"Lada Vesta" (mechanika): vélemény tulajdonosok

Aligha szükséges ismét beszélni a bizalom hiánya az oroszok a hazai autóiparban. Túl sok kudarc és hibákat is vétettek, a mérnökök és a tervezők. Mindazonáltal a premierje a hazai autó „Lada Vesta” 2015-ben, ami kellett volna, hogy a hit együtt crossover „X-ray”. Vessünk egy közelebbi pillantást az időben, hogy megéri a pénzt autószerelők. „Lada Vesta”, észrevételeket, amelyek már több mint elég - ez elég érdekes autó mind külsőleg, mind belsőleg.

Néhány általános információ

Először is, meg kell jegyezni, hogy az automata sebességváltó a „Nyugat” mint olyan nem. Management kijelentette, hogy ha megvalósul, ez csak néhány évig. Lehetőség van arra, hogy az eladás nem megy rendesen, így telepítése automata sebességváltó általában megfelelő. Jelenleg ezért lehetséges, hogy vesz egy autót csak a mechanika. „Lada Vesta”, értékeléseket ami lesz szó ebben a cikkben, ez tényleg egy nagy előrelépés a hazai autóiparban. Persze, hogy utolérjék az európai és ázsiai rivális, meg kell izzadni, és hagyja, hogy hosszú ideig.

De most azt mondhatjuk, hogy előrelépés történt. Design az autó vonzza a figyelmet, de nevezni szokatlan elég nehéz. Ami a belső, akkor van még néhány érdekes részleteket, nem pedig a külső. Ami a technikai oldalát, ez egy közönséges szedán, ami nem valószínű, hogy vezessen, mert a motorok a tartományban csak 2: 1,6 és 1,6 liter „Nissan”. Mindkét vannak ellátva, manuális sebességváltó.

Egy kicsit az autó külsejének

Az első benyomás minden autó pótolta a megjelenését. Ami a „Nyugat”, a design némileg hasonlít „Volvo”. Ez nem meglepő, hiszen a fejlesztés részt egy korábbi alkalmazottja Volvo. Mindazonáltal van valami látni. Az egyik stílusjegyei, a jelenléte képező cikcakk alakú oldalán az autó. Ami az optika, akkor vezethető bizonyos szöge és a nyúlást. Az autó egy ragadozó megjelenés, amely az egyetlen plusz. Ami a hátsó lámpákat, akkor lehet nevezni elég gyakori. Annak ellenére, hogy lehetne tenni, és még néhány, mint a háttérben a hatalmas a gép hátulja, de egy kicsit buta.

Számos tervezők és újratervezett embléma. A „Nyugat” Bástya szélesebbé vált, és a vitorla volt osztva több sorban. Általánosságban elmondható, hogy tökéletesen díszített lökhárító „Lada”. Nos, most menjünk előre, és nézd meg az autósbolt.

Röviden a belső

Ami a belső, az első benyomás nagymértékben függ a jármű. Természetesen, még az alap verzió, amire szüksége van. Azonban a lényeg az kiderült, a legdrágább változat. Itt és a modern szórakoztató rendszerrel. A hang a sok autós dicséret és azt mondják, hogy jött ki elég tisztességes. A széles touch pad közepén a műszerfal úgy néz ki, finom. De ő itt szükség, nem csak a dekoráció, és végezze el a különböző feladatokat, mint például a mennyiség, a navigációs és így tovább. N.

Műanyag tervezők a legjobb a kemény és tartós. Kombinált ülés készült ruhát és a bőrt. A műszerfal is néz ki gazdag. Különösen figyeljen a színösszeállítás, ami igen eredményes. A kombináció a zöld és a fehér jól néz ki. A szem nem fárad, mert a színek telítettek, de nem világos, és lehet újra beállítani, ha szükséges. A legtöbb belső elégedett volt autósok, beszél ez. „Lada Vesta” (mechanikai) az alap-konfigurációban nincs electropackage. Ez csak a „luxus”, hanem inkább negatív, de ez várható volt.

"Lada Vesta" (mechanika): vélemény tulajdonosok

Az első és legfontosabb, hogy mit kell figyelni, hogy a vezetők „Vesta”, az átvitel. Sok autósok képes lenne, hogy vesz egy autót automata sebességváltóval. Sajnos pillanatnyilag nincs ilyen lehetőség. Jelenleg telepített 5-tistupenchataya átvitel, melyet kölcsönzött a „Reno” cég. Használata révén a francia MPKK sikerült jelentősen csökkenteni a rezgés és zajszint, amelyek közvetlenül befolyásolják a komfortérzetet, a szállítás alatt.

Illesztőprogramok is megjegyezte, hogy a manuális sebességváltó a „Reno” elég erős és jól tud működni a területén az Orosz Föderáció. Igaz telepítése az ilyen továbbítás némi hatása a végső költsége az autó, de szerint a tervezők, hogy megérte. Kézi sebességváltó szerelvény történik a Togliatti növény. A jövőben is tervezik telepíteni egy robot sebességváltó, amely már régóta fel a „Grant”. Azt is teszteltük, és megmutatta a legjobb oldala.

jármű hajtáslánc

Motors szerelt a „Nyugat”, megfelel a modern környezetvédelmi előírásoknak Euro-5, tehát a környezeti teljesítmény nem kell beszélni újra. Drivers jobban érdekli a megbízhatóság és a motor. Az adatbázis 8-szelepes belső égésű motor 87 lóerős. De a legtöbb tapasztalt vezetők szívesebben vásárolnak autót az új 16 szelepes motor kapacitása 1,6 liter és 106 liter. a. Sokak szerint ez a tápegység lehet optimálisnak tekinthető. A felső motor „Nissan Sentry” 1,6 liter büszkélkedhet kapacitása 116 liter. sec., de ez fog kerülni egy kicsit drágább.

A fejlesztők már dolgoznak a „Lada Vesta” 1.8 (mechanika). Vélemények ennek tápegység nem található, mert még nem megjelent. Ami a teljesítmény, akkor a legvalószínűbb, hogy nem haladja meg a 130-140 litert. a. De ez lesz elég kényelmes dinamikus vezetési. Általában az autósok szívesebben választják a motor 1,6 literes 106. a. Ő nem egy „zöldség”, mint 87 liter. sec., hanem a könnyebb fenntartani, mint egy erősebb megfelelője.

Mintegy trim

Jelenleg kapható, három példány:

• "Classic";
• "Comfort";
• "Lux".

Alapfelszerelés - ez gyakorlatilag „üres” szempontjából töltés az autóban. Ezen a nagyon gyakran, autósok figyelem a potenciális vásárlók. De még itt van már lehetőség, mint az L-alakú hátsó üléssor párna, állítható kormánykerék dönthető, valamint a passzív és aktív biztonsági rendszereket. A teljes sorozat „Classic” a hang csomagot.

Véglegesítését „komfort” nem sokban különbözik az alap, bár vannak kisebb változtatásokat itt. További érdekes luxus berendezés. A jármű ebben az esetben fel van szerelve egy esőérzékelő, fűthető külső visszapillantó tükrök, ülések, ablakok, valamint úgy tűnik, a parkolást segítő kamera állítható. De ez még nem minden. A legtöbb vonzott egy fejlett audio rendszer számos beállítást. Sok vezető már megvette az autót, azt tanácsoljuk, hogy fektessenek be egy „csomag”, amely elhagyta a vonatkozó véleménye. „Lada Vesta” a mechanika alján és a tetején a tartomány - két különböző dolog.

Megéri a pénzt?

Ez a kérdés az érdeklődés a potenciális vásárlók, „Lada Vesta”. Az a tény, hogy az olvasási visszajelzés zavaró lehet. Egyes vezetők úgy vélik, hogy a pénz jobb vásárolni már bizonyított „Solaris” vagy „Rio”, míg mások inkább hajlik arra, hogy a hazai autók. Ha beszélünk az árak, de ma mintegy 640 000 rubelt, akkor vegyél egy „vezető” a felső tartományban, és ugyanazt a „Solaris”, csak az adatbázisban. De ez egészen más kérdés - „Mi a jobb?” Orosz mérnökök megpróbálták, hogy az autó versenyképes ebben az árkategóriában. Úgy látszik, ez már kiderült, nagyon jól. Végtére is, a fordítás minősége van magas szinten. Ez részben annak a ténynek, hogy a fejlődés részt vett a tervezők a „Renault” társaság és „Nissan”. Lehetőség van, hogy hozzon létre egy „népautó”, ami egy nagyon megbízható és stabil. Ezért ez a gép megér az alapok rajta.

Egy kicsit a haszon

Vessünk egy pillantást a vélemények az autótulajdonosok. „Lada Vesta” a mechanika szerint a többség, viszonylag gazdaságos és szerény szolgálatban az autóban. Ami a fogyasztást a városi ciklus körülbelül 10-11 liter. Tény, hogy az 1.6 motor nem olyan jó indikátor, de nevezhető mérsékelt. Emellett nagyon gyakran összpontosít az alvázon. Autó nagyon jól reagál a legkisebb mozgás a vezető. Felfüggesztés megbízható és „fecskék” nagy részét az út egyenetlenségeit is. Szintén nagyra értékelik az autósok és a hasmagasság 178 mm. Ez rendkívül fontos a működését az autó Oroszországban.

A célközönség

Elég egy fontos feladat előtt a tervezők, grafikusok -, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az autó a kereslet széles körökben a lakosság. Ahhoz, hogy ez nem könnyű, de mint kiderült, nagyon is lehetséges. Belül, az autó elég tágas, annak ellenére, hogy kis méretű, így tökéletes családi utazások. Ugyanakkor a modern belső, jó hangrendszer és egy elegáns megjelenés - a legjobb választás a fiatalok számára. Általában a fejlesztők arra számítanak, hogy az autó is vásárolt az emberek 25-45 év.

Néhány fontos részlet

Szeptember környékén 2017 várhatóan kiadja „Lada Vesta” 1.8 a mechanika. Vélemények tulajdonosok az autók motorral ellátott 1,6 literes azt mondják, hogy ez az autó lesz még élénkebb és nagy nyomatékú. De a megjelenése automata sebességváltó valamelyest változik a helyzet. Még 1.6 rendkívül mérsékelt az étvágyat és 1,8 az automata sebességváltó fogyaszt legalább 15 liter per száz. Ahhoz, hogy ilyen nem minden vevő „Vesta” készen áll. Egyelőre még az üzemanyag-takarékos autók értékelik, különösen, ha megnézi a benzin ára.

Összefoglalva

Általánosságban elmondható, hogy kiderült, nagyon mélyen a hazai autó. Ez is a véleménye. Az új „Lada Vesta” (mechanika) most áll a felső tartományban a sorrendben 640 000 rubel egy kis kiigazítás. Ha beszélünk a középső és felső tartományban, a különbség itt 50 ezer. De jobb, ha fizetnek egy kicsit, és élvezze a teljes, hogy a hazai tervezők készített számunkra. A jó hír az, hogy az autó nem kapott éles kritika, így a projekt nem nevezhető a hiba. Hogyan túlmutatnak az eladás ismeretlen. Abban a pillanatban, „Vesta” megelőzte „Volkswagen Polo” és magabiztosan tartja a harmadik helyet. Az első helyet a „Solaris”, és a második - „A Kia Rio”. Felzárkózni ezen márkák rendkívül nehéz lesz, mert már szert a bizalom millió oroszok.