CV ízületek - ez is része, és hogyan működik?

Bizonyára minden autó tulajdonosnak meglepődtem, amikor először hallottam homályos és néha mágikus nevét alkatrészek és egységek a vas barátja. És ma már nem megy a hengerfej (hengerfej). Ma figyelmet szentelni ezt a mechanizmust állandó sebességgel ízületek.

Ez nem egy mágikus név, hanem egyszerűen egy mozaikszó. Rövidítse SHRUS - csukló egyenlő szögsebessége. E mechanizmus át forgatja az egyik fél-tengelye a másik, amikor mindkettő előre meghatározott szögben egymáshoz képest. Ennek értéke szög mindig változó.

Első pillantásra, autósok, főleg kezdőknek, úgy tűnik, hogy az állandó sebességgel ízületek - multifunkcionális elem, amely egy olyan eszköz, amelyet csak a tapasztalt tervezők. Tény, hogy állandó sebességgel ízületek (vagy 2110 „Reno Logan” - nem számít) nagyon kezdetleges a tervezési, ahol van egy hosszú élettartamot.

Állandó sebességgel ízületek - egy részét, amely csak 4 komponensek:

• egy gömb alakú test a hajtott tengellyel;
• hat golyó;
• szeparátor, amely egy gyűrűt nyílással tartására az előző példány;
• a belső gyűrű.

Köszönhetően egyszerű design, akkor is tovább tart, mint bármely más felfüggesztési mechanizmus. Talán éppen ezért SHRUS nem ad ekkora jelentőséget a portok, a lengéscsillapítók és a szűrőket.

Mind a négy elem lehetővé teszi a mechanizmus továbbítja forgómozgást, és nagyon sima. Figyelemre méltó, hogy a kardántengely orsók, ami lényegében ugyanazt, nem rendelkezik ugyanazon eszközökkel, mint a CV ízületek. Ez egy egyedi darab, amely valamilyen okból, senki nem ad egy különleges jelentéssel bír. Ezzel szemben a kardáncsukló nem egyenletesen át a forgó mozgást. Ha az első fél-vonal simán, utóbbi továbbítja a mozgást időnként.

Hogyan működik ez a mechanizmus?

A működési elve CV ízületek osztható 4 szakaszból áll:

1. A belső ketrec a ház belsejébe, és ez a rész van egy gömb alakú horony. a mennyiségi Ez egybeesik a labdák száma.
2. Az utolsó elemek tartják SHRUS segítségével az elválasztó, és között elrendezett öklét, és a ház. A golyók mozognak a hornyok, és ököl test (a külső és belső átmérője rendre).
3. Ha a meghajtó tengely forog, a forgási erő átadódik a klipet, majd - a hajtott tengely.
4. Ha a szög két tengely közötti megváltozik, a golyók mozognak a hornyok a szabad irányba, miközben továbbra is továbbítja az erő.

   Ennek alapján azt látjuk, hogy az állandó sebességgel ízületek valójában nem is olyan bonyolult tervezési és működési elv.

Cseréje SHRUS VAZ - alapvető funkciók

Tekintettel arra, hogy ez a rész nagyon megbízható eleme az alváz, az első 60 ezer kilométerre az ő állapota nem foglalkoztatja. Azonban, ha nem időben, hogy a csere a portok SHRUS, ezt a kérdést érintik Önt sokkal korábban. A fő tünetek meghibásodása ez a rész egy jellegzetes kopogás, de gyakrabban - a válság tételek forgása közben a hajtott kerekek.