Boeing 763 (Boeing 763). A társaság „Boeing”

A vezető amerikai gyártó repülés technológia elindította az első repülőgép 1916 júniusában. Ma a cég „Boeing” - egy hatalmas vállalat, melynek székhelye Chicago. Az egyetlen méltó versenytársa azonos lefedettség az európai részvénytársaság lehet tekinteni „Airbus”.

Echoes háború

Tevékenységét a légi forgalom, a cég megkezdte egy kis hidroplán tervezte a márka alapítója William Boeing. Az 1930-as és a második világháború idején a cég profilja elutasította az irányt sorozatgyártású B-17 „Flying Fortress” és a B-29. A kiadás az ilyen autók 1944-ben elérte a 350 repülőgép havonta.

személyszállítás modell

Az első utasszállító repülőgép társaság Boeing kezdett 367-80, amelyen az inverz kép egy évtizeddel később, 1964-ben alakult, és tegye a termelés a legtöbb tömeges modell polgári repülőgép - egy sor 737. Azonban aviagigant továbbra is szünet rekordokat. Két évvel később, amelynek célja a legnagyobb, egy nagy és nehéz idején légi - a Boeing 747-es közel negyven éve, ez a modell tartotta a babérjain a fő levegő swinger, közzététele előtt 2005-ben, az Airbus A-380.

Miután egy kicsit több, mint húsz éve, az aggodalom indít a piaci modell a Boeing 763, és négy évvel később - egy sor 757. A két Cruise Line gép tervezett járatok a kis- és közepes távolságokon.

Boeing 763

Meg kell magyarázni a kis funkció a kódoló és jelölés. Sorozat 767 eredetileg képviselte csak egy módosított 200. besorolás szerint ICAO légijármű osztottak rövidítés V762, a szokásos ez a szabvány 4-didzhitovom titkosítást. 1984-ben, egy változat hosszabb repülési sugara V762ER (kiterjesztett tartomány) kapott munkát egy non-stop transzatlanti útvonalakon. A másfél év múlva, 1986 januárjában, hosszabbítani hat és fél méter a korábbi modell szerint saját kódolási Boeing 763, vagy V763, először a levegőbe emelkedett.

légitársaságok álom

A sikeres megoldása aviakontserna hamar népszerűvé vált. Modell készítésére alkalmas non-stop járatot távokon akár 18.000 kilométeres, főleg gépi változat V763ER. Ebben az esetben meg lehetne fektetni a területeken, ahol a 747. nem szerez az utasok száma, és az üzemanyag-fogyasztás a repülőgép sokkal gazdaságosabb, mint a kétszintes megfelelője. Komoly növekedés maximális felszálló tömege biztosította a modell sikerének Boeing 763 fotó szép égi azonnal megtelt az első oldalakon az újságok és magazinok. A fő megrendelő a repülőgép sorozat lett nemzeti társaság American Airlines (American Airlines).

műszaki jellemzők

A hatalmas népszerűsége a modell meghatározott kereskedelmi sikere a légi közlekedési piacon. Mintegy 700 repülőgép még légitársaságai által üzemeltetett a világon, és a termelési modellek továbbra is ezen a napon. Boeing 763 kiterjesztett változata E, világszerte ismert, mint a „Bandit” miatt fülbemászó színezés, vásárolt saját használatra, az orosz üzletember Roman Abramovich.

Műszaki jellemzők a modell bizonyítja annak vonzerejét engineering:

• Hosszúság: 54.94 m
• Magasság: 15.85 m
• Szárnyfesztávolsága: 47,57 m
• Maximális felszálló tömege: 158.860 kg
• Üres tömeg: 86.080 kg
• Üzemanyag kapacitás: 4589 m
• Teher: 33,3 t
• Mass üzemanyag nélkül: 113,5 m
• Leszállás súlya: 123,4 m
• Wing nagysága: 283,3 nm
• A cirkálósebességgel 860 km / h (0,80 M)
• Maximális sebesség: 914 km / h
• Hajózás szint: 10500 m
• Legnagyobb üzemi magasság: 13.200 m
• Tartomány foglalása: 8500 km (11,900 km ER sorozat)
• Maximális hatótávolság (ER sorozat): 17890 km
• kifutópályahossz: 2600 m
• Motorok: 2 turbóreaktort Pratt & Whitney JT9D-7R4
• Szállítható személyek száma: 350 fő
• Management Crew: 2 fő

Gimli Glider

23 július 1983 egy repülőgép Boeing 767 Air Canada légitársaság AS143 következő járatot Ottawa Edmonton, volt egy izgalmas kaland. Utazómagasságon 12.000 méter a repülőgép volt az üzemanyag teljesen, és húzza ki mindkét motort. Ez annak köszönhető, hogy az átviteli téves információt a mérnök tudja: nedozapravili repülőgép indulási repülőtéren. A motorral együtt, válassza le az elektromos táplálás és irányítani az összes eszköz, csökkent a nyomás a hidraulikus rendszerben. Automatikusan degresszív sürgősségi gázturbinás tartalék eszközök generált villamos a szembejövő légáramlást.

A pilóták sikerült landolni a repülőgép az egykori katonai bázis Gimli az USA-ban, a készségek vezetésében vitorlázó. Az alap már megváltoztatta üzleti profilját Autóklub, ahol az esti órákban a versenyeken. A gép megállt mintegy harminc méterre a nézők. Egyik utasok és a személyzet nem sérült meg. Szárnyas gép is érintetlen maradt, és beceneve „Gimli Glider”. Két nappal később, a repülőgép felszállt a saját katonai bázis, miután kisebb javítások.

halálos fordított

Május 26, 1991 Austrian Airlines Boeing 763 Lauda Air menetrend szerinti járatokat üzemeltet NG004 útvonalon Hongkong - Bangkok - Bécs. Egy magasságban körülbelül 7500 méter hirtelen a fordítottja a bal motor (sugárfék turbina), és a gép élesen balra. A bal szélen a repülőgép volt eső emelő 25% -kal, akkor megfordult, és lebontották. Szárnyas autó azonnal lerohant, felgyorsult. Miután 29 másodperc után a fordított sebessége Mach 0,99, és a Boeing már csaknem teljesen kiküszöbölik a hangsebességet, hanem azért, mert a hatalmas torlódás repülőgép megsemmisült a levegőben magasságban 1200 m tengerszint feletti magasságban. Minden Flight 223 utas vesztette életét.

9/11

Az ősz elején 2001 olyan esemény, amely megrázta nemcsak az Egyesült Államokban, hanem az egész világon. két repülőgép repül az American Airlines elfogták szeptember 11-én terroristák két repülőgépet légi United Airlines, azaz a két Boeing 757-200 és két Boeing 767-200. Teljesen minden elfogott repülőgépek ezen a napon 19 tagja terrorista szervezetek. Mind a 767. küldtek a bal és jobb oldalán a torony a World Trade Center a különbség tizenhat perc között ütközések. 25 perc elteltével a 757. American Airlines csapódott a Pentagonba, és az utolsó gép lezuhant Pennsylvaniában. Ez az első alkalom a történelemben repülés gépeket landolt az egész Egyesült Államokban és Kanadában, kivéve a repülő orvosi szolgálat és a rendőrség járművek. A teljes halálos áldozatok száma volt 2977 ember, ide nem értve a 19 gépeltérítő.

Boeing Oroszországban

Népszerű modell ma működteti a különböző légitársaságok. Aeroflot síkok nem tartalmazza a parkban ez a modell az adott időpontban, azonban a légitársaság „Transaero” működtetett 16 oldalán a márka, és a 2-es repülőgép V762 Series készülék. Mindegyikük több osztályra osztható szalonok, különböző szintű személyszállítási szolgáltatás.

ülés

Minden légitársaság tulajdonos szárnyú óriás maga szabadon választhat, hogy hogyan állítsa be az utasülések az utastérben, és hány osztályt szolgáltatás nyújtása annak utasszállító Boeing 763 A rendszer a kabin szabványos helye és bontása látható a képen.

sikertelen örökös

Sorozat 767-300 lenyomatot hagyott a fejlődés a világ légi közlekedés. Új aviakontserna Boeing 787 Dreamliner kellett volna, hogy az utódja a sorozat után a hivatalos bemutatót. De most, három évvel azután, hogy az első kereskedelmi repülését, 763. modell még elő, és „Boeing” elfogadja javaslatokat gyártásához repülőgép.