„One” - utazási azok számára, akik tudják, hogyan kell menteni

Egy nagyvárosban nem nélkülözheti tömegközlekedési szolgáltatásokat. A viteldíj nem csak attól függ a jármű típusától, hanem arról, hogyan kell fizetni érte. A legkedvezőbb utazási Oroszországban bevezetett Moszkvában és Szentpéterváron. Az első esetben, akkor használja a kártyát „trojka”, „One”. Utazás St. Petersburg az úgynevezett „útifű”.

Típusai a moszkvai tömegközlekedés

Amelyre lehet navigálni Moszkva? Most, hogy a szolgáltatás a polgárok:

• villamosok;
• buszok;
• kocsi;
• metró;
• vonatok;
• taxik
• taxi.

„One” - mi ez?

Egységes díjszabás minden közlekedési mód kapta meg a megfelelő nevet - „One”. A box office megtalálható különböző áron közvetlenül függ az utak száma. Vannak eltérések csak egy, de vannak olyanok is, amelyek képesek lesznek utazni 60 alkalommal. A hatástartam különböző jegyeket. Azok 1-2 utazások lehet használni 5 nap, de 20-60 kirándulásokat lehet töltött számított 90 napon belül a kifizetés időpontját.

Egységes díjszabás, nincsenek határok utazás. Lehet vásárolni ezt, ahol a nap folyamán fel lehet használni bármilyen városi tömegközlekedés, korlátozások nélkül, és vannak olyanok, amelyek egy hónap vagy akár egy év.

Milyen más kártyák?

„One” - egy utazás, amely kevés versenytársai. Például egy jegy érvényes fél órát. Úgy hívják - „90 perc”. A másfél órával az aktiválás után a jegy meg lehet változtatni tetszőleges számú alkalommal a szárazföldi közlekedésre, valamint egy ideje, hogy menjen a metrón. Mi a legjobb választás azok számára, akik, hogy a munkahelyén, tanulni transzferek. Kiderült, sokkal olcsóbb, mint kifizető minden út külön-külön.

„Trojka” egy fizetett kártya, így képes lesz arra, hogy azt, ha van 50 rubel. Ezek azonban vissza lehet, ha már nem kell a kártyát, vissza a pénztáros. Ezután a tulajdonos hozzáteszi, hogy a közlekedési kártya segítségével speciális gépek, pénztárgép vagy online. Amint az az eset, amikor kiválaszt egy utazás „One”, a viteldíj a „trojka” lényegesen alacsonyabb, mint amikor a vásárlás vonaljegy.

Felhasználási térképek nyereséges

Természetesen minden lakosok és a látogatók szeretné tudni, hogyan kell használni a jegy legelőnyösebb. Nem univerzális megoldás, így meg kell kezdeni a saját igényeinek.

Az egyik út, ha vásárolni utazás „One”, a költségek meglehetősen nagy - 55 rubel. Ez a beállítás alkalmas csak annak a személynek, aki nem tervezi, hogy maradjon a városban. Például, ha azt akarjuk, hogy az állomásról állomásra. Alkalmas kártya és azok, akik tenni csak néhány útra, amelyre fizetni a „trojka” értelmetlen lesz megszállás, különösen, ha az utas tudja, hogy visszaküldi a kártyát a pénztáros nem volt elég idő.

Egy jegy, amely lehetővé teszi, hogy élvezze 90 percig a moszkvai tömegközlekedés, illik az azonos kategóriájú személyek. Ő fog kerülni a 65 rubelt, és jövedelmező, ha egy személy a városban, amire szükség van, hogy csak egy pár utak. Minden nap, ezek a lehetőségek nem fog illeszkedni.

Azonnal és tartósan

Akarta, hogy pénzt takarítanak meg lehet vásárolni egy havi bérlet. Kellően magas ár egy kártya tulajdonosa képes korlátlan tömegközlekedés a város, hogy a transzplantáció, és kiszámítjuk, hogy már eltelt 90 perc után, a kártya aktiválása. Ez fontos, ha nagy a kockázata, hogy a dugóban: itt az ideje, és esetleg álló további fél órát a cefre az autók meg kell fizetni a transzplantációt követően, mint egy új utat.

De a „trojka” Figyelemre méltó, mert lehetővé teszi, hogy rögzítsék a különböző jegyek, beleértve a havi vagy éves „One”.

Előzmények röviden

Mint többször számolt be a helyi önkormányzat, a „One” csak az első lépés annak érdekében, hogy a város kényelmes és olcsó közlekedési éppen Moszkvában. Egységes díjszabás sugallják tisztviselők hamarosan tanítani az embereket, hogyan kell használni az e-pénztárca, majd a múlt hagyja a kártyát egy vagy néhány útra. Ebben az esetben, bevezetése a különböző típusú kártyák fokozatos volt, így az emberek tudják használni őket, hogy nyissák tanulni stressz nélkül.

Ez az első alkalom a Ticket megjelent február 1, 2013, és azóta nem tudta bizonyítani, hogy előnyt és hasznot. Mellesleg, a kísérleti állomás, ahol kezdte meg a „Single” - „Park Kultury”. Megszerzése, akkor és most lehetséges, hogy ne csak az alap, hanem egy speciális géppel Ticket. Azt is telepített terminálok, ahol ellenőrizheti az a meglevő utas úti okmány.

Korlátlan jegyeket a kezdetektől fogva az új program, és a mai napig is lehet vásárolni egy évre, 90 nap egy hónapban.

Első alkalommal újdonság okozta egy szélroham a kérdésekre, és megbízhatóságával kapcsolatos kételyek és hasznosságát a kártyákat. Ember kíváncsi szó szerint mindent, még a külső jegykiadó elme. Néhányan azt mondták, hogy a chipek sokkal kellemesebb tapintású, jól néz ki, így volt szentségtörés helyettesíteni a szokásos karton. By the way, a rajongók kellemes érzés szakértők azt javasolják, hogy ahelyett, hogy a „Single” válassza ki a „trojka”. Azt mondják, hogy szebb.