Hírek és Társadalom, Környezet
„Bukarest” metróállomástól (Szentpétervár): a történelem az építési, leírást
A szentpétervári metró bővül évről évre. Nyílt és tervezett állomás, amely teljesen új területeket a város. Kevesebb, mint fél évszázad, és a rendszer a metró, új címek, kellemes a lakosok ezt a csodálatos várost, „International”, „Bukarest”, „Zamshina”, „Rzhevka”, „Ligovo”, „Pr.Kosygina” és mások. Úgy tűnik, hogy a közelmúltban megnyílt, és a már működő állomás „Zvenigorod”, „Parnasszus”, „főparancsnok Prospect”, „Volkovskaya”, „Megváltó”, „Admiralitás” és a „Bypass a csatornát.” És a metró „Bukarest” már a munka.
Egy kicsit a St. Petersburg
City of St. Petersburg - a legfontosabb gazdasági, kulturális és tudományos központja Oroszországban, valamint a legnagyobb közlekedési csomópont. Ez az egyik legfontosabb turisztikai központja az Orosz Föderáció.
A csodálatos város híres az Ermitázs, az Orosz Nemzeti Könyvtár, a Mariinszkij Színház, Péter és Pál-erőd, a Szent Izsák Székesegyház, Maly Dráma Színház és mások. Metró építése fontos szerepet játszik a vonzó turisztikai forgalom az északi főváros Oroszország.
történet
Két állomás - „Bukarest” és a „nemzetközi” - két nagyszabású, hosszú távú építkezés. Elkezdtünk építeni őket 1994-ben, de a hiánya miatt a megfelelő finanszírozást az összes munkát felfüggesztették, és megfagyott egy ideig. Építőipari újra csak 2005-ben. Visszatért az a projekt végrehajtásához, amikor a gazdaságosság elve jelentősen megváltozott, és az eredeti tervezési vázlatok gyökeresen megváltozott.
„Bukarest” metróállomástól (Szentpétervár): a név eredete
Az a fajta ez a tárgy - pilonok, mint a „Volkovskaya” és a „Obvodny csatornát.” Ez elemzi az állomás ugyanazon az utcán - Bukarest, hol található, és az előtérben. Kezdetben kínált további variánsai „Szakszervezeti University”, „Metrostroevskaya” és a „Catherine”. Azonban a szakértői konzultáció, a kormányzó jóváhagyta a jelenlegi nevét.
A metró „Bukarest” - mélyalapot. Úgy tervezte, hogy építsenek egy boltozat 2007-ig, de anyagi nehézségek miatt még mindig a kiválasztott pilon állomás lehetőséget. Is használható volt a típus van kiválasztva (2004-ben) a kimenet a sort a felszínre, miután „Volkovskaya” állomáson, de később elhagyták azt.
Megnyitottuk az állomás „Bukarest” metró (például „International”) 2012 decemberében. Hála a tapasztalat és a tehetség az építészek eredeti és modern.
Földi előterek mindkét állomás található a bevásárlóközpontok a földszinten.
elhelyezkedés
Állomás található az 5. Frunzensko-Primor'e irány között a „Nemzetközi” és „Volkovskaya”. Ez a déli része a város - metszéspontjában Bukarest utcáin és Salov, körülbelül 6700 méteres dél-keleti irányban a Palota téren.
Között helyezkedik el a „Volkovskaya” és a „nemzetközi” állomás. Ez a honlap épült mintegy 20 év. A tétlen időszak (90-es), mert a finanszírozás hiánya, hogy dolgozzanak tartott balesetmentes állapotban.
Most ez az egész. Coming out a metró a városban, az utasok esnek az utcákon és a bukaresti Salov.
Nagyon közel vannak:
• Humanitárius Egyetem Szakszervezetek.
• College (motor és elektromechanikus).
• forgalmi №7.
• Komplex hotel SPbGUP.
leírás
Ez az állomás a 66. sorban szentpétervári metró.
Metro „Bukarest” - egy földalatti állomás található, 65 méteres mélységben.
A bejárat egy előszoba, épült a bevásárlóközpont „kontinens”. Azt tervezték M. Yu. Martynovoy DA Boytsova, O. V. Ryazantsevoy. Minden oszlopok és falak fehér márvány színű. A padló csiszolt gránit, bányászott az orosz területen. Végén a metró „Bukarest” van beállítva dekoratív tábla (smaltovoe) „Ősz a Park”, amely a művész által készített A. K. Bystrovym az Orosz Művészeti Akadémia.
A modern design széles körben használják különféle mozaikok. Mintás fríz kerül bemutatásra az eresz mentén. A hallban, ahogy a végén a platform csarnok, létrehozott egy panel, de a román motívumokkal.
központi csarnok
A központi csarnok Art. Metro „Bukarest” világít csillárok eredeti formáját és zakarniznymi lámpák. Kötények csak zakarniznoe világítás.
Az egész emelet gránitból (szürke) a gabbro betétek és a falak szürke márvány. A pilonok előtt a boltívek díszítik lecsengésű eredeti profil vörös márványból. Freese egy színes, mintás (virágos) mozaik mentén húzódik az eresz és a déli végén a főhajó díszített mozaik panel (munka műhely A. K. Bystrova). Négy mozgólépcsők északi végén az állomás.
következtetés
Körvonalazott új projektek, új erőművek építése, amely javítja az emberek életét, hogy vonzzák a nagyobb számú turistát e csodálatosan szép és csodálatos - St. Petersburg.
Similar articles
Trending Now