Robotizált sebességváltóval

Robotizált sebességváltóval - egyfajta „félautomata”. Ez egyesíti a funkciók automatikus és kézi váltóval. A „mechanika” egyesíti, hogy mi történik, hogy váltani a vezető kereslet. Ellentétben a jármű rendelkezik egy manuális sebességváltó és vele együtt a tengelykapcsoló-pedál, amely szükséges, hogy nyomja össze a sebesség változása, a gép félautomata megvalósítási módja szerint a tengelykapcsoló-pedál nincs jelen. Ehelyett felszerelésére autók feltételezi az egész érzékelő rendszer, hajtóművek és rádióadók, amelyek egymástól függetlenül kapcsolhatók váltó fedélzeti számítógéppel. Hála a számítógép szinkronizált munka minden eleme, és néhány az elektronikus rendszer, amely el van látva egy robotizált sebességváltóval is megtanulják felismerni a stílus minden járművezető vezetői, vagyis előre tudják látni tetteit.

Autók tömegtermelésre vannak ellátva váltógomb, amelynek székhelye ugyanazon a helyen, és a kézi fogantyút. A különbség egy rajz a kar - a hagyományos X-alakú természetesen cserélni csak előre és hátra. Az autókat vesz részt a Forma-1, a fogantyú hiányzik, ezek helyett két pedál, ami kapcsolja a sebesség egy - növekszik, a másik - csökkenti.

Robotizált sebességváltóval a következőképpen működik. Váltás váltógomb és megnyomja a gázpedált a pressingovy érzékelőn keresztül történő áramlást kap információt az elérhető ezen a ponton, a sebesség, és az új kérelem váltás. Kapott információ szinkron blokk pressingovom, az optimális sebesség van kiválasztva, és biztosítja az összehangolt működésének minden átviteli mechanizmusok. Itt figyelembe kell venni a teljesítményét vezérlőegységek, a motor fordulatszámát a légkondicionálót.

Ellenőrző hydromechanikai felelős egység a záró és nyitó a kuplung, akkor megy át a központi egység pressingovy. Ez a szinkron működés minden a vezető tevékenységét. Robotizált sebességváltóval nagyon kényelmes: az elektronika sokszor jobban reagál, mint egy férfi. A sebességváltó üresjárati, parkoló, fordított előre préselt során két pedál egyidejű, majd válassza ki a kívánt helyzetbe.

Kapcsolást használjuk csak a járművet mozgásban. Váltó robot gyors váltás sebesség nem igényel mozgását a fogantyút, akkor engedje el a gázpedált, a motor lelassul a kívánt sebességet váltani a következő sebességkorlátozásokat. Biztosítani kell, hogy a nyél a kívánt helyzetbe.

Váltó robot telepítése nem csak az autók, hanem a teherautó és akár buszok. Japán gyártók létrehozott egy elemet az egyik a sport motorkerékpár Yamaha. Minden autógyártó ezt a lehetőséget más névvel. Ne felejtsük el, hogy kéri, hogy a gondos és finom kapcsolatokat.

Robotizált manuális váltó egy sokkal nagyobb kényelem és a komfort a vezető, ő kap több lehetőséget, hogy összpontosítson közvetlenül az úton. Ő számos ponton különbözik az úgynevezett átviteli „automatikus”. Lényegét tekintve még mindig ugyanaz a „mechanika”, de felszerelt kiegészítő működtető. Feladatuk automatikusan nyomja a kuplungot, és váltókerekeket színpadon. Például, az autó „Opel” robotizált kézi sebességváltó van jelen a funkció indítása-N automatikus kapcsolási a semleges helyzetbe. Amikor a fékpedál lenyomásakor, a jármű indul.

Ez a doboz sokkal olcsóbb, mint egy teljesen automatizált, bár ebben az esetben előnyeit egyesíti a „gép” és dinamikus jellemzőit mechanikai megvalósítási módja, és ez biztosít alacsonyabb üzemanyag-fogyasztást.