Ha veszem "Lada-Grant"? Ha veszem „Lada-Grant” egy fegyvert?

Annak érdekében, hogy válaszoljon a kérdésre, hogy tesznek-e „Lada-Grant,” meg kell, hogy objektív és elfogulatlan. A hazai autópiac nem más fajta, és a legtöbb ember nézi a „külföldiek”. A hétköznapi autósok beragadt egy világos megértése, hogy mi a jobb, hogy például „európai” vagy „koreai” a város, mint fizetni ugyanazt a pénzt egy vadonatúj termelés a mi autóipar.

De a kiadás a legújabb változat a „Támogatások” a helyzet megváltozott, és egyre orosz fogyasztási néz szép sok szempontból „Lada”. Próbálja meg kitalálni, hogy érdemes kommunikálni a potenciális bestsellere AvtoVAZ, és hogy, hogy a „Lada-Grant.”

Mint erős esetben jelöli a fő oka, hogy a swing a mérleg mellett a gépkocsi megvásárlása. De már ott mindenki maga dönti-e vagy sem, hogy egy „Lada-Grant” vagy ásni pénzt a „külföldi”.

Az első ok - az ár

Természetesen a szokásos hazai fogyasztó az első pillantást az árát. Milyen új autót lehet kapni 300 ezer. Rubelt, és korrózió elleni kezelés, intelligens riasztó és nem sztereó? Például, ugyanaz a „Hyundai-Solaris”, amely élvezi a nagy népszerűségnek körében autósok, érdemes körülbelül 450 ezer. Rubelt az alapszinten. Ilyen illesztés ismét elgondolkodtató, hogy szükséges, hogy „Lada-Grant” (liftbek, sport vagy normál nem haladja meg a jelet a 350 ezer. Rubelt az „alap”). Természetesen vannak olyan aggályok, hogy az ára egy hazai autó tud emelkedni, de ennek ellenére elérte a „külföldiek” Nos, ő nem lesz képes.

Természetesen a jómódú lakosok a fővárosban sem nézett abba az irányba, valamiféle „Lada”. De a nagy részét az autósok, akik mögött él a nagy gyűrűt, és vált a potenciális nagy ügyfelet. Végtére is, a legtöbb orosz, 150 ezer a különbség -. Ez egy kézzelfogható összeg költhető valami több létfontosságú.

hitel

Most is a jelenlegi téma: vajon hogy „Lada-Grant” a hitelt? Eredmények az alábbi ábrákon. Nézzük meg, mint alternatív ugyanazt a „Solaris” a „Hyundai”. Autók a bázis pusztítanak a családi költségvetés 13 000 rubelt havonta, míg a „Grant” - csak 8000 (az adatok e számítás: 15% - a kezdeti történő fizetés 36 hónapig). Ha figyelembe vesszük, hogy az átlagkereset közönséges oroszok mintegy 25 000, ez egy nagyon jól látható a különbség. Ezek a számok is felmerül a kérdés, hogy tesznek-e „Lada-Grant” (2014-2016 gg. Issue) egy hitel?

A másik ok - a csomagtartóban

A példák nem messze keresni. 2011-ben a bemutatása „Támogatások” Putyin dicsérte szem térfogat poggyász autók a „két zsák krumpli.” Helyi „avtovazovtsy” nem esett pánikba, majd a szemgolyó „emberes” trunk hat (!) Táskák különböző növényi kultúrák és egy kis zacskó gomba az alku. Ezért kamionosok, és a szurkolók a vonat „mindent meg kell,” a kérdés, hogy vajon, hogy a „Lada-Grant” (liftbek) már félig megoldott - ez egy áldás.

Természetesen az autó csomagtartó alkalmas nemcsak a cukorrépa, burgonya és a káposzta - könnyen felel meg kedvesét egy egy nyaralás / üzleti út több túlméretezett bőröndök, vagy tegyen egy kirándulást a természet úgynevezett egy teljesen felfegyverzett.

Az a valóság, tágas csomagtér sosem árt: a jó jack, sátor, lapát, horgászbot, könyvek és sok más dolog jól jöhet a kiszámíthatatlan orosz úton. Tehát ez egy erős érv a kérdés, hogy vajon, hogy a „Lada-Grant” (liftbek, szabvány vagy ferdehátú).

Ok Három - egy autó nélkül futott

Sok orosz autósok vajon mi jó helyettesíti, de elavult, „Seven” vagy „kilenc”? Végtére is, vadonatúj autók ilyen terv nem felel meg, kivéve a kereskedők készletek ahol heverni, vagy utánuk menni Egyiptom (ahol a termelés még mindig nem áll). Options vonzó, és túl zavaró.

AvtoVAZ elhelyezése, az új autó, mint egyfajta helyettesíti a régi „kilences” és klasszikus gyűjteménye. Bármilyen csodálója téglalap alakú VAZOVSKY bizonnyal értékelni egy vadonatúj és nagyon szép autó a Volga növény.

Arra a kérdésre, hogy tesznek-e a „Lada-Grant”, vagy keressen más klasszikus modellek az azonos VAZ, egy jó előnyt nyerte az első változat. Ez biztonságosabb, gyorsabb, nagyobb kapacitású, kényelmes és ami a legfontosabb, takarékosabb autók hasonló Togliatti növény.

megjelenés

Ami a külső, azaz, itt van néhány stilisztikai hibákat, és milyen egyszerű formája orosz autók. De hamar megszokja vazovskaya újdonságot, mivel ez volt az azonos „több” vagy „Kalina”. Időbe fog telni egy kis idő, és a „Grant” biztosan kell felfogni, mint egy példát kifogástalan stílusban a hazai autóiparban. Annál is inkább, mert vannak olyan új tervezési módosításokat, amelyek nem annyira „szörnyű”, mint az alapmodell.

Mindenesetre, a vásárlás időpontjában új, és elég értelmes autó is esik a malacka bank egy plusz a kérdés, hogy vajon, hogy a „Lada-Grant” (normál ferdehátú vagy Sports).

Az ok a negyedik - hazaszeretet

Ott kell figyelembe venni, nem annyira a hazafiság, mint a hazai auto szolgáltatást. Ha például van egy régi külföldi autót 10 évvel ezelőtt ugyanazt a pénzt, és az első hónapban a lélek, ha nem chayali, beszerzési piacra dobta barátok és kollégák, kezdhetjük további súlyos problémákat.

Az első - a fejfájás megtalálásában alkatrészek és szolgáltató központ az autó. Ez az egyik kérdés, de ha az egyik lesz húzva két havi fizetést a csere a tengelykapcsoló vagy állványok, a családi költségvetés, ha nem összeomlás, akkor sokat fog omlani, az biztos. Itt megáll gondolkodni, és hogy, hogy „Lada-Grant” (ferdehátú, sport, standard) alternatívájaként használt „külföldiek”.

Továbbá, nem lehet rossz néven veszi tudomásul, hogy választott használt autók nem olyan egyszerű. Itt szükség van egy átfogó diagnózis az autó, és ez egy nagyon szilárd arány, különösen azért, mert nem minden ilyen eljárást végzik kellő minőségű.

És miért vesz középszerű külföldi autót, amikor is eltarthat egy értelmes és modern hazai autók, Kojima „Grant” van? Azok a franciák, mind súlyú, helyesen ítélte meg, hogy az elavult „Logan” tökéletesen helyébe a „Grant”.

És mellesleg, a hazafiságról - ez egy jó érzés, és nincs semmi baj, hogy szeretik az országot, és a dolgokat, hogy ő termel.

Ok Five - Karbantartás

A legtöbb szabványos órás karbantartási VAZOVSKY állomások sokkal kisebb, mint a hasonló szolgáltatásokat, amelyek részt vesznek javítási autók. És, mint már említettük, a költségek alkatrészek autóink időnként kevesebb. Itt adhatja hozzá az ár és a rendelkezésre álló mindenféle mennyiségi hazai auto tartozékok és számos szolgáltató egységek (akár a garázsban).

Egyes fogyasztók és nem gondol a jövőre tartalmát a kocsiját, és csak azt követően az első utazás bármely szolgáltatás, ahol, ha nem nullázódik, akkor húzza sokkal fizetés kártya, jön a feltétellel, hogy a választás az autók jöttek rojt. Itt csak és kell becsülni e vagy sem, hogy egy „Lada-Grant” (sport, ferdehátú, standard), szemben a külföldi autók.

Természetesen van néhány probléma a hazai szolgáltatás, ahol az árak is széles skálán mozognak, de ennek ellenére a teljes értéke a külföldi szolgáltató és a gépkocsik mellett szól az utóbbi.

Ennek oka az, hatodik - automata sebességváltó

Ha veszem „Lada-Grant” egy fegyvert? Határozottan igen. Ez az első alkalom a történelemben, a hazai autóipar Volga autógyár elkezdte a tömegtermelés autók automata sebességváltóval. Ez a hiánya az automata sebességváltó, ha nem a legfontosabb, az egyik kritikus oka, hogy a lakosok nagy városok nem vásárolnak hazai autók.

Az advent az új „Támogatások” helyzet megváltozik.

végrehajtását az automata sebességváltó

A nagyon mechanizmus az automata sebességváltók célja a japán gyártó Jatco, amely több éve, szállító termékeit a probléma „Renault” és a „Nissan”. Valami új vagy váratlan technikai értelemben automatikus „Támogatások” Nem, ez egy közös „chetyrohstupka”, ami megy ugyanabban a berendezés „Sandero” és „Logan”. Azt is érdemes megjegyezni, hogy hasonló dobozokat lesz felszerelve a második generációs „Kalina”.

Talán a legfontosabb dolog, ami zavar a hazai fogyasztók, - a kibocsátási ár. Bármilyen optimista előrejelzések lesz felesleges, mert a minősége a japánok soha nem különbözött olcsó. Az alap verzió az autó eltér a modell automata sebességváltó mintegy 50 ezer. Rubelt egy nagy út, de megéri.

Ok hetedik - a munka

Az autó szinte tökéletes munkát a taxi szolgáltatás: egy tágas nappali, az európai kényelem és egy tágas csomagtér. Különösen, hogy a kibocsátás a megfelelő színt és mintát kockás fedélzeten van beállítva az egyik leányvállalata, a Volga autó.

A berendezés ebben az esetben lesz feljavított egy sor megfelelő modulok és eszközök: autós navigációs rendszer GLONASS és GPS, DVR, intelligens rádió, taxióra, egy kártyaolvasót a hitelkártyák és ami még fontosabb, a feszültség-átalakító 220 V Ennek költsége öröm természetesen növekedni fog, összehasonlítva egy „alap „körülbelül 50-70 ezer. rubel, de a minősége a gyári megéri. Ha szeretnél vásárolni „all inclusive” nem, akkor senki sem megáll, hogy vesz egy kockás minta a tetőn 800 rubelt, és a „bomba” a saját öröm nélkül GLONASS és taxióra.

Ha veszem „Lada-Grant” légkondicionáló? Miért nem? Ha él / dolgozik a déli régiókban hazánk, ez a tulajdonság nyilvánvalóan nem felesleges, annál, hogy az ár a rendszeres klímaberendezés nem nagyban növeli az általános költségek az autók (15-20 ezer. Rubelt).

Egy másik fontos előnye - ez elég mérsékelt üzemanyag-fogyasztás akár szilárd terhelést. A városi környezetben a jármű „megeszi” körülbelül 8,5 liter 100 kilométeren, és ha ehhez hozzátesszük, itt egy olcsó szolgáltatás, karbantartás „Támogatások”, a gép úgy néz ki, mint egy ideális eszköz a pénzt - megvette a 300 ezer és egyszer működik, verte a mellékleteket.

Összegezve

Amint azt számos szakértő a területen, „Grant” több volt, mint, mint egy modern autó. Jelentősen javítja a minőségi fogyasztói berendezéseket: a tágas és kényelmes belső, új, könnyen kezelhető műszerfal együtt ergonomikus szék és tágas csomagtér.

Természetesen a technikai értelemben, autóink alsóbbrendű „idegenek”, és ez érthető - az európaiak és az azonos koreaiak mentek messzire, és üldözi őket nyaktörő sebességgel egyszerűen ésszerűtlen. AvtoVAZ számára fontos volt, hogy egy új, megfizethető és jó minőségű termék, amely megfelel a minimális követelményeknek a belföldi vevő. És elvileg sikerült.