Motorkerékpár Kawasaki ZZR 1100 leírások, vélemények

Években 1990-1996, a motor volt, csak a király a világ összes autópályák. Nem volt egyenlő a sebesség és a gyorsulás dinamikája, illetve a kényelmet. Az abszolút vezető bélyeg kiemelkedő volt, és a külső a modell.

Ma Kawasaki ZZR 1100 jogosan tekinthető klasszikus sport túra. a dicsőség a napnyugta ideje változott az évek során elhanyagolt, de ma ez a modell ismét vonzza a műfaj rajongóinak. Őszintén szólva, ez azért történik, mert starichok- „zizierka” meglehetősen csökkent az ár, még ha nem is előidéző beszélni a súlyos erkölcsi elavulás. Természetesen a forrás az ilyen eszközök nem végtelen, és a szakértők tanácsot, hogy nem vásárol motorkerékpárok, nakolesivshie több mint 50 ezer kilométer, de ezek között a bemutatott termékek a másodlagos piacon, a sok különböző tételeket. Ha úgy dönt, hogy vesz egy Kawasaki ZZR 1100 felülvizsgálat segít megérteni az összes funkcióját ez a motor. Sokan vannak.

Motor és jellemzői

Motor Kawasaki ZZR 1100 lenyűgöző funkciókat. Képviselői polnosilnoy sorozat, ami a legtöbb esetben rendezik az amerikai piacon, a lenyűgöző teljesítménye 147 ló. Kiadott piacok Európa és Japán modellek valamivel kisebb, de még mindig lenyűgöző teljesítményt, amely hatalom több száz lóerő.

Motor nem csak jelentős erő, hanem a nagy méretek. 4 hengerek egy sorban elhelyezett, a teljes mennyiség elérte 1052 ^cm3.

váz

Mint sok motorkerékpárok Kawasaki ZZR 1100 modell egy öntött alumínium váz diagonális design. Vélemények jelzik jó állomány az erejét. Enyhe csökkenése nem vezet súlyos deformációkat. Azonban a kérdések nyaksál, széles körben egymástól távol. A legkisebb törmelék az oldalon vannak súlyosan megsérült, és lehet, és nem jön ki.

medálok

Motorkerékpár Kawasaki ZZR sorozat, kiállítása 1993 előtt nincs felfüggesztés beállítása. Egy újabb kiadások vannak ellátva, és tudnak alkalmazkodni az előfeszítés rugók és húzócsillapítás saját. Annak ellenére, hogy a modernizáció, a felfüggesztés ZZR szegény. Toll vékony villa, ami jelentősen rontja ellenőrizhetőségét. Ugyanakkor annyira megbízhatóak, hogy fut 30.000 km ezek nem egyszer emlékezni. Miután átlépte ezt a vonalat általában jön az idő, amikor ki kell cserélni a tömítéseket. Tartsa kézben a hátsó rugóstag, amely hirtelen nem miatt szárrozsdával.

fékrendszer

Tekintettel arra, hogy a piacon motorkerékpárok Kawasaki ZZR 1100 - a használt járművek, közvetlenül a vásárlást követően ellenőrzött kapcsokat savanyító. Ügyeljen arra, hogy a féktárcsák. Ha a kopási határ, ez közvetlenül beszél értékesítés előtti csalás a sebességmérő.

módosítások

Debut Kawasaki ZZR 1100 motorkerékpár került sor 1990-ben. Megjelent az amerikai piaci modell ismert, hogy a világ ZX11 Ninja. 1992-ben jelölt számos korszerűsítési tevékenységek: bázis nőtt (15 cm), jobb jellemzőkkel tehetetlenségi turbófeltöltő rendszerek. Kapacitás elérte a 147 litert. a. először elő könnyű változat, amelynek kapacitása akár több száz ló a hazai piacra Japánban és több európai országban.

problémák

Motorkerékpár Kawasaki ZZR 1100, értékeléseket, amelyek jelzik, számos krónikus betegség, ez nem olyan könnyű fenntartani. Először is érinti a munka a CPT. Ez simán fut, amíg az idő ifjúkori motorkerékpár. Érdemes, hogy fut legalább 20-30.000, mivel a problémák érezhető. Amikor zárványok indít második és harmadik adást. Hibáztatni a hiánya a pontosság és az agresszív stílus, az egykori tulajdonos nem fog működni, mert a probléma hatalmas. Ugyanakkor, a versenytársak azonos évjárat és a hasonló jellemzőkkel ilyen komplikációk nem.

gyakran azonnal a vásárlás után kell rendezni a szénhidrátokat. Vélemények szerint a Kawasaki ZZR 1100 nem olyan egyszerű. Az a tény, hogy a karburátor blokkolják lő nagyon nehéz. Hozzáférés a nehéz, a legvalószínűbb, akkor kapcsolatba kell lépnie a szolgáltatást. Ez felveti azt a kérdést, és rendezett. Tükröződő üveg, a kis figurák.

Motor szerkezetileg zajos, káros elkülöníteni a zajt a gamma tenni csak a szakember. És ehhez az szükséges, mert a külső hangok hiányzik a zaj generátor hajtáslánc által okozott meghibásodása a feszítő. Ez megköveteli a rendszeres ellenőrzést és markolattal.

Vélemények szerint ezek a kerékpárok, gyakran megsérülnek a hátsó segédváz. Ő hegesztett váz és kiváló. Megtalálható, ha eltávolítja a nyeregből, és nézd a farrésszel. Ügyeljen arra, hogy ezt a vásárlás előtt, hogy ne, hogy ezt a hibát örökölt az előző tulajdonos.

Gyakran okoz panaszokat és a fény. Fényszóró és fordítsa nem, és ki kell cserélni. Ez is az egyik a „márkás betegségek„sorozat. Azonban megszerzése a termék a másodlagos piacon, akkor nem találkozik ezzel a problémával. Talán az utolsó tulajdonosa abban az időben megszűnt.

kényelem

Kawasaki ZZR 1100, a műszaki jellemzői, amelyek egy hosszú és gyors túrák, stabil a pályán, és alkalmas a hosszú utakra. Ezt bizonyítja a számos kritika.

Ültetés pilóta kényelem, feküdjön le a eldől sebességgel közel kétszáz. Jó szélvédő csökkenti a hatását az ütközés légáramlatok.

Rendes utasülés, a hagyományos osztály sport. A mérete nagyon szerény, de ez a funkció velejárója a legtöbb motorkerékpár ebben a kategóriában.

hangolás

A gyártó épített szolgáltató hálózat szinte az egész világon. Eredeti alkatrészek nem olcsók, de a probléma a jelenlétük rendkívül ritkák. Amellett, hogy a mentő mester-testreszabási mindig készen áll a Kína, amely termel sok egyedi és alternatív.

Arról, hogy mit kell csinálni rögtön a vásárlás után, akkor már tudja. De modernizáció nem mindig csak a technikai oldala a kérdés. Gyakran kitéve zavaró az új tulajdonos és a külső a kerékpár.

Kiadott sok évvel ezelőtt, motorkerékpárok ebben a sorozatban van egy kétértelmű design. Ma nem mindenki szereti a gyári festett több színben, és a kopás randevúzni vele tisztességes. És itt ZZR tulajdonosok mehet az egyik leggyakoribb módja: tartsa az eredeti stílusát, vagy frissíteni összhangban jelen.

Gyakran burkolat módosítani. Néhány sikerül építeni a bázis a kerékpáros még meztelenül. Ehhez el kell távolítanunk a felesleges részek body kit, korszerűsített, ha nem távolítja el az első spoiler, emelje fel a kerekeket szárnyait. Néhány ártalmatlanítani, és a hátsó üléseknél, ami megkönnyíti a nagy súlyát a készüléket.

Megy a modernizáció és rendezett. Vélemények gyakran mondják, hogy a számok a kis érzékelők, olvasni őket nem mindig kényelmes.

Ha azt tervezi, hogy nem csak lovagolni egy Kawasaki ZZR 1100 a város, hanem kipróbálni a hosszú útra, vigyázzon a kasszából, ahol lehetőség lesz megállapítani az összes szükséges. Végtére is, ez a motor és utazni.

árak

Motorkerékpár Kawasaki ZZR 1100 jó állapotban ma megtalálható keretein belül 4000 $. Ha az előző tulajdonos lovagolni csak az utakon távoli országok és soha nem volt az Oroszországban és a FÁK, az ár magasabb lehet. Javaslatok az alacsonyabb $ 3,000 árat kell figyelmeztetni - ilyen motorkerékpárok esetek többségében a meghibásodás.

Régiónkban, mint általában, vannak olyan változatai, amelyeket megjelent Európában és Ázsiában, ahol a hatalom nem haladja meg a száz litert. a. US 147 fős motorkerékpárok - ritkaság.