Hyundai H1 hűséges asszisztense minden helyzetben

Hyundai H1 első látott napvilágot 1996-ban volt, és elhelyezni a piacon, mint a haszongépjármű. A prototípus szolgált a Mitsubishi Space Gear, és nyilvánvaló volt, az első pillantásra. De 2007-ben, a Motor Show Szöul-ben bemutatta a második generációs autó, ami méltán szerzett népszerűségét. Megjelenése szerzett személyiségjegyek. Megváltozott mérete és alakja a rács és a fényszóró megnövekedett, ha kinyújtózik. A hátsó lámpák is húzta, így vizuálisan növeli az autó. Ha az első változat volt, az utastérben 12 ülőhely után mindössze nyolc döntöttek, hogy elhagyják a változást.

Az elmúlt években sokan szállításának szükségessége emberek kis csoportjai. Bizonyos, hogy ez a munka, hogy valaki csak él, hanem azokat is, mások értelme figyelni, hogy a Hyundai H1. Az autó alkalmas nagy családok vagy baráti társaság. Ez a tágas nyolc kisbuszt is jó, mert kényelmes, kényelmes és tágas. Ezt fel lehet használni, mint egy kirándulás közlekedés, lehetséges, hogy megfeleljen a csoport üzleti partnerek, aki azért jött, és lehetőség van merítve az egész család, csak megy a ház vagy kezd kialakulni autó utazás.

Persze, hagyja ott az autót egy piknik lenne elég problémás. Hasmagasság és lenyűgöző tengelytáv nem engedik neki, hogy hívja mélyen az erdőben, de a másik kezét, és eleinte nem tűzte ki, hogy a honfoglalás a terep. Mert ez még mindig egy városi autó. Független felfüggesztés McPherson biztosítja a zökkenőmentes utazást még nem nagyon sima úton.

Annak ellenére, hogy meglehetősen impozáns méretei, a fordulókör a Hyundai H1 11,2-12 méter, ami kényelmes, egy nagy város, egy zsúfolt úton. A tolóajtó nyit egy nagy nyílás, és lehetővé teszi az utasok elhelyezése még szűk helyeken kockáztatása nélkül fáj parkolt következő autó.

A gyártók már gondoskodott arról, hogy lesz Hyundai H1 Starex a motorháztető alatt, és feltéve, több mint három változatban a motor. Benzin volumene 2,4 170 „lovas”, és két dízel térfogatú kapacitása 2.4 és 2.5 a 116 és 170 „ló”. Ez a változatosság, úgy tűnt, eleget tenne bárki, aki akar, de a dízel változatok állnak rendelkezésre az orosz piacon. Ennek az az oka döntés nem teljesen egyértelmű, mivel a legtöbb gyártó, éppen ellenkezőleg, próbáld meg nem helyezték a piaci dízel autók, mert attól tartanak, hogy a minőségi gázolaj képes „kilőni” a motort lejárta előtt a szavatossági idő.

Hyundai H1 elég gazdaságos, fogyaszt a kombinált ciklusú körülbelül 9 liter gázolaj. A benzines változat kissé telhetetlen. Ő lesz szüksége egy kicsit több, mint 11 liter. Mindenesetre, ha a jármű üzleti célra fogyasztásra nem kritikus. Diszpergáljuk száz gépek 14,5 másodperc, a maximális, amely lehetővé tette a gyártó, 183 km / h.

Az alap konfiguráció Hyundai H 1 Starex egy ötfokozatú manuális váltó, de lehetőség van telepíteni lehet automatikus. Más standard felszerelés az ABS, első légzsák, légkondicionáló és rádió fedélzeti számítógép. A drágább verzió tartalmazza bőrkárpit, extra fűtéssel az utastér és a jobb audio-rendszer.

Mögött a harmadik üléssort a csomagtérben. Nem túl nagy egy kisbuszt, de el lehet távolítani, ha szükséges, a harmadik sor és a második műszak. Ez helyet szabadíthat fel, igen nagy csomagtér. A jármű hordozhat, hogy a 800 kg-os terhelés mellett.

Összefoglalva, meg kell jegyezni, hogy a koreai autó, bizonyítottan jó igásló, népszerű. Egy jó műszaki adatok csak megerősítik azt a tényt, hogy a koreai autók megtalálták a rést a piacon, és ott sokáig.