Futó téli szöges gumikat. Hogyan és mennyit kell futtatni egy új szegecses gumiabroncsok

Az egyik fajta a gumiabroncsok - szegecses gumiabroncsok. Az ilyen termékeket fokozatosan egyre népszerűbb. Mi ez? Ez a gumi, a munkafelület, amely fel van szerelve fém szegecsekkel, húzott egy meghatározott sorrendben. Köszönet nekik, egy biztonságosabb fogást a jármű kerekei és az útfelület csúszós.

Jellemzői működés

Téli szöges gumik jelentősen javítja a jármű tapadását. Azonban nem minden autó tulajdonosok tudják, hogy a művelet ilyen buszok van néhány sajátossága. Mielőtt a szezon megkövetelt futó téli szöges gumikat.

Ez az eljárás lehetővé teszi, hogy a vezető, hogy megszokja a viselkedését a jármű ilyen gumiabroncsokat. Ha Ön nem rendelkezik a run-in, a következmények lehetnek szörnyű. A legfontosabb dolog -, hogy megfeleljen az összes szükséges előírásoknak.

Mit csinál?

Szóval, mit akarsz, hogy fut egy téli szöges gumikat? Először is, meg kell a driver. Ne felejtsük el, hogy egy gumi jármű másként viselkednek, mint egy éve. A sofőr csak időre van szüksége, hogy megszokja. Ez azonban csak az egyik ok.

A tüskék a gumi kell találniuk a helyüket. Ellenkező esetben, akkor gyorsan veszíteni. Elvégre, ha visszaélnek a gumi tüskék könnyű repülni. Ezen felül, akkor is károsíthatja a gumiabroncsokat. Futó téli szöges gumikat fognak gyakorolni tövis azok barázdák. Ennek eredményeként, a jobb tapadás, a jármű lesz hallható a járművezető és az új gumik tart több mint 4 évszak.

veszélyes zsír

Ha megérinti az új gumik, akkor úgy érzi csúszós bevonat - a gyári kenőanyagot. Ezt a készítményt szereznek az összes nyílás és hornyok a futófelület új gumi. Ez nem túl jó. Sőt, az ilyen termékek nem biztosítják a szilárd rögzítést az úttal. Éppen ellenkezőleg, a jármű kiszámíthatatlanul viselkedhet. Ahol nem a zsír? A készítményt a penész, amelyet ezután megtöltünk a gumiabroncs. A zsír- segít megtörni teletűzdelt téli gumik. Fokozatosan, a készítmény törlődik a gumiabroncs felülete és a markolat megbízhatóbbá válik.

Amikor a szünet

Teszt a szöges gumik a legjobb módja a szezon előtt. Szakértők azt tanácsolják kiindulási run-in új gumiabroncsok, amíg meg nem fagyott. Ez legjobban csinálni az úton az aszfalt felülete. Mivel a terhelés egyenletesebben oszlik, és az abroncs lesz a kívánt formát.

Szintén nem ajánlott kezdeni a run-on nedves aszfalton. Ez a bevonat nagyon veszélyes, és az első száz kilométerre nagyon veszélyes lehet. Az autó kiszámíthatatlanul viselkedhet, és tele van következményei.

hogyan kell futtatni

Sajnos, a futás jelző téli szöges gumik nincs telepítve minden gumiabroncs, pontosan meghatározza, hogy készen a szezon elég nehéz. Ezért minden gyártó javasolja annak feltételei az ilyen képzés. De mennyit kell vezetni, ha a gyártó hallgatott róla? Hasonló kérdés volt aggodalomra sok vezető.

Bármilyen gumiabroncs - nyár és tél, és kivert, tépőzáras - megköveteli, hogy a futás. A jármű új gumikkal kell lennie legalább 500 kilométer. Ez idő alatt, és a kerekek teljesen eltávolítani a kenőanyag-kompozíció, a tüskék a helyére kerül, és a gumi is azt mutatják, minden tulajdonságát. Ezen túlmenően, a vezető lehet szokni a viselkedését a járművet.

Hogyan működik az új téli gumik?

A kezdéshez, hogy látogasson el egy szolgáltató központ tesztelésre és kiegyensúlyozó annak érdekében, hogy futóműveket. Ellenkező esetben a terhelés lesz egyenlőtlenül oszlik, mert mi is deformálja az esélye az új gumi.

Akkor majd telepítse szöges gumikat. Ez is megvan a saját árnyalatokat. Létre kell hoznia egy egész sor. Nem lehet látni ilyen gumik csak egy tengely vagy egy kerék. Azt is eredményezhet egyenetlen terhelés elosztása. A telepítés után a kit is ajánlott ellenőrizni az egyensúlyt.

Most lehet tölteni a Run. Ezt kell tenni sebességgel 70 km / h. Ha ilyen képzés nem ajánlatos elvégezni a veszélyes mutatványokat, éles rajt, fékezéskor, gyorsításkor erősen. Ezen túlmenően, adja meg a fordulat nagy sebességgel nem lehet túl. Mindez azt eredményezheti, hogy deformáció és károk az új szegecses gumiabroncsok. Ezen kívül, ha agresszív vezetési elvesztheti uralmát a jármű ellenőrzése.

Ahhoz, hogy vezető hozzászokott az új viselkedés a jármű priterli gumiabroncsok és az útfelület tapadási egyre megbízhatóbb, akkor át kell menni 500-700 kilométer.

Hetente egyszer érdemes megnézni abroncsnyomás. Ha szükséges, cseréljük őket. Ugyanakkor nem szabad elfelejteni, hogy ez az arány nem haladhatja meg a 2,8 bar.

alapvető szabályai

Futó téli szöges gumik Nokian és más gyártók figyelembe kell venni az alábbi szabályokat:

1. Előtt és a telepítés után az új abroncsok fel a kapcsolatot a szervizzel, hogy ellenőrizze egyenlegét, és illesztések.
2. Szükséges, hogy betartja a szigorú sebességkorlátozás. Ez a szám nem haladhatja meg a 70 km / h.
3. Meg kell kerülni a hirtelen fékezés és a gyorsítás.
4. Szükség van figyelemmel kíséri az új gumi markolat az úton.
5. Probuksovok el kell kerülni.
6. Hetente egyszer, ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását. Meg kell figyelembe venni a jeleket feltüntetett gumi.

Végén

Mielőtt vásárolni szöges gumik, szükséges tisztázni az eladó különösen annak működését és a gyártó ajánlásainak. Egyes gumik, a gyártó fenntartja a speciális indikátort. Ha teljesen ki nem törlődnek, a futás volt sikeres, és akkor nem kell aggódnia a viselkedését a járművet a téli út. A szakértők azt ajánlják, szöges gumik nemcsak a hajtott tengely. Ez az egyik alapvető követelménye. Ha megfelelően elvégzi az új futási szöges gumikat, ez utóbbi egy nagyon hosszú idő. Ebben a kuplung Csúszós úton megbízhatóbbak lesznek, és a vezető hozzászokott a jármű viselkedését.