Automatikus Döntés: A működési elve az eszköz

loccsant teszi, hogy ellenőrizzék a repülés a helikopter. Modern változat különböztethető meg a nagy szög oldalirányú és hosszirányú. Ha szeretné megtudni több információt a imbolygótárcsán, meg kell vizsgálni a meglévő eszközöket.

Loccsant - egy speciális mechanizmus, amely felelős a menedzsment a helikopter csavarral. Szintén ez a készülék típusát használt könnyű helikopterek és konvertoplanov. Szabványos gép tartalmaz egy sor állványok és támogat. A mozgatható gyűrű rögzített eszköz felső része a mechanizmusnak. nagy tányér alján helyezkedik el. axiális csapágy lehet több mint a pult vagy hüvelyt. Chordwise penge csatlakozik a lemezt. Alján a módosítások elrendezett rögzítő pántok. Ez közvetlenül a rotor alatti.

A működési elve imbolygótárcsán

A működési elve a ferde épül helyzetének megváltoztatása a csavarokat. Ezt a folyamatot végzi szögének megváltoztatása támogatja. Alsó gyűrű felelős a stabilizációs rúd. Ahhoz, hogy ellenőrizzék a helikopter pályát hátsó oszlopok használnak. a dőlésszög tőlük korlátozott. Az emelőerőt a helikopter által ellenőrzött A-oszlop. Sima forgás a lapátok által biztosított gömbcsapágyakkal. Azonban ebben az esetben sok múlik a típusú módosításokat.

rögtönzött módosítások

Tedd loccsant helikopter kezük nehéz. Elsősorban szükséges összeszerelésére széles gyűrű 25 cm átmérőjű. A csuklókat kell alján a szerkezet. A csavarok rögzítik a lemezt. Ez lesz használni a hegesztőgép. Továbbá, hogy a ferde helikopter a kezüket, betakarított golyóscsapágy. A forgó gyűrű alkalmazzák egyszerű módosításával kis átmérőjű.

Gömbcsapágyakkal ugyanakkor nem gyakran használják. Ciklikus pályán a lapátok méretétől függ a rack. A rögzítés után a lemezeket tudja telepíteni a mellső lábak. Aztán, hogy összegyűjtse a imbolygótárcsával kezével alkalmazni rögzítő pántok, melyek fix alatti tartólemez. módosítás chordwise penge nem érhet a gömbcsukló. Az átlagos dőlésszöge pályán 30 fok.

típusai loccsant

Az első osztályban a gépek végzik a lapátok száma. Háromkaréjos berendezés általában telepítve a kettős gyűrű. Módosítások a négy lapátok kell tekinteni, sokkal gyakoribb. Tranziens módosítások kitűnnek széles tálcákat egy alsó része a szerkezet. Szintén érdemes megjegyezni, hogy vannak hajlított módosítások és eszközök lapátkerék. Egy külön kategóriában jelölt fut módosításokat, amelyeket a könnyű helikopterek.

Módosításai a három csavart

Modell három csavarral van nagy helikopterek. Szem állványok használnak különböző méretekben. Az átmérője az alsó gyűrű rendszerint nem több, mint 22 cm. Számos módosítás segítségével több lemezeket. pitch control keresztül végezzük az első tolóerő. gömb alakú csapágyakat használnak gép elég gyakran.

Közvetlenül fix lemez lehet telepíteni alatt a gyűrű, vagy a felette. Sok modell a csavarok vannak rögzítve az állványok. Eltérés lemezek ebben az esetben attól függ, hogy a méret a ajtófélen. Szerelés szögek határozzák meg a lemez formátumú. Perselyek gyakran található az alsó része a szerkezet. A hátránya az eszközök a három lapát tartják egy kis ciklikus pályán.

Modellek a négy csavart

Eszközök a négy lapátok általában elő bütykös mechanizmus. Számos változtatás a szög a hangmagasság nem haladja meg a 40 fokot. Problémák ellenőrzött dönthető rotorok. Ha úgy gondolja, a szakértők, a módosítás kettős perselyek ritkák. Forgó gyűrű különböző méretű vannak beállítva.

Sok szakértő azt mondják, hogy a gömb alakú típusú csapágyak bizonyított. Sok modell blokkoló szokott állni. Így a lejtőn a tekercs gép nagyon korlátozott. Problémák a lánc- módosítás nem szörnyű. Szerelt módosítást elsősorban csuklók segítségével.

adapterek

Átmeneti gépek széles körben használják a helikopterek a különböző gyártók. Ha úgy gondolja, a szakértők, majd az előnyeit eszközök közé kell sorolni a stabilitást. A lejtőn a pályát szabályozza csak a mellső lábak. Ha úgy gondoljuk, a szakember számára a lemezeket hagyjuk, hogy egy kis átmérőjű. A korlátozó szöge pályán az ilyen típusú módosítások egyenlő 35 fok.

Szem gépeket általában gömb alakú típusát. Ha ez a bélés alatt ezek nagyon ritkák. Külön fontos megjegyezni, hogy vannak olyan módosítások a könnyű helikopterek. Állványokon használt hosszúkás formájú. A lemezeket gyakran tetején rögzítve a mechanizmus. A ciklikus pályán a lapátok függ rögzített gyűrű méretek. Blokkolása a bárban elég gyakran. Több, mint a lemez ujjak, amelyek védik a késeket.

Módosítása koaxiális járókerék

Koaxiális loccsant forgókeréknél konvertoplanov. Húzóerőt modellek meglehetősen magas. Ha úgy gondolja, a szakértők, a rövid szakaszon a rack használni. Szerelési végezzük lemezeken csapágy. A módosítások nagy adapterek nagyon ritkák. A dőlésszög a menetemelkedés általában kevesebb, mint 40 fok. Sok automata zár hiányzik. Szerelési szabványos eszközök végzik a rotor. Ebben az esetben, az ujjak vannak beállítva, két sorban.

Lapátkerekeket alkalmaztak zsanéros kötőelemek, amelyek található, az alsó része a szerkezet. A szakértők szerint a vonóerő módosítások átmérőjétől függ a lemezek. A ciklikus menetemelkedése a pengék szorosan kapcsolódik a mérete állványok, amelyek a oldalain lemezeken rögzített gyűrűk. gömb alakú típusú csapágyak gépek járókerék nagyon gyakoriak. Sok szakértő azt állítják, hogy a módosítások szenvednek eltérítő lemezek. A lejtőn a tekercs eszközök erősen korlátozott.

csuklós egység

Csuklós módosulatok helikopterek ritkák. Vontatási teljesítmény van, mint általában, a magas szinten. Ha beszélünk a hiányosságokat, fontos megemlíteni a komplex kezelési mechanizmus erős széllökések. Ha úgy gondolja, a szakértők, a rotorok kell elhelyezni a felső része a módosítást. Hogy oldja meg a problémát, ferde lemez telepítve zár. Közvetlenül pillérek rögzített a lemezen.

Korlátozása pályán szög körülbelül 40 fok. Számos változtatás nélkül készülnek gömbcsapágyakkal. A lemezeket vagy anélkül használható rátétek. Módosítások mozgatható gyűrű ritkák. Nyomaték nagy lemezek. Érintkezési kis szélességű használnak rögzítésére. A belső gyűrűk módosításokkal ez a sorozat is képesek ellenállni nehéz terhek. Azt is érdemes megjegyezni, hogy a piac bemutatott módosítások az alsó helyzetben a rotorok. Ebben az esetben a recepción használt kis magasságú és vannak szerelve a tálca alatt.

A szakértők szerint az erejét hasznosítás a gép ezt a sorozatot elég magas. A korszerű változatban, illenek nagy. Azonban a hátránya az ilyen rendszerek is érdemes figyelembe venni. Először is - ez egy kis sarok a pályán. A gömb alakú csapágyak nagyobb terhelést. tekercs eléri a maximális meredeksége 50 fok. Lock állványok nagyon ritkán. Beállítás ilyen típusú berendezés végzik csak a rotorok keresztül zsanérok.

meghajtóeszközre

Futógépekhez jelentést a tény, hogy lehet használni a helikopterek és a konvertoplanov. Számos változtatás alkalmazzák a hosszú lábai és a széles lemez. Rotorok általában található, a felső része a gép. Billentése pályán ebben az esetben attól függ, hogy a szélessége a mozgatható gyűrű. Problémák a dönthető légcsavaros van változtatás nagyon ritkán fordulnak elő.

Védőtok telepített több adaptert. Szerelés a rotor csak a zsanérok. Ahol a belső gyűrűk gyakran használják a kis átmérőjű. A fő terhet mechanizmusok pontosan a rácsra. Ciklikus pályán a lapátok a nem túl magas. Azt is érdemes megjegyezni, hogy a módosítások az ilyen típusú kiváló minőségű blokkolók. Gömbcsukló gépeken nagyon ritkák.

módosítás Sikorski

Loccsant Sikorsky egy megbízható és tartós különböző állványok. Lemezek, amelyek ebben az esetben 23 cm. A szakértők szerint a probléma a lejtőn pályán ritkán fordulnak elő. A rotorok a modell magasabb, mint a lemezeket. Telepítése a függőleges nagyon gyors. Sok szakértő azt mondják, hogy a kiigazítás a tekercs zajlik simán. Ezt a hatást elérni a telepítés kis állványok. Korlátozása állásszöge megegyezik a 40 fok.

Gömbcsukló használjuk átfedések. Szakértők azt mondják, hogy a blokkoló panel ebben az esetben jól működik. A hátránya, módosítás kell tekinteni egy kis nyomaték. Ring eszközök elhasználódik elég gyorsan. Külön figyelmet érdemelnek a módosítások a zsanérok. Ezek található az alsó része a szerkezet. Eltérés lemezek így szabályozott egészen egyszerűen.

Jellemzői a modellsorozat MI 8T

Ez a támolygótárcsás használt csavarok a helikopterek különböző sorozat. Rotorok állított meg a gyűrűt. loccsant végzett munka helyzetének megváltoztatásával a pengék. Ha úgy gondolja, a szakértők, a golyóscsapágy ellenáll a nehéz terhek. Ebben az esetben a ciklikus pályán ellenőrzött tökéletesen. A gép csapágyak gömbölyű típus. Megszüntetése csapágy ha dönthető ritkán fordul elő.

Ebben az esetben a kopás gyűrűk nagyon kicsi. Egyéni figyelmet, kompakt zsanérok. A módosítás a rotor van állítva nagyon szorosan. Körkörös mozdulatokkal végzik simán viselő terhelés egyenletesen oszlik el. Korlátozása tilt pályán 30 fok. Sok szakértő azt mondják, hogy a lemezeket, és nagy sebességgel gyorsan stabilizálódik. Külön fontos megjegyezni, hogy a legnagyobb lejtése a tekercs nem haladja meg a 20 fokot.

egy sor módosítások a paramétereket a AB-1

Bemutatta imbolygótárcsa fázisokat megkülönböztetni alacsony pillére. Korlátozó tilt pályán ebben az esetben 50 fok. talpcsapágyakat visszük a lemezekre. Ha úgy gondolja, a szakértők, a probléma a zár állvány nagyon ritkák. Plate ebben az esetben meghatározott 23 cm. Rotorok módosítások fenti tálcát szinten. Tok ebben az esetben tarthat sokáig.

Eltérés lemezt szabályozott jó szinten. Ciklikus lapátállítás beállítjuk egyetlen pillér. A lejtőn a tekercs 30 fok. Telepítése függőleges fut elég gyorsan. gömb alakú típusú csapágyak található több mint a lemez.

A különbség a két készülék között 912

Loccsant bemutatott sorozat áll egy jó adaptert. Ez a készülék egy olyan bütykös mechanizmust. Azonban, mellékletet zsanérok van módosítások alján módosítás. Csapágyak használnak csak egy tányérra. Telepítse a pengék függőleges sokáig nem veszi el. Korlátozása a dőlésszög a tekercs 25 fok. Sok szakértő azt mondják, hogy a készülék kiváló stabilitást. Szintén érdemes megjegyezni, hogy a forgó gyűrűt használnak, amelynek átmérője 34 cm.

Védő hüvelyt alkalmazunk csak az A-oszlopok. Korlátozza a tekercs szög nem haladja meg a 55 fokot. Prekos problémák ezzel a géppel szörnyű. Rögzítése módosítását a rotor a szabványos ízületek. Sok szakértők rámutatnak, hogy a kiigazítás a pengék vízszintesen nagyon gyors. Zárja le a rack, a modell nem.

Jellemzők A 915 Series modellek

Bemutatta támolygótárcsás módosítás különbözik más nagy lejtőn roll. Arra utal, hogy a forgattyús típusú készülék. Rotorok szintjén helyezkedik el a talpcsapágyakat. Ha úgy gondolja, a szakértők, a hiányosságok nem tartják ferde. Ebben az esetben a védő ujjak a pult alatt és felette. Futó pengék képes ellenállni nehéz terhek.

Gömbcsukló ebben az esetben alkalmazzák a lemezeken. Korlátozása állásszöge egyenlő 55 fok. A szakértők szerint a zár jól működik. Között a hiányosságok érdemes megemlíteni a gyors kopás gyűrűket. Ciklikus pályán a lapátok nem szabályozott simán. Szerelése zsanérok a szegények. A konvertoplanov módosítása ez a sorozat nem alkalmas.

Egy sor módosítást a paraméterek 920

Bemutatta loccsant helikopter négy pillére. Ezek szabadon forogni, korlátozó tekercs szög egyenlő 35 fok. Rotorok meghatározott szinten a csapágy sorozat. Lap használható, rozsdamentes acél, átmérője 4 cm. Sok szakértő azt mondják, hogy ez a változtatás végzett magas színvonalú zsanérok rögzítése és telepítése igen egyszerű.

Perselyek ebben az esetben mindössze fölött a védő gyűrűt. A korlátozó szöge menetemelkedése 50 fok. A forgó gyűrű a gyártó által alkalmazott 30 cm. Blokkolása állványok egy adott gépen elérhető. Egyes szakértők azt mondják, hogy ez a változtatás lehet alkalmazni a giroszkóp. Azt is érdemes megjegyezni, hogy a modell két, a golyóscsapágy. prekos problémákkal ők nem félnek.

Különbségek V922-04 készülékek

Ez loccsant helikopter áll egy nagy stabilizáció lemez. Szintén érdemes megjegyezni, hogy a maximális pályán szög 45 fok. Telepítse a pengék függőleges sokáig nem veszi el. Ha beszélünk a hiányosságokat, fontos megjegyezni, az alacsony leszállás lemez. Korlátozza a tekercs szög nem haladja meg a 50 fokot.

A forgó gyűrű használjuk, amelyek átmérője 30 cm. A csapágyak a gép csak gömb alakú típusú. Gömbcsukló nincs változtatás. Rack Lock szabvány szerint létrehozott lemez. Talpcsapágyakat nélkül használjuk párna. A vízszintes síkok történik elég gyorsan. Dish eltérés nagyon ritkán fordul elő. Ebben az esetben a ciklikus pályán a lapátok állítható minden gond nélkül.

Jellemzői a modell MI 8

Vezérlőautomata helikopter MI 8 számos előnye van. Az első helyen fontos megjegyezni, hogy a módosítás vonatkozik az adaptereket. Rotorok ebben az esetben található az ujjak szintjén. Telepítése a függőleges vesz igénybe sok időt. Korlátozása a szög a tekercs nem több, mint 40 fok. Futó pengék képes ellenállni nehéz terhek. Szintén érdemes megjegyezni, hogy a imbolygótárcsával készül Mi-8 gömbcsapágyakkal. Sok szakértő pont a kis szilárdság támogatást. Ebben az esetben, egy tányér használt kis átmérőjű. Külön figyelmet érdemel a készülék kis szögben pályát. Ball támogatást ebben az esetben fölé van szerelve a lemez. Rögzítés módosítás révén hajtják végre, a forgórész. Rögzítése ebben az esetben egy kis szélességű használnak. Terelőlemezeket alatt jelentős terhelést erősen látható. Amikor felemeli súlyos megterhelést irányul pontosan a golyóscsapágy.

paraméterek megváltoztatását sorozat 8-1950-000

8-1950-000 támolygótárcsás nagy az igény. Ő nemcsak alkalmas helikopterek, de a gyros. 8-1950-000 felszerelt vezérlőtárcsa minőségi támogató hozzászólásokat. Telepítse a lapátok vertikálisan gyorsan történik. Tehát a probléma módosítással stabilizációs lemezek szörnyű. Egyes szakértők arra is rámutatnak, hogy az erőt a csukló rögzítés.

Rotorok gép található rack szinten zár. Gömbcsuklók vannak a szabványos gyűrűs. Ha beszélünk a teljesítmény, a korlátozó szög a pályán egyenlő 35 fok. Plate 1950 a támolygótárcsás szerelt 22 cm átmérőjű. A maximális hajlásszög 40 fok. Ciklikus lapátállítás állítható simán.

Különbségek eszközök 8-1975-000

Ez a kiváló minőségű kamera swash helikopter. A működési elve a készülék épül egy variációja a dőlésszög a pengék. Ha beszélünk számokat, az átmérője a lemez egyenlő csak 34 cm. Rotorok találhatók a gömb alakú csapágy szinten.

Módosítása képes ellenállni a nagy terhelés alatt. Azt azonban fontos megjegyezni, hogy a maximális tekercs szöge kisebb mint 40 fok. Rack Lock hiányzik ebben az esetben. Különös figyelmet fordítanak a kompakt golyóscsapágy. Gondok vannak csavarva nem szörnyű. Telepítse a lapátok vertikálisan történik elég gyorsan.

A beállításhoz a ciklikus pályán a pengék használt fronton támogatást. A konvertoplanov módosítása ez a sorozat nem alkalmas. Csuklós rögzítő neki a tányér. A védő gyűrű van rögzítve módosításokat a hüvely. Szíj a gömbcsukló visel el nagyon lassan. A könnyű helikopterek imbolygótárcsa nem alkalmas.