Kanadai autóversenyző Vilnov Zhak: életrajz, eredményeit a sportban

A motorsport van egy csomó lovas, amely folyamatosan felkeltette mind a szakemberek, és a nyilvánosság számára. Sokan közülük elég fényes szolgálni sok évig. Az egyik ilyen szereplő korosztály legjobb mesterek vezetés sportautók, az Vilnev Zhak. Az ő sorsa, és a sportélet lesz szó ebben a cikkben.

születés

Hősünk született április 9, 1971 a család egy autóversenyző. Apja - Zhil Vilnev - 1978 válhatott ezüstérmes a világbajnokságon a „Forma-1” sorozat, amely után az egész család költözött Monacóban.

Az iskolában, Jacques volt egy elég jó teljesítmény. Különös tekintettel arra, hogy könnyen matematikát és fizikát. Azonban a fiatalember húzott be a világot a versenyzés. Már öt éve, és megpróbálta vezetni apja, és a tíz éves korában - Motocross bike. Tragikus, Vilnev Zhak elvesztette az apját (aki tragikusan elhunyt) rövid idő alatt, és nem tudott dönteni Hobbija: ő is aktívan részt vesz a síelés, szentelte magát, zene, matematika, figyelt az autók.

Kezdete versenyzői karrierje

A tizenöt éves korában, a fiatal kanadai megy a legjobb akkori verseny iskola, amely vezette Dzhim Rassel. Azokban a napokban ez volt a legjobb iskola, amely előkészíti lovasok a „Formula Ford - 1600”.

1987-ben Jacques megy másik iskola a járművezetők található Shennonvile. Ott részt versenyeken néven Alfa olasz túraautó.

Ebben az időszakban 1989-1991 Vilnev Zhak bement „Formula 3” Olaszországban. Ott elég jól teljesített, de nem annyira, mint szerette volna a helyi közönség, valamint emlékezve a kiváló és gyors vezetés édesapja.

Mozgó Japánba

1992-ben az atléta folytatta pályafutása Japánban. Már az első szezonban, képes volt arra, hogy egy végső második helyet, és kap egy meghívót a bajnokságot „Formula Toyota Atlantic”, amely öt futamot nyert, és a végén a szezon lesz a harmadik az összetettben. Ott volt, hogy megkapta a címet: „Az év újonca” a sikeres teljesítmény és nyerj 7 pole pozíciót.

Több, mint egy

A különleges helyet foglal az élet a lovas és a mai napig tart egy ember nevű Kreyg Pollok. Hogy ő Jacques és egy menedzser és egy idősebb barát és tanár. Ő volt az, aki megoldotta az összes pénzügyi kérdésekről a kanadai és arra a következtetésre jutott pénzügyi szerződések. Ezért, ismerve a képességeit Jacques, 1994-ben Craig segít neki menni a „Indy”.

A verseny Amerikában

Beszédében a „Indy” Vilnev Zhak az első három versenyen nem nyert semmit. Azonban a negyedik faj képes volt megmutatni, hogy ez nem véletlen, a fia a híres versenyző, befejező a második helyen. 1994 szeptemberében a kanadai képes volt, hogy az első helyet a pályán Elkhart Lake.

Összességében az első szezonban, Jacques szerzett 94 pont lett a hatodik a bajnokságban, és ismét elnyerte a kategóriában a „Newcomer of the Year”. A néhai Zhil Vilnev lenne büszke a fiára.

A következő szezonban a tehetséges versenyző több lett, mint a sikeres. Ő lehet az első 4 alkalommal, minden második és harmadik kétszer a dobogóra, ennek eredményeként szerzett neki a régóta várt bajnokságot. Emiatt ben megkapta a címet: „Sportsman of the Year” otthon. By the way, a Villeneuve nem versenyző Kanadában nem kapott ekkora mértékű sok szabvány címet.

Az átmenet a „Formula 1”

Augusztus 16, 1995 Zhak Vilnev, akinek életrajza gazdag különböző fényes események és eredmények, elment a királyi verseny a csapat, „Williams”. Meg kell jegyezni, hogy a korábbi, sem a pilóták sikeresen végrehajtott „Indy”, nem volt képes elvégezni sikeresen a „Forma-1”. Azonban a tulajdonos a csapat és egy esélyt, mint kiderült, nem vesztette el.

Már március 10, 1996 kanadai szenzációsan megszerezte a pole pozíció a pályán során a Grand Prix, „Forma-1” Ausztráliában, felülmúlva a tapasztalt csapattársa Damon Hill, akivel kialakult tovarscheskie kapcsolatot. A faji, Jacques volt a második, és a győzelem megakadályozta a probléma az üzemanyag rendszert.

első győzelme

Ez az első alkalom a lépcső tetején a dobogó Villeneuve befejezte április 28, 1996 at legrégebbi versenypályán Nagydíj, „Forma-1”. A fő versenytársai az idő volt Hill, Coulthard és Schumacher. Mindazonáltal a kanadai képes volt betörni a vezetést a kezdetektől fogva, és megőrizze vezető pozícióját, amíg a végén a versenyt. Kétségtelen, hogy ez egy jelentős siker, és a kanadai beszélt nemcsak a szakértők, hanem a közönség az újságírókkal.

Következő győzelem Villeneuve volt Silverstone-ban. Jacques tisztában volt ezen a pályán, és képes volt, hogy csak húzza ki a győzelmet. És miután a Magyar Nagydíj, ahol ismét lett egy kanadai először kezdett beszélni róla már, mint egy versenyző a bajnokságot.

A döntő futam

Bajnoki cím 1996-ban került meghatározásra az úton Japánban néven Suzuka. Október 13 Hill még sikerült felhívni magára a bajnokságot, és Villeneuve végül a második, 78 pont, és egyre ismét „Az év újonca”. Ő képes volt vezetni 92,2% -a az összes bajnokság fut, és vált a legstabilabb vezető, aki szerzett átlagosan 4,87 pontot egy versenyen.

Championship 1997

Az elején a bajnoki kiderült, hogy a kanadaiak rendkívül ideges. Nagydíj, lezajlott szülőhazájában falak, sikertelennek bizonyult a számára. Elment a pályán a második fordulóban, és mivel a saját hibáit.

Ellenőrizze Franciaországban is sikertelennek bizonyult. Villeneuve a negyedik helyen végzett, és végül elmaradt Schumacher az összetettben 14 ponttal, ami azt jelentette, csak egy dolog: hogy megnyerje a világbajnoki címet kellett sikeresen teljesítsenek.

Az utolsó Nagydíj a szezon, a német csak egy ponttal megelőzve a kanadaiak, és a saját bajnoki ő minden bizonnyal kap Jacques a pályán az utolsó versenyen.

Az utolsó futam a szezon került sor Spanyolországban. Schumacher az első másodpercben kitört, Villeneuve mögé - ismét szenvedett rendkívül bizonytalanul indult. 47 kanadai tartományban volt mögötte a német, de aztán történt valami, hogy senki sem várt. Amikor megpróbálja megelőzni Schumachert Villeneuve tett manőver, amelyhez a Red Baron reagált rendkívül agresszíven. Ennek eredményeként az autó „Ferrari” Michael elment a pályán, és Jacques maradt a versenyben, és továbbra is vezetni nagyon óvatosan, és igyekezett nem előzni valakit, mert a fő cél az volt, hogy befejezze a pontokat. Ennek eredményeként, a futamot nyert reprezentatív Häkkinen finn, akik számára ez volt az első győzelme pályafutása abban az időben, és Villeneuve volt a harmadik. De ez az eredmény lehetővé tette, hogy lesz a huszonhatodik világbajnok.

Ápolás: Williams

1998-ban, a „Formula 1” csapat kezdett végző az új szabályok szerint. Változások ígért izgalom és intrika, de az új ötletek ... fel kell készülni előre, és a tulajdonos a „Williams” megmutatta a kimondhatatlan butaság - kizárták a „stabil” legjobb gépész modernitás Endriana Newey. Ennek eredményeként az egész csapat elvesztette vezető szakember, és Jacques - egy jó autó.

A szezon elkezdődött, és azt mutatja, hogy a verseny csak a „McLaren” és a „Ferrari”. Pilóta, sőt, ez volt a harc a gép, nem riválisok.

Villeneuve ellenére minden erőfeszítést, nem tudta, hogy a bajnok, de szinte minden versenyen beírt helyesen mutat. Voltak problémák nem csak az autó, hanem a szakemberek, akik nem kedvezett a pilóták. Minden ment a tény, hogy ebből a csapatból, „Forma-1” kellett hagynia.

Létrehozása British American Racing

A 1999 tavaszán, ez a csapat először kezdett versenyzést. Sajnos, sem a versenyt, és nem sikerült. Jacques jól ment az időmérőn, de a versenyen a célba érkezett ritkán. Ennek eredményeként nem volt szerzett pontot.

A következő szezonban sikeresebb volt, bár nem túl sok. Miután néhány alkalommal volt a változás a vezetői csapat, és Villeneuve volt a munkából. Elhagyta a „stabil” 2003-ban.

2004 óta a 2006-os kanadai csapatokban játszanak, mint a Renault, Sauber-Petronas, BMW Sauber, amely azonban nem érte el jelentős eredményeket magad.

Racing turnézás sorozat

2007-ben Jacques beköltözik a verseny néven „24 órás Le Mans-i”, amelynek jelentése „Peugeot”. Villeneuve és társait a második volt, de még nem érte el a célvonalat, miután leszállt a verseny technikai problémák miatt. Kezdete előtt a verseny az említett kanadai vezetője Kreyg Pollok mondta Villeneuve akarja beállítani a világrekordot száma nyerte verseny sorozat.

A következő évben, Jack ismét részt vesz a versenyben „24 órás Le Mans-ban.” Ő volt a kocsi együtt Marc Gene és Nicolas Minassyanom. Sportolók magabiztosan lépett az első helyre, amikor a verseny időjárás közbe. Ennek eredményeként az autó „Peugeot” gyorsan kezdte elveszíteni előnye kiterjesztése, és reggel másnap gyorsan megelőzte riválisait az arca „Audi”. A végeredmény Villeneuve és a partnerek lett a második hely.

Itt egy he - Zhak Vilnev. „Formula 1” még azon versenyek, ahol ő lett a leghíresebb és legismertebb érte. Bár a kanadai ma már nem érvényes járművezetői, mégis megjegyzi, és megtiszteltetés, mint az egyik legkiemelkedőbb pilóták „Royal fajok” idejére a létezésükről.