ütemű motor számlák kisebb terhelés fokozat, ennek köszönhetően az olaj érkezik rendszeresen a szükséges mennyiségben, ezzel is növelve az élettartamot a szerkezetet.

A szezon során egyetlen kenőanyag változás. Meg kell jegyezni, hogy szükséges, hogy rendszeresen ellenőrizze az olajszintet, bár nem hirtelen eltűnik. Ma, a gyártók egyszerűsített feladata a vezetők és modern modell a speciális érzékelőkkel, amelyek szabályozzák az olajszint és jelentette, hogy meg kell cserélni.

A fő különbség

Mint fentebb említettük, két típusú motor van egy alapvető különbség, amely abban rejlik, a kenési kétütemű folyamat, hogy a benzin és az olaj keverék, amely ezt követően égett. Néhányan közülük egy speciális rendszer, amely szállítja az olajat a forgattyúház, de a jelentése ugyanaz marad - a benzin elégetésekor az olajjal együtt. Míg a kínai 4 ütemű motor „Lifan”, valamint más hasonló terv eszközökkel van ellátva visszatérésére az olajat egy speciális rekeszben.

kenőanyagok

Tekintettel a meglévő különbségeket motorok, motor olaj kell felelnie a különböző követelményeknek:

• olaj négyütemű mechanizmust kell rendelkeznie nagy kenőképességű, amely változatlan marad az idő múlásával;
• egy másik típusú must maximális égési kenőanyag minimális reziduális hatások formájában korom és hamu.

Hajnalán létezésének motorok hagyományos a petróleum desztillálása során használt termékek kenésére termelés. A készítmény ugyanaz volt mindkét lehetőséget. Annak szükségességét, hogy új olaj nem abból a tényből, hogy a 4 ütemű motor van egy alacsony fogyasztású, és ennek következtében, alacsony kopás és alacsony terhelés alkatrészeket. Később, a tartalék kimerült készítmények fokozatos növekedése sebesség működés közben, és közös paraméterek. Ezt a problémát úgy oldották meg, adalékanyagok alkalmazásával - speciális adalékanyagok motorolajok. Ma jelentősen javítják a jellemzői a kenőanyagot.

teljesítmény

Úgy gondoljuk, hogy nagyobb teljesítményű motorok 2T miatt teljes kihasználását üzemanyagenergia során két fordulata a tengelyre. Ez nem egészen igaz, mert ebben a kiviteli alakban a henger, szemben a más típusú motorban nincs integrált szerkezet kialakítása, és azok egy része esik a kimeneti és bemeneti nyílások, illetve egy kisebb térfogatú elégetett üzemanyag.

Könnyű végrehajtási 2T mechanizmus alkalmazása által okozott, mint egy kenőanyag keverékét benzin és az olaj. Munka egy keveréket tartalmazó kenőanyagot jellemzi alacsony energia kiadás. Tervezési jellemzők vezettek kiüríteni az üzemanyag keverék áramlás is, amely igen jelentős részét. Így a motor 4 ütemű kínai van bonyolultabb végrehajtása és ennek következtében kisebb mennyiségű, nem éghető. Ez azt jelenti, 2T motorok nagyobb teljesítményt csak egy szűk tartományban.