Cosmonaut Alexei Leonov: életrajz (fotó)

Hazánkban és az egész világon Leonov űrhajós neve jól ismert. Alexei Leonov volt az első a nyílt térben, hogy készítsen egy videót, elhagyva az űrhajót. Ebben a cikkben megmondjuk, hogy volt és miért kapta meg a Szovjetunió hősének címet, egy ilyen látszólag egyszerű feladat elvégzésére. Azt is elmondjuk, miért választotta Sergey Korolev erre a küldetésre. Alexei Leonov életrajza egy egyszerű szovjet ember sorsa a legegyszerűbb családtól.

Gyermekkor

Alexei Leonov 1934-ben született a szibériai Listvyanka faluban, amely a Kemerovo régióban található. Egy nagycsalád, amelyben ő volt a nyolcadik gyermek, parasztmunka volt. Donbass atyja, a Donbass villanyszerelője, a polgárháború vége után Szibériába költözött az apjához, a jövő űrhajós nagyapjához, és állattenyésztőként kezdett dolgozni. Anya korábban telepedett meg ezeken a helyeken. Alekszej Leonov nagyapját e helyekre száműzték azért, hogy részt vegyenek az 1905-ös forradalmi eseményeken.

A jövő űrhajós apja, Arkhip Leonov, egy intelligens ember és egy nagy kemény munkás tiszteletet szerzett a falubeliek körében, akiket a falu tanácsának elnöke választott meg. Az elnyomás hulláma nem megkerülte ezt a családot. Apját 1936-ban elnyomták, de 1939-ben jogokkal és teljes mértékben igazolták.

Kevés ismeretes a szülei családjáról és gyermekkoráról. Reméljük, hogy elhagyja a részletes emlékkönyveket.

1938-ban Alekszej anyja költözött Kemerovóba. Ugyanabban a helységben, amikor felnőtt, iskolába ment. Az első osztályozó kilenc éves volt.

1948-ban a család egy állandó lakóhelyre költözött a Szovjetunió új, nyugati régiójában. Kalinyingrád az Alekszej Arkhipovics anyavállalata lett. Rokonai ma élnek ma. A város központi részén található egyik nyilvános kertben a tér hódítói tiszteletére emlékmű található. Innen kezdődik az utca, a neve az űrhajós Leonov.

Szakma - harci pilóta

Alekszej Leonov repülési ügye iránti érdeklődés nem véletlenül merült fel. Vén bátyja, Arkhipovics Péter volt a fitter-szerszámkészítő, kiváló szakember az ő területén. Aleshával szívesen megosztotta tudását.

A technológia mellett Alexey Arkhipovich is szerette a sportot. Kerítéssel, kerékpározással, gerelyhajítással és könnyű atlétákkal foglalkozott. Kiürül. A festészet iránti érdeklődése nagyszerű tehetséggé vált.

A kalinyingraderek, akik Alexei Arkhipovics személyesen ismerkedtek, emlékeztetnek arra, hogy ő egy kiváló srác - társaságkedvelő, sportos, vidám és kedves.

Az első repülés oktatás Alexei Leonov kapott Kremenchuk, a repülési iskola. Aztán a Chuguev-i Harcművészek Főiskoláján tanult, majd az ötvenes évek végén repülőgépen repült.

Az első űrhajós leválás

Szergej Korolev nagyon gondosan választotta ki a pályára járó jelölteket az űrbe. Alekszej Leonov feljegyzése mellett, a kiváló állomás és a kiváló sportoktatás mellett a MiG-15bis harci repülőgép leszállása szélsőséges körülmények között, megállt motorral. A hatvanas évek elején felvették az első, Gagarin, űrhajós levélzetet, amely húsz emberből állt.

Alexey Leonov űrsétára tökéletesen felkészült. Ráadásul az õrmonautákon kívül más, egyformán méltó jelöltek voltak. Valery Bykovsky, Pavel Popovich, Victor Gorbatko, Vladimir Komarov, Ivan Anikeev és mások, csak 20 ember van. Technikailag mindenki megbirkózni tudott bármely szimulált helyzetgel. SP Korolev megállította Alekszej Arkhipovich választását, mint aki pontosan leírja a külső tér benyomását. És nem tévedtem.

Annak ellenére, hogy a űrséta előkészületei többször és alaposan megmunkáltak a földön, lehetetlen volt mindent előre látni.

A képzés speciális sejtekben történt, ahol a súlytalanságot utánozták. Az egyes anatómiai mutatóknak megfelelően, valamint figyelembe véve a légnyomást és a várható külső viszonyokat, az űrruhákat külön-külön tervezték minden űrhajós számára.

Nem volt lehetséges pontosan szimulálni a Föld lakói számára szokatlan feltételeket a laboratóriumban. Emiatt nagy kockázatot jelentett az első űrhajósok.

A repülés igazsága tabu a Szovjetunió állampolgárai számára

Leónov kiléptetése a világűrbe egy dokumentumfilmben látható, amely magában foglalja a fényképezőgép által felvett töredékeket. Nagyon lenyűgöző az a kép, amit maga írott. Ez a pontos kép a hajóról, és mellette, egy öltözékben, Alexei Leonov. A kép képét ebben a cikkben ismertetjük. Meg kell mondani, hogy csak az elit látta ezt a vászon a szovjet időkben. A hajó kis méretei a két utasával összehasonlítva nem csak lenyűgözőek. Arra késztetnek minket, hogy a kozmosz úttörőinek tekintsék a nagy bátorságú embereket.

Az esemény részleteit a szovjet korszakba sorolták. Az ország lakosságának nem szabad tudnia a hazai tudomány hibás számításairól, hibáiról és a technika tökéletlenségéről.

A képen, ahol Alekszej Leonovot ábrázolják, az első űrbeli ember, aki szabadon repül, nyilvánvalóan látható: a hajó mérete olyan kicsi, hogy két ember alig fér hozzá. Nincs szabad hely. Igen, az az űrhajósoknak és az űrhajósoknak odaítélt feladatoknak és a repülésük idején nem volt szükség.

Első repülés, fotózás

1965-ben a szovjet űrhajó Voskhod-2 repült a Föld körül. A fő cél az ember képességének és a földön létrehozott eszközöknek a tesztelése volt, hogy levegőtlen környezetben végezzen munkát. A hajó legénysége - Pavel Belyaev és Alexei Leonov.

Hároméves repülés előtti edzés, és csak 1 nap, 2 óra, 2 perc és 17 másodperc repülés, és idő szabad térben - 23 perc és 41 másodperc. Alekszej Leonov űrsétát a hajóról 5,35 méteres távolságra kíséri. Tartott 12 perc és 9 másodperc. Az űrhajós horgokkal és hurkokkal ellátott kábellel csatlakozott a hajóhoz. A hátrányosító horgok segítik az űrhajót megközelíteni vagy elmozdulni a megfelelő távolságban.

Alexei Leonov fő feladata az volt, hogy fényképezőgépet és mikrophotozót készítsen. A videó tökéletesen kiderült, amennyire lehetséges az akkori technológia szintjén. De nem lehet fényképeket készíteni egy mikrophotográfról, amely egy apró, méretű gombnyomású helyre került, egy öltönyben. Az öltözék deformálódása miatt az űrhajós nem tudta felvenni a kamerát, amely a kamera gombjaként működött, és a záró végén levő pneumatikus körte elszakadt a záró kilépésnél. Megragadta a kaput.

Várakozás egy öltözékkel

Az öltöny nem tökéletes volt. Megvizsgálták a lehető legnagyobb különbséget a külsõ és a belsõ nyomásokban, amelyek utánozhatók a Földön. Túl messze volt attól, hogy mi történik a világűrben. A ruha belsejében a nyomás 600 mm Hg. Oszlop, kívül - 9 mm. Ennek eredményeképpen dagadt. A merevség és a hevederek bordái nem bírtak. A lábak és a karok nem álltak az ujjak és a nadrág végére. Az öltözet kontrollálhatatlan kapszula lett, amelyben egy tehetetlen embert bebörtönöztek. Pavel Belyaev, a hajó parancsnoka látta, mi történik Leonov ruhájával, de nem tudott segíteni. Alekszej Arkhipovics becslése szerint körülbelül egy órára tiszta oxigént és nitrogént lélegzett, amely a hajó légzőkészülékében jelen van, ebben az időben ki kell mosni a vérből. Úgy döntött, hogy a nyomás alá szorítja a nyomást. Ezt az utasítás tiltja, de nem látott más utat. Ha nitrogén marad a vérben, akkor forralt volna, ami halált jelentett. A nitrogén nem volt, és Alekszej Arkhipovics, a kábel horogjainak kikapcsolódása és feloldása után, elérte a kaput.

Akrobatika a záratérben

A légzsilip nyílásának mérete kisebb volt, mint az űrhajós méreteihez, amelyeknek a váll szélessége a külső ruházatban 68 cm. Mivel a kapu befelé nyílik, és a zár átmérője 1 m, lehetetlen megfordulni benne. Alekszej Arkhipovicsba illesztett be, és hermetikusan lezárt nyílásokkal kellett csökkentenie a fedélzet méretét, vagy csökkentenie kellett a letétet. Csak növelni a hajó méretét nem volt lehetséges. A zár belső méretének megőrzéséért maga Alekszej Leonov volt. Kilépés a térbe és visszatérés a hajóba, a legegyszerűbb műveletek sorát alaposan ellenőrizték és ismételten gyakorolták a szimulátorokon. De tanulmányi tanulmányok és a valóság nem meglepő a meglepetésekért.

Az űrhajós nem a lábával lépett be, mert ergonómikusabbnak tűnt, de a feje. A nyílás bezárásához 180 fokos testet kellett elhelyezni. A feladat, figyelembe véve az űrhajós méretét és a zár szorosságát, arhiturnal. Alexei Arkhipovich később emlékeztetett arra, hogy az akrobatika végén az impulzusszám 200 ütés percenként, és a verejték folyamatosan töltötte a szemét. Most az átjárót el kell választani, és hazatérhet a Földre. De kiderült, hogy túl korai volt megnyugodni.

A légzsilip szétválasztása után a hajó elkezdett forgatni a tengelye körül, és a belső nyomás növekedni kezdett. Az űrhajósok csak a műszereket vizsgálhatják. Lehetetlen volt megállítani a folyamatot. A lehető legnagyobb mértékben csökkentették a hőmérsékletet és a páratartalmat a fedélzeten. A nyomás tovább nőtt. A legkisebb szikra - és a hajóval együtt a molekulák felszakadnak. Egy időben Alexei Leonov és Pavel Belyaev leváltak - vagy elvesztették a tudatosságot, vagy elaludtak. Ezt követően a műszerdiagramok olvasásakor megállapítást nyert, hogy a szükséges 160 atmoszféra helyett a hajó belsejében a nyomás elérte a 920 Hgmm értéket, majd spontán csökkent.

Az a tény, hogy a hajó, amely körülbelül egyórás statikus helyzetben volt, deformálódott. Az egyik oldala +150 Celsius fok felmelegítette a Napot, a másik pedig az árnyékban -140 fokosra hűlt. Ennek eredményeképpen a hajót bezárták. Az automatizálás az oxigénszivárgás kiegyenlítésének módján dolgozott. Végül a nyomás olyan magas lett, hogy a fedél fedelét belülről lefelé nyomta. A lezárást helyreállították, és a műszerek megfelelő jelet kaptak a túlnyomás kiszűrésére. A hajó külső oldalán lévő levegő sugár mozgását váltotta ki.

A forgatás megállítása - amint azt mondják - egy technika kérdése, ami egyszerű. Előtte volt egy másik feladat - leszállás.

Szabadúszó leszállás

Úgy gondolják, hogy a felszállás és leszállás a legösszetettebb folyamatok az űrhajó irányításában. A "Sunrise-2" a kézi vezérlés módjában ült. A tervezett pont helyett Kustanai közelében 1,5 méteres hóba esett a Sverige Ural taiga, 200 km-re Perm területétől. A taiga-fogságból származó űrhajósok megmentésének története külön fejezetet érdemel. Alexei Leonov és Pavel Belyaev két éjszakát töltöttek a hajó belső felszínéről szakadt deszkákban, felmelegedtek a tűz körül, és Alexei Arkhipovics fizikai gyakorlatokat hajtott végre, és felhúzta magát az ejtőernyő vonalán, a fenyők tetején. Az ételkészletük - liofilizált hús, csokoládé, keksz és túró cseresznye lével.

Miután megtalálták az űrhajósokat, és ez történt a leszállás után négy órával (ezt egy kilométeres ejtőernyős narancssárga kupola segítette, melyet a legközelebbi települések lakói láttak), meleg ruhákat és ételeket dobtak le, de a mentők nem tudtak eljutni a pilótákhoz. A kiürítéshez a helikopter leszállásának helyét kellett megszervezni. A láncfűrészekkel ellátott lánctalpasok csapata megérkezett és kitisztult.

Idol és a hit

Alekszej Leonov emlékeztet arra, hogy Sergei Pavlovich Korolev, a szovjet űrhajó tervezője, a tudomány és az iparág űrhajó-alkotója, a cinikus, pesszimista és szkeptikus, aki az életet csak a sötét színekben valósnak és jövőnek tekinti. Ő volt istenük.

Meg kell mondanom, hogy a szovjet űrhajók a megbízhatóság és a biztonság tekintetében sokkal jobbak voltak a versenytársak hajói - az Egyesült Államokban. Az űrkutatás kezdete óta a képzés és a repülés során hazánk öt űrhajósát elvesztette, míg az amerikaiak 17 űrhajósot temettek el. A tragédiák oka az úgynevezett emberi tényező. A technika egyszer sem sikerült.

Valentin Bondarenko meghalt a pszichológiai stabilitási vizsgálatok során a magányos körülmények között. Ez történt a Repülési és Űrkutatási Intézetben a nyomástartó kamra tüzet okozva. Vladimir Komarov megölték a leszállást - nem nyitotta ki az ejtőernyőt. Dobrovolszki Georgy, Vladislav Volkov és Patsayev Viktor meghalt a hajó nyomáscsökkentéséből a leszállás során.

Sikertelen járat

Alekszej Leonov második járatát 1961 júniusában kellett megtartani. A legénység három űrhajósból állt - Alexey Leonov, Valery Kubasov és Peter Kolodin. Röviddel az indulás tervezett napja előtt az orvosi bizottság enyhe sötétedést talált a Valery tüdejében. Úgy döntöttek, hogy egy biztonsági személyzetet küldök. Az első, tragédia volt: Peter soha nem repült a térbe, hanem a biztonsági mentésekre - szerencsés esély. A repülés program ragyogó volt. A légkörbe való belépéskor történt egy szerencsétlenség. Az űrhajósok tévesen kinyitották a tömítő szelepet.

A hajó lassan landolt a tervezett területen, de az embereket nem lehetett megmenteni. Ők voltak Viktor Patsayev, Vladislav Volkov és Dobrovolsky Georgy.

Második repülés

Alexei Leonov a térben kétszer volt. Az első járat 1965 márciusában zajlott le. A nyílt térben Alexei Leonov egyszer elment. Az ő értékelése - az űrben élhet és dolgozhat.

A második alkalommal 1976 júliusában látogatott oda. A pályán végzett munka 5 napig, 22 óráig, 30 percig és 51 másodpercig tartott. Ez egy nemzetközi projekt volt. A cél a dokkoló modulok és a tudományos kísérletek. Az űrben a 19 Szovjetunió Alexei Leonov és Valery Kubasov, valamint az amerikai Apollo három űrhajósával repült: Thomas Stafford, Donald Slayton és Vance Brand.

A festő tehetsége

Az űrhajós művészi tehetségének köszönhetően az egész emberiség megtanulta, hogyan néz ki a világ a földi légkören túl, mert akkoriban a térben lévő képek csak fekete-fehérben jelentek meg. Eddig a térképezés bizonyos nehézségeket okozott. Ennek oka az optika felbontásának követelményei, a Földön kívül, a fénysugarak egyfajta elterjedése, más fénytörés.

Alexei Leonov művész egyedülállósága az, hogy művészi pontossággal reprodukálja a festményeket az űrtechnológia és az űrhajós jelmez műszaki jellemzőiről. A festő éles képe meghatározták, hogy a spektrum árnyékai jelen vannak-e a kozmikus tájakon.

Alexey Arkhipovich részt vett a postabélyegek létrehozásában a kozmosz témájában. Mindegyikre - az űrkutatás jelenének és jövőjének. Nagyon érdekesnek tartják. Vessen egy pillantást a fotóra. Alekszej Leonov realistának tekinthető, aki képes arra, hogy előre látja a jövőt, mivel az ábrázolja, az évek még nem voltak.

Élet a Földön

Alexey Arkhipovich kétszer repült a térbe. A Szovjetunió hősének két csillagát, a Lenin és a Vörös Csillag rendjét, országunk és külföldi éremét, harminc orosz és külföldi város tiszteletbeli polgára.

Az egyik holdárkátrán a neve, csakúgy, mint a Libra konstelláció bolygója.

Alexei Leonov, a légiközlekedési tartalék főparancsnoka egész életét a kozmosznak szentelte. A légierőmérnöki akadémián végzett. N. Ye. Zhukovsky, beleértve a kiegészítést is. Alexey Arkhipovich hosszú ideje részt vesz az űrhajósok képzésében és az űrberendezések fejlesztésében. A tér és az űrkutatás térbeli és időbeli érzékelésével, a bolygóközi repülés pszichológiai problémáival, valamint más tudományos és kísérleti munkákkal kapcsolatos kutatások a szín és a fénytípusok érzékelésével kapcsolatos kutatások közé tartozik.

Házas, lánya és két unokája van.

A harmadik kezdete

Jelenleg az űrhajós Leonov Alekszej Arkhipovics Moszkvában él. A múltban, 2014-ben az Orosz Föderáció elnöke, Vlagyimir Putyin elnyerte neki az érdemrendet a harmadik fokozat hazájába. Így ünnepelte az űrhajós nyolcvanadik évfordulóját, aki sok életét töltötte, és gyümölcsözően dolgozott anyaországa javára. Ő marad örökké az emlékezetünkben, mint egy ember, aki nagymértékben hozzájárult a tér és a tudomány felfedezéséhez, és mint művész, aki a világ légkörén túlmutató világot mutatott. A személyiség, amellyel a fiatalabb nemzedék nevelése lehetséges és szükséges, természetesen Alexei Leonov. Életrajza hihetetlenül érdekes. A tér epikusáról A. Eliseev könyvében olvasható: "Az élet csepp az óceánban". Több dokumentumfilmet is készített.