CarsMotorkerékpár

Mi a boldog. És mindent róla

Hivatalosan - ez azt jelenti kisüzemi gépesítés, amelynek célja a emberek és kisebb mennyiségben.

Általánosságban azonban - ez ... motosobaka, hogy mivel egy motoros, de egy motoros!

Jön egy sáv fut a motor, akkor nincs az ülést úgy, hogy annak érdekében, hogy mozog rajta, szükségük van egy motoros vagy lehúzó, szintén Mi a boldog nem síelés, és még a kormánykerék. Bőrhelyettesítő hosszú nyél, maga hegesztve a ház, amelyen keresztül a ellenőrzést gyakorolják.

A menedzsment a motosabaka tekercsek és ügyetlen. Bármilyen mozgás ügyességet igényel, és egy bizonyos készség, hogy jön a tapasztalat. De a kisebb feladatokat - mint például a drop off helyek vadászat / halászat / gyermek lovagolni, vagy egy rövid séta a sekély hóban - egészen leszáll. Bár valamennyi Mi a boldog bit lesz írva az alábbiakban.

Ha összevetjük Mi elégedettek az alternatívák - motoros szán és ATV, a tanfolyam „kutya” nagyrészt elveszíti - például a gyártó határozza meg a sebesség nem több, mint 35 km / h (bár a rajongók snowmobile azt mondják, hogy szétszórt a „kutyák”, és legfeljebb 50 km / h ) hiánya miatt a kormány és nem lehet bekapcsolni (megváltoztatni a szöget, meg kell viszont az egész hernyó) manőverező ezek a mini-k nem dicsekedhet, összehasonlítva a számok mögött az ATV terep és a kényelem.

Azonban motosobaku gyakran választanak a városi lakosok, mint a technika forays természet, mert a tartalom a mi boldog Novoszibirszkben például költsége több alkalommal olcsóbb és kényelmesebb, mint amely az összes tárolási körülmények és karbantartása nagyobb berendezések, mint a motoros és ATV.

Motobuksir nagyon kompakt, és kezére játszik azoknak, akik kis helyet a garázsban, így könnyen elfér egy hagyományos szedán, egyterű vagy kombi, és ezért nem kell vásárolnia trailer szállítás. Ha pontosabb beszélni a méret Mi az a boldog, azt kell tisztázni, hogy a különbségek még mindig jelen van. Például a legkisebb SMM hossza 1150 mm, ami lehetővé teszi, hogy teljesen biztonságosan viheti magával az utastérben egy hétköznapi autó, azonban, és a hatalom ebben az esetben marad - így megvalósítható a maximális súlya 120 kg vontató. Nagyobb képviselője snowmobile vesz fel helyet a terület 1500 mm, de ez ad neki erőt a fogás már akár 200 kg élősúly.

Ismét visszatér a lejtők és a hó -, mert nem szabad, hogy lovagolni az utakon, a pótkocsi esetén a megszerzése a technológia készen kell állnia arra, hogy pénzt költeni.

Különben is, mi a boldog, ha nem egy autó, nem igényel regisztrációt, a jelenléte az emberi jogok és általánosságban is végez tevékenységeket, amelyek működtetik.

Köszönhetően egyszerű design, nagyon megbízható és könnyen javítható és karbantartható. Nem válogatós, és csak ez nagyon hasznos a kemény valóság.

By the way, a megbízhatóság Mi a boldog, hogy egy titkos - ez kitöltésével. Annak ellenére, hogy az egyszerűség a design és a durva design, a motor és a sebességváltó is motosobaki megszületett a vezető berendezés-gyártó. Előnyösen alkalmazható konstrukciók vontató motor Honda, MTR, Lifan.

Azt hiszem, beszélni egy ilyen globális gyártó, mint a Honda, nincs értelme, mivel ez a márka mindenki számára ismert. Kínai gyártó MTR - ez olcsóbb az ár, de nem rosszabb, mint egy új márka, ami szintén magabiztosan legyőzi a helyét a globális piacon. Az egyik előnye az MTR motorok, amellett, hogy az ár, az úgynevezett hatékonyság és világos szerkezet, amely lehetővé teszi, hogy helyrehozza a berendezés magad.

Szintén motobuksir büszkélkedhet kiváló üzemanyag-takarékosság (4-szer kevesebb, mint a motoros szán).

És, persze, érdemes megemlíteni a költségek kérdését - Mi a boldog, mert az ár többszörösen alacsonyabb, mint az ár minden motorosszán, és főleg az ATV.

És ha majd a modell Mi a boldog szilárdabb és megbízhatóbb, mint a modell Pathfinder Mi a boldog meglepetés akkor annak irányíthatóság. Neki erőt, hogy ilyen vizsgálatokat, mivel az őszi sár és mocsarak.

Sok sikert a vásárlást!

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 hu.birmiss.com. Theme powered by WordPress.