Hasonlítsa össze a legjobb repülőgép (5. generáció). 5. generációs repülőgép

5. generációs repülőgép - egy világhírű három modell: az orosz T-50 amerikai F-22 ( "Raptor"), és a kínai J-20 ( "Fekete Sas"). Ez ezekben az országokban az esetben, ha a világ egyik legfontosabb tényező befolyásolja a geopolitikai helyzet a világban. Melyik modell a legjobb, és ki lesz képes megragadni a légtér?

A háború, mint a háború

Ma azt mondhatjuk, hogy sok országban nagy háború, amelyben a főszerep nem a fegyverek, valamint az innovatív technológiák és a nagy pontosságú fegyverek. Ebben az összefüggésben fontos szerepet játszik a katonai repülőgépek, nevezetesen annak 5. generációs. A repülőgép orosz gyártmányú T-50 is lehetne méltó versenytársa a többi légi járművek. A megkülönböztető jellemzője ezeknek élvonalbeli modellek a következők:

1. Könnyen megszüntetése stratégiai célpontokat.
2. Az a képesség, hogy megbénítja a teljes védelmi ipar egy ország.

Tekintsük ezt a három jármű több megérteni, hogy a különböző országok fejlődtek, mint a megbízható fegyver.

T-50 PAK FA (Oroszország): hogyan kezdődött minden

5. generációs repülőgép fejlesztettek nem is olyan régen, és az első végeztük tervezése harcos tervező iroda a Szovjetunióban. Ez volt a 80-as években kezdődött, teljes körű működését a termelés többcélú vadászgép. Az első tervek szerint egy hosszú távú elfogó, amely válhat méltó helyettesítheti a Szu-27 és MiG-31. Mivel a fő modell a következő követelményeknek:

• többfunkciós, lehetséges, hogy járjon el minden típusú célra - légi, szárazföldi és a felszíni;
• rossz látási minden spektrumok - a vizuális, hogy a termikus és elektromágneses;
• egyedülálló irányíthatóság, amely lehetővé tenné a végrehajtási innovatív technikák és taktikai elemeit légi harc;
• bővíteni a repülési feltételek;
• szuperszonikus repülési sebesség.

Az első repülőgép rög

Mielőtt voltak orosz repülőgép 5. generációs, azok átestek a különböző fejlesztések. Így, kezdetben, mint a fő elfogó jelölt Su-47, majd - a perspektivikus Su-27km. Azonban egyik ilyen modell nem lehetett között az ötödik generáció. Ezért egy új műszaki specifikáció hozzon létre egy egyedi vadászgép 1998-ban komponált. Ez idő alatt, úgy gondolták, sok modell, de 2001-ben úgy gondolták PAK FA PAK FA.

Sikeres üzletmenet

Az első repülőgép 5. generációs orosz gyártott acél Komszomolszk-on-Amur 2006. 2009-ben létrehozott három technikai minta, ami után végezzük a vizsgálatokat. Az első járat került sor 2010-ben, kiderült, hogy egy kormányzási probléma, a fékrendszert. Amint azt a jelentés a fejlesztők, a modell egyszerű és könnyű karbantartás, képes elérni sebesség nélkül utánégető, nagy manőverező és lopakodó torlódás.

Azokban a napokban, csak az Egyesült Államok és Oroszország dicsekedhetett, hogy a saját fegyverarzenál 5 generációs repülőgép. Az a hír járta, hogy a kínai létrehozását tervezi egy új terméket. Ami a jövőt illeti, azt mondják, hogy akkor is teremtettek - és annak jellemzőiről ez egyáltalán nem rosszabb, mint az amerikai és az orosz társaik.

Előnyök T-50 PAK FA

Amint azt számos szakértő, az ötödik generációs orosz repülőgép egyedi tulajdonságokkal. Az első modellek vonzó, mert ezek mint két harcos és csapásmérő repülőgép. Ezen kívül egy új repülési suite integrálja e-pilot funkció. 5. generációs orosz repülőgép fel van szerelve előretekintő radar, amely kiegészül a fázisvezérelt antenna. Her funkció - terheinek csökkentése érdekében a pilóta, aki tud koncentrálni, és hajtsa végre a taktikai feladatokat.

Felszerelés PAK FA

Szupernóvák harcosok kezdődött Oroszország, látva egy egyedi fedélzeti berendezés. A különlegessége az, hogy lehet-e kommunikálni az interneten, a kommunikációs végzik, mint a szárazföldi rendszer kezelése, és ezen belül a légi közlekedés csoport. Használata révén a modern anyagok és egyedülálló technológiák az 5. generációs orosz katonai repülőgépek eltérő aerodinamikai konfiguráció és az alacsony szintű felismerése különböző mértékű. Ez növeli a harci hatékonyságot a repülőgép lépéseket a különböző célra. Modell építés úgy van kialakítva, hogy minimálisra csökkentse a láthatóságot a repülőgép. Motor PAK FA 80% -a az új részek, így növelve megbízhatóság és a tartósság a forrást.

T-50 - generációs sík 5, amely kapcsolódik a kemény osztályban. Újdonság orosz motor egy plazma gyújtás rendszer, amely oxigénmentes a motorindítás. Szintén először repülőgépeken a hazai termelés használt digitális vezérlő: ez a rendszer jellemzi a mobilitás és a rugalmasság. Ami a fegyverek, a PAK-FA tervezik felszerelni fegyvereket belül és kívül a szuszpenzió.

Jellemzői fegyverek

T-50 - 5. generációs repülőgép, amely képes lesz harcolni különböző távolságokra. Ehhez azt szerelni különböző típusú rakéták. A modern fejlődés lehetővé teszi, hogy észleli a légi és földi célok nagyobb hatékonysággal. Továbbá, a modell lesz hajtott egy egységes információs rendszer telepítése és kezelése kommunikálni más repülőgép. Között az új repülőgép kap navigációs rendszer, amely GPS / GLONASS navigációs, valamint SIGINT, EW elnyomása az infravörös kereső és a távoli detonátor ellenséges rakéták EDSU üzemanyagtöltő rendszer repülés, dvuhkupolny fék ejtőernyő.

Külföldi szakértők arra a következtetésre jutottak, hogy a legújabb generációs repülőgép 5 Oroszország - ez egy igazi siker mérnökök, akik tudják tervezni egy ilyen alacsony profilú egységet.

F-22 ( "Raptor") US

Ez a sík lehet tekinteni, mint a legjobb repülőgép a 21. században. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy ebben a modellben, a fejlesztők sikerült megtestesítik a legújabb finomításokat a légi közlekedés területén. Harci repülőgépek F / A-22 kezdték kialakítani, 1991-ben, és ez hozta létre alapján a modern számítógépes tervezés. Az amerikai repülőgépek Generation 5 tartják a legerősebb és legerősebb a világon, mint egy hosszú repülőút szuperszonikus sebesség és tudja mutatni az egyedi taktika.

Összehasonlítva az orosz sík, F / A-22 van egy tolóerővektor vezérlő rendszer, ami javított irányíthatóság. Ez (valamint a magas szintű elektronikai berendezések), hogy ez a modell volt a legerősebb a világon. Azonban sok szakértők figyelmét, hogy az orosz repülőgép 5. generációs is jól versenyezni amerikai társaik a szilárdság és a megbízhatóság.

Meg kell jegyezni, hogy az orosz repülőgép-védelmi rendszer megoldja a problémát az azonosító tárgyak nagy pontossággal, míg felszerelése „Raptor” emlékeztet gépek sztrájk repülőgép. Amerikai repülőgép, viszont tud felmutatni egy új generációs berendezések korrigált bombák, amelyek fel vannak szerelve a rendszer a műholdas inerciális.

Equipment "Raptor"

Ahhoz, hogy a légi jármű kevésbé látható, szerelve a rendszer passzív módban. Amerikai katonai repülőgépek 5. generációs „Raptor” képes felismerni egy nagy légi cél a parttól 300 km, a földön - akár 70 km. Cockpit széles látószögű HUD nagy látómező, ami megkülönbözteti és az orosz repülőgép. A fegyver lehet említeni egy beépített fegyver MB 1A2 (lőszer - 480 kör), négy rakétát „Air-levegő”, 6 rakéták AIM-120C és két rakéta a rekeszek. Számos rakéták található a repülőgép fékszárnyak.

Amerikai lett az első harci repülőgép, amely teljesen fel van szerelve egy integrált repülési rendszert. Ez magában foglalja az integrált központi adatfeldolgozó rendszer, távközlési, navigációs, azonosító ICNIA és leküzdésére komplex elektronikus vezérléssel.

J-20 ( "Fekete Sas")

Ha az orosz 5. generációs repülőgép a tárgyaláson, a modell a kínai termelés, míg csak meghódítani a világot. Így a modell J-20 - egy nehéz harci létrehozott program keretében „kacsa”. Szerint azonban a műszaki jellemzők, akkor nem lehet összehasonlítani az orosz, sem az amerikai modell. Tehát, a szakértők azt mondják, hogy a kínai síkban van egy probléma a aerodinamika, repülési tartományban ő képest kicsi a modell, és nem hozta szóba a radar kialakítás növeli a láthatóságot az egység. A fő probléma a kínai vadászgép - hiánya motorok. Kiderül, hogy nehéz, és az általános jól jelzett repülőgép sem gyorsaság sem megbízhatóan működnek. Ennek megfelelően, a legmegbízhatóbb a világon a legújabb orosz repülőgép 5. generációs és az amerikai „Raptor”.

összehasonlító elemzés

Végzünk összehasonlító leírást a két modell - az orosz és az amerikai termelés:

Következtetés: ki a jobb?

Legújabb harcos legnagyobb teljesítmény jelenleg csak az Egyesült Államok és Oroszország. Ki fog nyerni, ha a síkok összeütköznek a levegőben? A válasz erre a kérdésre nem olyan egyszerű. Egyrészt, az amerikai vadászgép a szolgáltatás hosszú ideig, míg a modell csak megy repülési teszteket. Másrészt, az orosz síkon van egy tökéletes design, ami még inkább mozgékony. Orosz fejlesztők is a figyelem középpontjába, hogy a T-50 repülőgép képes szállítani nagyobb mennyiségű üzemanyag, így sokkal tökéletesebb, mint az amerikai modell a gyakorlati tartomány és a harci sugara. Mindenesetre, a teljesítmény mind a modell lesz folyamatosan javult, így, hogy egyértelmű következtetést, aki erősebb, nehéz.