A legnagyobb fuvarozók a világon. Meglévő hordozók világ

Ma már számos óriás repülőgép-hordozók. A fő követelmény a modern hadsereg - a mobilitást. Ez az egyszerű oknál fogva, hogy nincs annál hatékonyabb fuvarozókat, amelyek a fedélzeten képes szállítani több tucat harci repülőgépek és nagy számú ember. Nézzük megosztani veletek a legnagyobb fuvarozók a világon. Némelyikük feladataik ellátását, és ma, míg mások már régóta ki a forgalomból és szolgálnak múzeum.

A legnagyobb repülőgép-hordozó Nimitz típus

Ez biztos, hogy azt mondják, hogy a repülőgép-hordozó „Nimitz” osztályú tartják, hogy a legnagyobb a világon. A hossza 333 méter, szélessége a pilótafülkébe több mint 76 méter, ezek a hatalmas tartalmaz körülbelül 90 egység légiforgalmi mérnöki. Közülük 64 és 26 harci helikopterek. Teljes személyzet repülőgép-hordozó „Nimitz” - 3200 embert. Innen lehet kiosztani 2 800 légiszemélyzetet és 70 csapat számára. Szinte minden hajó azonos műszaki, tervezési megoldások és a fegyverek a fedélzeten. Meg kell jegyezni, hogy a „Nimitz” repülőgép-hordozó is működtethető körülbelül 20 éve cseréje nélkül az energiaforrás az erőmű. Egyszerűen fogalmazva, akkor küldjön egy 20 éves hosszú útra. Az első hajó a sor indult 1975-ben, és ugyanaz volt a neve, „Nimitz”.

Egy részletesebb leírás az osztály hordozók „Nimitz”

Külön néhány szót kell ejteni azokról a hajó erőmű. Ez áll a fő és kiegészítő rendszerek. Alapvető magában foglalja a két reaktor, amelyek mindegyike táplálja a turbina 2. Feature víz reaktor, hogy a hűtőfolyadék és a moderátorként használ egy hagyományos, nyomás alatt vizet. A mai világban az ilyen típusú atomreaktorok a repülőgép-hordozók a legnépszerűbb és hatékony. Ha hozzá ereje négy turbinák, az eredmény egy olyan eszköz a 280.000 lóerő. A kiegészítő telepítése - a dízelmotor 4 összteljesítménye 10700 lóerő. Ezek legnagyobb fuvarozók a világon vannak felszerelve fegyvert, hogy megvédje az ellenséges légi és tenger alatti veszélyeket. Az első esetben, meghatározott 3 légvédelmi rakéta komplex, és a 4 golyóálló 20 mm-es kaliberű. Elleni védelemre torpedó két torpedóvetőkkel 324 mm-es kaliberű gép. Jelenleg 10 repülőgép-hordozók beépített „Nimitz”, az utolsó - „Dzhordzh Bush”, amely most úgy.

Repülőgép-hordozó „Dzhordzh Bush” - a legerősebb hadihajó a világon

Ez a hajó a legújabb fejlesztés „Nimitz” projekt. Ez számos megkülönböztető fejlesztések, amelyek teszik igazán egyedivé. Amint látható, a repülőgép-hordozó tiszteletére nevezték el a 41 th elnök az Egyesült Államok - George HW Bush. Építése a hajó 2003-ban kezdődött, és a költség a US Treasury közel $ 6,5 milliárd. 2009-ben „Dzhordzh Bush” hivatalosan elfogadott felhasználásra. Ma ez az egyik legnagyobb és legerősebb repülőgép-hordozók a világon. óriás hossza 332,8 méter, 110 tonna elmozdulás. Ez elérheti a sebessége 60 kilométer per óra, és szállítják a fedélzeten 90 darab készülék. Sok ez egy modern „Noé bárkája”. Tekintettel arra, hogy a tervezők sikerült áthelyezni a kabin és antenna a szélén a fedélzeten, van néhány, hogy meghosszabbítja a kifutópálya, ami nagyon fontos a jármű ilyen megjelölés. Most nézzük meg a másik legnagyobb fuvarozók a világon, mert sok.

Az „Enterprise” a részletek

Persze, nem is beszélve a leghosszabb hajó a világon, hogy indult több mint fél évszázaddal ezelőtt. Ez az első nukleáris repülőgép-hordozó a világon a legénység majdnem 5 000 ember, és a hossza 342 méter. A kormány tervezett kiadni 6 hajók „Enterprise”, de miután az első költsége 450 millió $, és erős hatást gyakorol az amerikai kincstár, a többit visszautasította. Az állította, hogy „Enterprise” sok éven át - a csúcsra a katonai fejlesztés a hadsereg. A szolgáltatás során a repülőgép-hordozó meglátogatott sok konfliktus, Vietnamból és véget Észak-Korea. 52 éves működése a „Enterprise” szolgált több mint 100 000 ember, így nyugodtan mondhatjuk, hogy ez a jármű figyelemre méltó. 2012-ben azt írta le, és még mindig bontott fémhulladék, ez a folyamat a tervek szerint befejeződik 2015 elején.

Szomorú történet „Shinano”

Ha a japán hajót, és nem nevezhető valami ragyogó a tervezés szempontjából, hogy az óriások tudható be, lelkiismeret-furdalás nélkül. Végrehajtása során az első feladat a cirkáló süllyedt, ez történt vissza 1944. a hajó hosszának körülbelül 266 méter, és az elmozdulás a mintegy 70.000 tonna. De aktív kezelése ellenségeskedések megakadályozta konstrukciók 100%, hogy befejezze a hajót, így szabadon engedték a vízbe és elsüllyedt belül 17 órán belül kikötő elhagyása. Ez megtorpedózta egy amerikai tengeralattjáró, valamint egy vízhatlan falak eredetileg telepítve, és a csapat nincs tapasztalata, akkor 7 óra után, miután a torpedó elérje a hajó alján.

Nagy „Admiral Kuznyecov”

Között a repülőgép-hordozók Európában és Ázsiában, van egy hajó tiszteletére nevezték el a haditengerészet Admiral a Szovjetunió, az Admiral Kuznyecov, amely az egyik legnagyobb és legerősebb. Fejleszteni ezt a hatalmas 1982-ben kezdődött a város Mykolayiv. Ítélve a leírások, „Admiral Kuznyecov” kellett volna, hogy egy fejlett repülőgép-hordozó. hajó fedélzet enyhén megnyúlt, hogy képes legyen felszállni Szu-25 és Szu-27. Figyelemreméltó, hogy ezen a cirkáló használta először az optikai rendszer „Luna” és oldalsó harcosok liftek. hajó hossza - 302 méter fedélzetén elhelyezett 25 helikoptert és ugyanazon a repülőgépen. Ha hívja a legambiciózusabb repülőgép-hordozók a világ fegyverek és a szempontból a radarral a „Admiral Kuznyecov” lesz az élen. Annak pakli telepített 12 hordozórakéták „Gránit”, 8 „tőrt” létesítmények 6 fegyver AK-630M és 4 szerelvény „tőrt”. Egy ilyen nagy számú fegyver, valamint egy hatalmas lőszer lehetővé teszi, hogy a hajó végzett folyamatos tűz sokáig. A mai napig ez a fellépés a hajó jön a teljes csere a Szu-33, MiG-29K, nagyjavításával tervezik 2015-ben.

Története a cirkáló „Varyag”

Van felsorolt sok a legnagyobb fuvarozók a világon, de érdemes megemlíteni a hajó neve „Varyag”, vagy „Liaoning”. Elkezdte építeni a Nikolaev 1986-ban fejezte be 1988-ban. Miután a Szovjetunió összeomlott cruiser ment Ukrajnába. 1998-ig csak áztattuk, és nem befektetni a fejlesztés, javítás és így tovább. N. Később úgy döntött, hogy eladja a repülőgép-hordozó mindössze $ 20 millió volt, ami csak nevetséges áron. Hossza 304 méter, 60 elmozdulás tonna. Kínai magáncég, amely megvásárolta „Varyag” épült, és a továbbfejlesztett úgy, hogy továbbra is lebeg, és sikeresen teljesíti a kitűzött célokat.

következtetés

Tehát felül veletek leghíresebb repülőgép-hordozók a világon. Persze, mi már azt mondta, ez csak egy „csepp a tengerben”. Vannak még olyan híres hajók „Teodor Ruzvelt” hossza 317 méter, a „Ronald Reagan” - 332 méter és mások. Szinte minden modern ország próbál építeni egy erősebb flotta lehetséges. Sok fuvarozó működteti a világ elfér a fedélzeten egy kis sereg a repülőgépek és helikopterek, amelyek bármely pillanatban kész a felszállásra.