Technológiai balesetek: meghatározására, osztályozására, példák. Az okok az ipari balesetek és katasztrófák. Személyes biztonság technogenic balesetek

Nem számít, milyen fejlődési szakaszban nem volt emberi társadalom, és mindig elválaszthatatlanul kapcsolódik a környezetet. Az elején a 21. században, a mi civilizációnk egyre inkább érezhető a változás a bolygón, kezdeményezője, amely ő maga. A veszélyesebb emberi beavatkozás a természetbe, a kiszámíthatatlan és félelmetes amennyit megválaszol. Azonban nem mindig történik valami, hogy hibás a környezet: a technológiai balesetek 70% -ában okozza a hibát az ember maga.

Minden évben számos ilyen események csak egyre katasztrófa az ilyen jellegű fordul elő, sajnos, szinte napi rendszerességgel. A tudósok arra utalnak, hogy az elmúlt 20 évben nőtt a frekvencia pontosan kétszer. Sajnos ezek elfedik a szomorú valóságot: ember alkotta balesetek - nem csak hatalmas költség kiküszöbölésére hatásukat, hanem a béna élet és az emberek, akik megölték vagy csonka.

alapinformációk

By the way, hogy pontosan mit is jelent ez a kifejezés? Ez egyszerű: a tüzek, repülőgép összeomlik, autó összetörik, és más olyan eseményeket, mert az a személy. Minél több civilizációnk alapja a technikai eszközök kezelése, annál gyakoribb ember alkotta balesetek. Ez, sajnos, egy axióma.

képző szakaszban

Minden esemény a világon nincs „egyébként”, és nem azonnal. Még vulkánkitörés megelőzi a végleges szakaszban felhalmozási olvadt magma. És ebben az esetben: az ember alkotta katasztrófa jellegű kezdődik számának növelésével negatív változások, illetve az ipar, vagy külön figyelembe az objektumot. Bármilyen baleset (bár mesterséges) zajlik hatása alatt a decentralizáció, romboló tényező a jelenlegi rendszert. Technológus öt fázisát katasztrófa:

• Kezdeti felhalmozódása eltérések.
• Megindítása eljárás (terrortámadás, egy technikai probléma, gondatlanság).
• Csak egy baleset.
• Action hatásokat, amelyek igen hosszú lehet.
• Intézkedéseket, hogy megszüntesse a baleset.

Mivel úgy véljük, ember okozta katasztrófa, mi magyarázza az alapvető okok és hajlamosító tényezők:

• Túltelítettség és a túlzott összetettsége a gyártási folyamatot.
• Kezdetben, a hibák a tervezés és gyártás.
• Az értékcsökkenés berendezések, elavult termelési eszközök.
• Hibák vagy szándékos károkozás a személyzet, terrortámadások.
• Félreértés a közös cselekvések különböző szakemberek.

Ez az, amit a fő oka az ember alkotta balesetek. Azt kell mondanom, hogy még 100-150 évvel ezelőtt nagyon kevés faj: a hajótörés, a baleset a gyárban, stb A mai ugyanazon a napon a különböző ipari és műszaki eszközöket oly módon, hogy csak külön besorolása ember alkotta balesetek ... Elemezzük azt.

Közlekedési balesetek

Tehát néhány extrém esetben a gépjárművet eredő műszaki hibák vagy külső tényezők, ami miatt nem volt anyagi kár jelentős kárt tenni, embert öltek meg vagy sérült meg. Az volt, hogy jobban megértsük a skála az ilyen típusú rendezvények, adunk néhány példát:

• 1977 Los Rodeos Airport (Kanári-szigetek). A szörnyű baleset, amikor szembesült csak két „747”. Ennek eredményeként a katasztrófa megölt 583 embert. Ma ez a legnagyobb és szörnyű baleset a történelem az egész polgári repülésben.
• 1985-ben a japán „747” JAL Flight 123 zuhant egy hegyi miatt a navigációs hibák. A katasztrófa életét követelte 520 fő. Mindeddig azt tartják a legnagyobb polgári repülőgép lezuhan.
• 2001 szeptemberében az Egyesült Államokban. Infamous ütközés repülőgép a World Trade Center tornyai. Az áldozatok pontos száma még nem ismert.

Így az emberveszteséget - ez a legrosszabb dolog, ami az ember alkotta balesetek. Példák hasonló katasztrófák létezik a Szovjetunió:

• November 16, 1967, amikor repülő Jekatyerinburg (majd Sverdlovsk) lezuhant IL-18. Minden 130 ember, akik ebben az időben a fedélzeten öltek meg.
• Május 18, 1972 at a Harkov repülőtéren lezuhant An-10 szétesett, amikor leszállás. Összesen megölt 122 embert. Később kiderült, hogy azért ilyen abszurd baleset volt mély strukturális gyengeségeket a gép maga. Több repülőgép ilyen típusú nem kihasználható.

És most beszéljünk arról, hogy milyen az ember okozta balesetek és katasztrófák veszélyeztetik mindenkinek: elvégre egy esélyt, hogy meghal egy repülőgép-szerencsétlenségben rendkívül kicsi, ami nem igaz, például a tüzek.

Tűz és robbanás

Ez az egyik leggyakoribb katasztrófák természeti és technogenic eredetű a világon, az ókortól napjainkig. Okozott hatalmas anyagi kár, a hatalmas károkat természet, megölte az emberek nagy számban. Túlélők szenvednek pszichés stressz, megbirkózni, akire egyedül gyakran nem, mert ahhoz egy szakképzett pszichológus.

Amikor a közelmúltban volt egy ilyen ember okozta katasztrófa? Példák a közelmúltban:

• Június 3, 1989 - egy szörnyű esemény hazánk történelme, közel a város Asha világít gördülőállomány két személyszállító vonatok. Vélhetően ez történt, mivel a gáz szivárgását a fő gázvezeték. Összesen megölt 575 embert, köztük - 181 gyermek. A pontos oka a baleset még mindig nem világos.
• 1999 Mont Blanc alagútban. Személygépkocsi kigyulladt. Tűz így szétszórt, hogy képes kinyújtani csak két nap után. 39 ember halt meg. Azt találták bűnösnek kontrolling alagútban szolgáltatás, valamint a vezető a jármű meghalt.

Milyen más ember okozta katasztrófa? Példák sajnos sok.

Baleset felszabadító (vagy annak veszélye) hatásos mérgek

Ebben az esetben a külső környezet kiadja számos olyan anyagokat, amelyek a hatása az élő szervezetekre egyenértékű erős méreg. Sok ilyen vegyületek nemcsak rendelkeznek a magas fokú toxicitás, de nagyon változékony, gyorsan a légkörbe jut sérti a termelési ciklus. Az ilyen ember alkotta balesetek és katasztrófák igazán ijesztő, mert során a megölt olyan sok ember, még több - a fogyatékkal élő, már született gyermekek szörnyű deformitások és a genetikai hibák.

Az egyik legborzalmasabb példája az ilyen típusú baleset esetén egyszer történt egy ága az amerikai cég „Union Carbide”. Azóta az indiai város Bhopal tartják, hogy egyet a pokol a földön. Baleset történt 1984-ben: ennek eredményeképpen a hihetetlen butaság gondatlansága személyzet a légkörben van tonna metil-izocianát, egy erős méreg. Mindez történt ez késő este. Reggelre a holttesteket tele az egész lakás és az utcákon: méreg szó égett a tüdeje, és az emberek, őrült rettenetes fájdalom, megpróbált elfogy a levegőbe.

Az amerikai kormányzat még mindig azt mondja, hogy majd megölte 2500 ember, ez csak a népsűrűség, a város volt abban az időben, hogy a legvalószínűbb, hogy meghalt, legalább 20 ezer. Tovább 70.000 ember maradt tiltva. Ezen a területen, és a mai napig, gyermekek születnek szörnyű deformitások. Milyen technológiai balesetek tud versenyezni a szivárgás erős mérgek?

A katasztrófák felszabadító radioaktív anyagok

Az egyik legveszélyesebb típusú katasztrófák technológiai eredetű. Sugárzás nemcsak elpusztítja az élő szervezetek, hanem provokálja lavina növekedése sejtkárosodást és mutációk: az állatok és emberek sugárzásnak kitett, szinte biztosan marad meddő, dolgozzanak ki számos rák és utódaik, még ha úgy tűnhet, a könnyű, nagyon gyakran által érintett genetikai hibák. Az első ember alkotta balesetek és katasztrófák ilyen jellegű kezdett egy olyan pillanatban, amikor a tömeg hasznosítását a nukleáris erőművek és reaktorok már elő fegyver minőségű urán és plutónium indult.

Nem is olyan régen, az összes alábbi események a japán városban Fukushima: ez az állomás szerint a dolgok történnek ott most, megmérgezi a Csendes-óceán radioaktív víz több száz éve. Következményeinek felszámolása a japánok még mindig nem tudja, és nem valószínű, hogy sikerül, mert a megolvadt nukleáris fűtőanyag ment messze a part menti talajban. Ha leírjuk a „radioaktív” mesterséges balesetek Oroszországban és a volt Szovjetunió, eszembe jutnak azonnal két esetben: Csernobil és a növény „Mayak” Cseljabinszk régióban. És ha egy Csernobil tudja szinte mindenki, a baleset „Mayak” keveset tudunk. Ez történt 1957-ben.

A tíz évvel azelőtt, hogy 1947-ben világossá vált, hogy az ország sürgősen szüksége van egy hatalmas mennyiségű fegyver minőségű urán-235. Ennek a kérdésnek a zárt város Ozersk nagyvállalat a nukleáris fegyverek alkatrészek építettek. A folyamat alakult nagy mennyiségű radioaktív hulladék. Feloldódjanak egy speciális „bankok” található üregekben a sziklába vágott. A hűtést úgy végeztük, hogy segítségével egy acél tekercs. Végére a 1956, az egyik cső rugózott egy szivárgás, a tartály már nem jó. Egy évvel később, az összeg a radioaktív hulladék elérte a critical mass, és az egészet felrobbant ...

egy másik példa

De nem mindig a koncepció ember okozta katasztrófa során robbanások, tüzek és / vagy terrortámadás. Egy tökéletes példa az American Medical (!) Termék Therac-25, aki bement a sorozatgyártás 1982-ben. Kezdetben volt diadala amerikai orvosok: kifinomult eszközöket sugárkezelés hoztak létre kizárólag számítógépes számítások! Ez csak később kiderült, hogy a „gyógyszer” rendkívül radioaktív, pontos adatok az áldozatok száma még mindig nincs. Tekintettel arra, hogy a termelés vették csak egy év után, az áldozatok száma is lenyűgöző ...

Mindkét fenti esetben, az okokat az ember alkotta balesetek közhely - hibák az eredeti design. Abban az időben a „világítótorony” az emberek szinte nem tudom, hogy a hagyományos anyagok magas háttérsugárzás bomlanak hihetetlen sebességgel, és foglalta össze a bizalmat az amerikaiak a mesterséges intelligencia és a kapzsiság a feje gyógyszeripari cégek.

Release biológiailag veszélyes anyagok

Ez a kifejezés általában utal belép a környezet biológiai fegyverek: harc törzsek pestis, a kolera, himlő, stb Nyilvánvaló, hogy a hatóságok az ilyen incidensek egész világon inkább nem ... Voltak ilyen technológiai balesetek Oroszországban? Nehéz megmondani. De a Szovjetunióban ez pontosan. Ez történt 1979 áprilisában a Szverdlovszk (Jekatyerinburg). Ezután több tucat ember beteg anthrax, és a patogén törzs nagyon szokatlan volt, és nem felel meg a természetes.

Két változatban, hogy mi történt: véletlen szivárgása titkos kutatóintézetek és szabotázs. Ellentétben a véleménye a „kém” a szovjet vezetés, a környezet, a második változat az élethez: szakértők többször is rámutatott, hogy a járvány terjed a helyszínen az állítólagos „kibocsátás” egyenetlen. Ez arra utal, hogy a szivárgás volt több forrásból. Sőt, a „epicentruma”, a balsorsú Kutató Intézet, az esetek száma már hiányos. Az adatok nagy része az áldozatok éltek sokkal tovább. És még egy. „Voice of America” azt mondta, hogy mi történt a reggel április 5-én. Ebben az időben, csak egy-két esetben került rögzítésre, és ők voltak a diagnózis „tüdőgyulladás”.

Hirtelen omladék épületek

Általános szabály, hogy az oka az ipari balesetek és katasztrófák az ilyen típusú - súlyosan megsérti a szakaszában tervezési és megépítését. Kezdeményezése tényező az a tevékenység, nehézgépek, a kedvezőtlen időjárási körülmények között, és így tovább. D. a környezet szennyezésének minimális, de gyakran kíséri a baleset halálát az emberek nagy számban.

Az eredmény lehet ideális példája „Transvaal Park”. Ez szórakoztató komplexum Moszkvában, amely összeomlott a tető február 14, 2004. Az épület abban az időben még legalább 400 ember, legalább 1/3 közülük - a gyermekek, akik jöttek a szülők a gyermek medence. Összesen megölt 28 embert, nyolc gyermek. A teljes sérültek száma - 51 fő, legalább 20 gyermek. Kezdetben tekinteni terrorcselekmény verzió, de sokkal rosszabb volt: a tervező maximális megkímélte az építőiparban, aminek következtében a tartószerkezet dekoratív, mint a valódi támogatást a tető. Kevesebb viszonylag kis terhelés a hó, ő összeesett a feje a nyaralók számára.

Az összeomlás az energia rendszerek

Ezek az események lehet két kategóriába sorolhatók:

• Balesetek teljesítmény, amit egy hosszú távú megszakadása a tápegységet.
• Balesetek teljesítményű hálózatok, ami a fogyasztók ismét találják magukat megfosztva a villamosenergia- vagy más energiaforrások.

Például május 25, 2005 Moszkva volt egy összeomlása, így áram nélkül nem csak néhány nagyvárosi területek, de számos területen a moszkvai régió, valamint néhány település közelében Kaluga és Ryazan. Több ezer ember egy ideig zárolt metróra, sok orvos végre a kritikus műveletek csak a zseblámpát.

Mi lenne, ha a közepén ember okozta katasztrófa

És mi lesz most kell venni a személyi biztonság alatt az ember alkotta vészhelyzetek. Pontosabban, saját védelmi intézkedéseket. Mi lenne, ha a rossz helyen, rossz időben? Először is, mint a giccses, mint amilyennek hangzik, próbáld meg nem pánik, mert ebben az állapotban, emberek halnak meg az első helyen. Mastering érzelmek, meg kell próbálnia, és több vagy kevésbé biztonságos helyre, vagy ahogy a vészkijárat (tűz esetén, például). Kerülni kell a belégzést telített levegőt porrészecskék, gázok vagy füst. Erre a célra van szükség, hogy egy pamut géz kötszer, vagy egyszerűen csak megtörni kívánt ruhadarabok, nedvesítsük vízzel, és lélegezzen ezen keresztül darab szövet. Fontos, hogy a rögtönzött kötést készült természetes anyagokból!

Ne próbálja meg úgy, mintha egy hős, így a katasztrófa középpontja a saját: együtt kell működnie más áldozatok, és várja a megközelítés a mentőcsapatok. Amikor a baleset történt a hideg évszakban, meg kell próbálnia, hogy takarékoskodjon az energiával gyűjtésével az összes rendelkezésre álló élelmiszer-és meleg ruhát. Ha nyílt területen, vonzza a figyelmet a mentők, a világítás jel tűz, vagy speciális rakétavető (ha van ilyen).