Yokohama IG35. Vélemények a gumik Yokohama Ice Guard IG35 Stud, tesztek, ár

Egy fontos kulcs a zavarmentes és biztonságos meghajtó megfelelően van felszerelve abroncs. Ez különösen igaz a téli időszakban, amikor még a legkisebb hanyagság költsége is túl sok. Nálunk a gumiabroncs Yokohama IG35, értékeléseket, amelyek különböző ritka fajta.

Egyes vezetők készül a negyedik évad őket (és egy sor), míg mások esküsznek a nap, hogy látogassa meg a boltban. Kinek van igaza? Nézzük foglalkozni!

Mi ez

Gumiabroncsok Yokohama Ice Guard 35 - Szilveszter 2012. Figyelem rajongók az autók azonnal hívni a sajtótájékoztatón, amelyet a gyártók ígéretet tettek szinte mágikus tulajdonságai vannak annak az új termékek. Mint általában, a valóságban nem volt olyan rózsás.

panasz termelő

Abban az időben ez volt igazán többé-kevésbé fejlett technológia, amelynél a futófelület. Különös hangsúlyt kapott az a tény, hogy a gumiabroncsok kerülnek elő a „tiszta” a japán gyár a hagyomány minőségét Japánban. Felelős mérnökök kijelentette, hogy ezeket a gumikat, az autó biztos, hogy tartsa a természetesen még hóval borított jeges kéreg utakon.

Itt a fő előnye, hogy kellett gumik Yokohama Ice Guard IG35 (vélemény nem igazolják, de nincs rajta):

• Egyedülálló „többdimenziós” lamellák, így biztosítva a biztos fogást szinte minden típusú útfelületen is, ha ez hozta jég vagy hó kása.

• Ez ugyanaz a technológia drasztikusan javítja fékteljesítményt még jég és hó tiporják nem teszi lehetővé a fő elemei a futófelület merevségét elveszítik.

• Minimalizálása esetben a veszteség a tüskék, mivel vannak speciális rögzítőcsapról körül minden furatot. Itt ez a „előkelő” gumik Yokohama Ice Guard IG35: véleménye szerint ők csak nem esnek után szinte azonnal elhagyja az úton.

• A barázdák speciálisan kialakított drámaian javítja vízelvezető folyamat, és a hó a futófelület, ami növeli a minőségi kerekek tapadása az úttal. Az oldalsó barázdák elősegítik a normális fékezési havas és jeges úton.

• Összetétele a legtöbb gumi kompozíció gumiabroncs titokban tartják, mint a know-how: Ez a formula biztosítja a fokozott szilárdsági jellemzőit, és megakadályozza a deformáció a gumiabroncs még közel a kiálló csap.

Mindezen eredmények, a cég kapott egy egyedülálló próbapadon, ahol lehet szimulálni szinte minden lehetséges ezen a bolygón típusú csapadék. Tehát az alapja egy bright advertising termékek alkalmazottai voltak. Tehát mennyire jó voltunk a gyakorlatban gumiabroncsok Yokohama IG35? Tanulsága szerint történik különböző módon.

Miért van olyan sok negatív?

Ha beszélni, hogy sok városi autósok, akkor biztosan szólni néhány szót nyomtatható pontosan erről a modellről. Miért történt ez? Miután Yokohama márka világszerte ismert, és az arány a gyártó maga is meglehetősen jó!? 2013-ban egy csapat orosz „tudósok” végzett saját vizsgálat, melynek eredményeit cég tisztviselői nem elégedettek. Nézzük leírni egy kicsit részletesebben.

Negatív üzemeltetési tapasztalatok

Ezután teszteltük ferdehátú Nissan Tiida, ami egy „patkolt” az ismert gumik Yokohama IG35. Vélemények a számukra ekkor nem teremtett örömöt. Azon a napon, külső hőmérséklet egy kicsit kisebb, mint -15 Celsius fok és a közutakon fekvő recézett sűrű réteg hó és jég. A fő utcán a város (ahol a hó már nem volt) az autó tökéletes volt. Hibákat vagy a nyilvánvaló előnye, hogy időben sikerült azonosítani.

Sajnos. Volt hó, és minden ment a lefolyóba. Tread Yokohama IG35, mint kiderült, azonnal elveszti merevségét, és képes lesz a jellemzői hasonlóak a polírozott biliárdgolyó. Minden általunk leírt barázdák vízelvezetést életben valahogy nem siet, hogy megmutassa magát: a gép veszélyes, hogy kutat az oldalán a legkisebb élesedési, többé-kevésbé magabiztosan viselkedik csak vezetés közben egy egyenes vonal, a minimális sebesség.

A gyorsulás szörnyű, a fék - még rosszabb. Miért téli gumik Yokohama IG35 (vélemény, amiről úgy gondoltuk), így undorítóan viselkedett az úton?

Mi ennek az oka?

Minden világossá vált, amikor a kutatók gondosan vásárolt legtöbb gumiabroncsot. Kiderült, hogy minden kerék hiányzik legalább a felét a tövis, és a maradék hajtott olyan mély, hogy nincs hatással a markolat nem lehet definíció szerint. Az első kerék teljesen voltak „szomorú”, megfosztva a közel 70% -a tüskék. Itt lehetőség van azt mondani, hogy a „tudósok” egyszerűen tudomásul autók kilométer borsos, de nem minden olyan egyszerű: előregörgető gumik kevesebb volt, mint 1000 kilométer, és mivel a tüskék természetesen nem utolsó felében ebben az időszakban.

Általánosságban elmondható, hogy ez a „híres» Yokohama IG35 abroncs vélemények, amelyek szerint pontosan ugyanaz a dolog. Sok autósok, akik vásároltak ezek az abroncsok abban a reményben, egy normális téli útviszonyok voltak nagyon csalódott. És a vélemények többnyire összeérnek azt őszintén nyomorúságos életét tövis, ahonnan származik az összes többi bajok társított gumi.

Yard sodródik a következő gumik szerint az emlékiratait „a mező”, és minden válhat teljesen leküzdhetetlen akadályt. Bár szinte minden személygépkocsi hasonló modellek azonos, „csomagolt” egy megfelelőbb gumi, ellenáll ezeknek a vizsgálatoknak nélkül speciális problémákat. Milyen kár, Yokohama IG35 - a modell nem új. Sok finn gumiabroncs modell ugyanabban a szezonban, még melegen szereti autósok, de a japán nagyon szerencsétlen ebben a tekintetben.

Ez nem így van, ez minden - anti-reklám!

Furcsa, de ezek a fejlécek látható szinte ugyanabban a folyóiratban, amelyben egy pár hónapig, mielőtt a nyomtatott valamilyen negatív véleményeket. Olyan rossz, vagy nincs téli gumi Yokohama IG35? Vélemények ezek gyakran hasonlítanak obszcén verbális ping-pong. Valaki dicséri, és valaki - szidja.

Az igazi haszon a japán gumi

Ne ess kétségbe: az összes, valóban nem olyan rossz. Például, egyes vezetők, mint a gumik Yokohama IG35: véleménye pozitív irányba azt mutatják, hogy ezek a gumik már a legkisebb zajt (beleértve a téli abroncsok). A hosszú út, ez a tulajdonság nem, de örüljetek!

Mivel a lágy gumi még durva felfüggesztés sokkal jobb, „lenyeli” az út egyenetlenségeit, ami a nyitott terek a hatalmas országban megfelel több, mint elég. Egészen a közelmúltig, a helyzet a japán gumiabroncs volt elég jó egy pénzügyi szempontból. Hány mai állása Yokohama IG35 gumik?

Alapvetően ezt, és most minden elég tisztességes. gumi szett fog kerülni mintegy 13-15 ezer rubel. Puszta fillérekért, amikor a javaslatok más külföldi cégek!

Objektív oka a lemaradás

Miért történik ez? Végtére is, a japánok mindig is híres volt a magas színvonalú valamennyi termék, függetlenül annak típusától. Minden az ügyet a nemzeti „mentalitás” téli gumik Japánban tövis egyáltalán jogellenes, mivel az áhítatos magatartása kormány az állam az utak, hogy az igazi próba a „terepen” a mérnökök kellett menni a távoli földek.

És nem mindig tesztelt téli gumik Yokohama IG35 (ebből most elemezni vélemény) hazánkban. Gyakrabban - a Nyugat-Európában, ahol a tél - általában a fogalom meglehetősen laza. A legvalószínűbb, hogy a széle a fedőt a japán gyártó és valóban azt mutatják, nagyon jó eredményeket.

Ráadásul ezek a gumik természetesen erősen befolyásolja, és az állam a helyi utak. A legtöbb városban, olyan a helyzet, hogy még a fő utcán gyakran néz ki, mint egy washboard. Nem ismert, hogy milyen feltételek mellett tesztelt gumiabroncsok Yokohama Iceguard Stud IG35, amiről válaszok vagyunk megérteni, de az ilyen mérnökök az agyszüleménye alig elő. Valószínűleg ez magyarázza a „szenvedély” gumival a veszteség tüskék.

Mindenesetre, sok autós már megállapította, hogy az oldalán ilyen gumi túl puha. Talán a japánok még mindig kissé csúsztatás, amikor beszélt a megnövekedett ellenállás a kopással terméket.

óvintézkedéseket

Bármi is volt, de a Yokohama Iceguard Stud IG35 (visszacsatolás már tárgyalt) erősen nem ajánlott fűszerezett rajongók bagel megy jégen. A tulajdonosok az ilyen gumiabroncsok figyelmeztettek arra, hogy ilyen körülmények között a gép viselkednek egészen megfelelően, de semmi olyan, többé-kevésbé normális kontroll csak álom.

Általában Yokohama IG35 (tulajdonosok véleménye erősítse meg teljesen) elég jól megmutatkoznak a városi környezetben. De ha folyamatosan töltenek sok időt a hó söpört utak és jeges utak, célszerű figyelni, hogy valami mást. A legkisebb csúszás, amikor előzés ilyen körülmények között (egyenletes sebességgel, és nem lehet magasabb, mint 50 km / h) tele van nagyon rossz következményei lehetnek.

Ahogy mondják a tulajdonosok maguk, anélkül, hogy a normális ABS ezekkel gumiabroncsok téli út általában jobb nem beleavatkozni. Bármilyen fékezés is a végén, nagyon rosszul.

Vásárlás gumik - ez felelős

Sajnos, sok a gépkocsivezetők vannak vezetve, ha vásárol nem az igazi a termék származását, csak az ár és a márka. Ennek eredményeként elégedett ügyfél „autentikus japán gumi” a tulajdonosa egy alacsony minőségű hamisítványok, amelyek lehet, hozzájárulhat az előfordulása vészhelyzet az úton. Röviden, ez a megtakarítás semmiképpen nem lehet.

Hibakeresést?

Meg kell jegyezni, hogy a gyártó még mindig részben elismerte a problémát. Tehát viszonylag nemrég figyelmeztetés jelent meg a hivatalos honlapon, hogy a Fülöp-szigeteki fél gumik leggyakrabban látott annak érdekében, hogy szétszórja a legtöbb tüskék az úton. By the way, majd újabb kérdés merül fel: miért nem a japán termelés? Végtére is, az elején a vállalat az idő megfogadta, hogy minden gumiabroncs a japánok? Azonban ez nem olyan fontos.

Így talán nem kellene elítélni válogatás nélkül Yokohama Iceguard IG35? Vélemények azt mutatják, hogy ebben az esetben nem is olyan egyszerű. A termelés a gumiabroncsok telepített hazánkban, és a hazai autósok szintén nem elégedett a minősége. Van azonban általában szubjektív kérdés: néhány „japán orosz” hasonló, és valaki inkább „filippínó”.

bizonyos következtetéseket

Általában a helyzet meglehetősen bonyolult. Tehát függetlenül attól, hogy nem javasolja a téli utak IG35? Tüskék Yokohama (vélemény körülöttük és centrifugálás) már nem bizonyult nagyon megbízható. Alapvetően ezt a cikket lehet félresöpörte, de körülbelül a fele a vélemények az a tér hálózat (akár pozitív) azt mondják, hogy túl gyakran elvesznek.

Gumi is viszonylag jó, a jellemzőit gyorsítás és lassítás, persze, nem túl jó, de sok fajta téli abroncsok, amelyek sokkal rosszabb e tekintetben. Röviden, a probléma a tövis - ha nem, akkor gumik Yokohama Stud IG35, amely áttekinti majdnem kész szét lenne minőségű „átlagos”. Ez csak nem történt meg.

Amennyiben Ön nem a lelkes versenyző, és még mérsékelt agresszivitás az úton van ismeretlen, és él egy kisvárosban vagy vidéki terület, ajánlom a beszerzését a gumi lehet. De ha az összes érvényes Önre, akkor jobb, hogy vegye magát valami megbízható.

Ki használja?

Mégis, ezek a gumik és a ma nagyon népszerű a hazai piacon. Mi az oka az ilyen furcsa kötődés Yokohama IG35? Véleménye, tesztek, sajnos, ritkán veszi figyelembe ezt az egyszerű tényt, mivel a termék ára. Hol máshol otyschesh többé-kevésbé józan és szöges gumik egy tisztességes gyártó ilyen érték? Igen bárhol.

Ha a pénz nem a szokásos tüskék, és menj a „tépőzár” tényleg nem akar (és ez a szokásos megközelítés), ezek a gumik nem a legtöbb rossz választás. Gumi elég magas minőségű, kopás lassabban. Mint támogatója csendes utazást, akkor képesnek kell lennie arra, hogy korcsolyázni legalább két-három évszak, anélkül, hogy elveszítené az összes tövis.

Általában a tulajdonosok ezeket a gumikat adnak egyszerű tanácsot. Ők azt tanácsolják, hogy nyújtsa be a mozgást, hogy a kerekeket kössenek te „tépőzáras”. Így nem lesz a vágy, a túlzott vakmerőség a jeges úton. Ebben az esetben az a benyomás a gumiabroncsok akkor biztosan elég jó. Sajnos, ez nem valószínű, hogy segítsen, ha „kényszerítve” hó söpört udvarok, hogy ez a gumi nyilvánvalóan nem a saját ízlése szerint.

Röviden, a választás a tiéd. A „plusz” a gumiabroncsok ára és az alacsony zajszint, a „mínusz” - az összes többit.