VAZ-2110: csere a hűtőfolyadék

Működése során a belső égésű motor generál hatalmas mennyiségű hőt. Emiatt annak érdekében, hogy a motor működhet normál módban, szükséges, hogy erőszakkal cool. Olyan speciális folyadék - fagyálló (fagyálló). Ez végül elveszíti tulajdonságait.

Kétéves hűtőfolyadék hűti a motort kevésbé hatékonyak. Ez rendkívül veszélyes. Nézzük meg, hogyan kell elvégezni egy autó VAZ-2110 csere hűtőfolyadékot. Ez az információ hasznos lesz minden kezdő autósok.

Erőforrás hűtőközegek

Sokan úgy vélik, hogy a modern hűtőközegek kell cserélni 100.000 km. Tény, hogy nem. Gyártó Útmutató a jármű lesz szükség változik a fagyálló 2 évente a jármű működéséhez, illetve 45.000 km-enként. De az értékesítés egy olyan erőforrás, és a hűtőfolyadék (VAZ-2110). Hogyan cserélni? Ez elég egyszerű.

Ha megváltoztatja a fagyálló

Ha a színe a hűtőfolyadék cseréjét a tágulási tartály, ha fagyálló vált rozsdás, és a felszínen a tározó látható olaj film, beszél, hogy cserélni kell a hűtőfolyadékot. Szintén az egyik jele annak, hogy szükség van VAZ-2110 helyett a hűtőfolyadék gyakori indokolatlan motor túlmelegedését. De emlékeznünk kell arra, hogy a VAZ-2110 célja, hogy meghajtó viszonylag nagy sebességgel. Ha a jármű kis sebességgel, a fagyálló folyadék forrni és ettől.

Forrási is ki van téve fagyálló, akik elvesztették a tulajdonságait. De a probléma lehet az érzékelő. Néha segít megoldani a problémát a csere a nyomtáv hűtőfolyadék. VAZ-2110 is van egy hűtőfolyadék érzékelő, amely mértékét jelöli túlhevített a műszerfalon. A másik ok, ami miatt ki kell cserélni fagyálló - szivárgás. Ezekben autómodellek (mármint a „tizedik” család), ez normális és elég gyakori helyzetet. De az egyszerű csere nem elég. Meg kell teljes mértékben feltárja a teljes hűtési rendszert, hogy megoldja a problémát. Néha ezek a szivárgások olyan kicsi, hogy nehéz felismerni. Fagyálló folyadék forrni és párologni keresztül az ismeretlen utat a tulajdonos. Gyakorlat karbantartása hűtőrendszerek hazai autók mutatja, hogy a szivárgás lehet, és bilincsek. A probléma megoldható helyett az elemeket.

Ha a fagyálló forrni kezd, de a normális szintre, a szín nem változik, akkor az azt jelenti, előfordulása légbuborékok a rendszerben.

Mi hűtőfolyadék válasszam?

Az első lépés az, hogy kitaláljuk, hogy mennyit kell cserélni a fagyálló. A útlevél adatait, töltési szint fagyásgátló VAZ-2210 7,8 liter. De itt van elvezetve a rendszer csak akkor lehetséges, 7 - már nem működnek. Ezért ahhoz, hogy a VAZ-2110 csere hűtőfolyadék sikeres, meg kell vásárolni 7 liter fagyálló. Amikor kiválasztja a folyadék vezérlik bizonyos szabályokat. A legjobb vásárolni fagyálló, amely alkalmas egy adott autó modell. Nem lehet egyszerre különböző típusú folyadékok, különböző színekben. Ez a legjobb vásárolni az azonos fagyálló hogy kiáradt a rendszer cseréjére. Senki sem tudja, hogy hogyan viselkednek a „koktél” két különböző folyadékok. Vannak olyan esetek, amikor az ilyen fagyálló kezd hab. A gép gyorsan felforraljuk belőle.

Fagyálló - nem csak a végtermék, akkor lehet értékesíteni, mint koncentrátumok, az autó tulajdonosa, aki önállóan desztillált vízzel hígítjuk. Arra is szükség van, hogy figyeljen.

cserefolyamat

Fontolja meg, hogyan cseréli a hűtőfolyadékot. VAZ-2110 (injektor) - egy nagyon egyszerű autó, így képes lesz kezelni még a lányok ezt a műveletet. De meg kell tenni helyes és az utasításoknak megfelelően.

A munka helyére fagyálló legegyszerűbben korábban ügyelve saját biztonsága: meg kell védeni a szemét és kezét. Nem szükséges, hogy csavarja le a tágulási tartály, ha fagyálló kezdett forrni.

A gép kell telepíteni egy sík felületre. Következő autó feszültségmentes. Ehhez csak el kell távolítani a terminálokat a „mínusz” az akkumulátort. Eltávolítjuk, és a gyújtás modul és a konzolnak. Így könnyebb hozzáférést biztosít a motorblokkot. Továbbá, a leeresztő dugó bármilyen helyettesítő hajó, amely csatorna a hűtőfolyadék a rendszerből. Kezdetben fonott kiegyenlítő tartály fedelét, majd lecsepegtetjük. Meg kell várni, amíg az összes folyadék elment, és nem fogja megállítani a kiáramlás. Továbbá, a medence, vagy bármilyen más edényt a radiátor CON - arra is szükség van, hogy csavarja le a kupakot. Le kell üríteni annyi folyadékot lesz (de minél több, annál jobb). Amikor az összes fagyálló fogja eredményezni, a víztelenítőnyílást kell alaposan tisztítani, mint a forgalmi dugók. Továbbá, nem lesz baj, hogy ellenőrizze az állapotát minden kapcsolatot. Ha a fagyálló gyakran forr, ez nem a legjobb módon nem befolyásolja az állapotát gumi alkatrészeket. Ellenőrizze a sűrűsége. „Oak” csöveket kell cserélni új, lágy.

Annak érdekében, hogy a VAZ-2110 csere a hűtőfolyadék telt igazán sikeres, meg kell vizsgálni néhány pontot. Távolítsuk el a befecskendező tömlő ahol csatlakozik a cső fűtése Fojtószelepház. Ezután látni, hogy mennyi folyadékot lehet üríteni, és öntsük közel azonos mennyiségű keresztül tágulási tartály, amíg a rendszer teljesen fel van töltve. Mi is csak kézzel húzza meg a tágulási tartály sapka, vissza a helyére a tömlőt, telepítsen egy szabályos hely gyújtómodul, csatlakoztassa a vezetékeket és indítsa be a motort. Meg kell járassuk a motort egy ideig üresjáratban. Néha megtörténik, hogy a folyadék szintje az idő múlásával csökken (bár volt borítva 7 liter). Ez arra utal, hogy a rendszerben van egy légzsákot, és azt „megoldani”. Ebben az esetben, és töltse fel fagyálló ajánlott a kívánt szintre. Ha a fagyálló véget ért, ki lehet egészíteni a térfogatú desztillált vízzel.

Helyettesítése más hűtési rendszer részei

Előfordul, hogy a problémákat működésével kapcsolatos a hűtőrendszer, meg lehet oldani egyszerűen azáltal, hogy a hűtőfolyadékot. A gyenge teljesítmény miatt lehet kezelésnek vagy meghibásodása különböző elemek a rendszer. A legtöbb esetben, megy le a vízszivattyút ( „pumpa”), a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelők. Néha szükség lehet cserélni a tápcsövet a hűtőfolyadék.

VAZ-2110 - az autó, amelyre szüksége van, hogy szorosan kövesse. Sokkal egyszerűbb, mint elhárítása teljesen megváltoztatni a hűtési rendszer.

szivattyú

Ha a vízszivattyú nem sikerül, akkor komoly problémákat okozhat. A motor túlmelegszik, és vezethet fejét.

A tünetek, melyek azt állapítjuk meg, hogy a szivattyú kiment állás lehet azonosítani a következők szerint:

• Hűtőfolyadék szivárog a pumpa.
• Zaj működés közben.
• Gyenge rendszer nyomását.
• Rossz vérkeringés mozgását hűtőkörei.
• A magas hőmérséklet a motor.
• Mennyiségének csökkentése fagyálló.

Diagnózis szivattyú az autó VAZ-2110

Annak ellenőrzésére, hogy a szivattyúmotor melegítik fel, hogy az üzemi hőmérsékletet, majd összenyomja a felső hűtőtömlő. Ugyanakkor meg kell érezni a kezét, hogy mozog a hűtőfolyadék a rendszerben. Ha igen, az azt jelenti, hogy minden rendben van. Szintén a diagnózis figyel, hogy a hang a szivattyút. Ha van olyan zajt, majd a hibás csapágy. Ebben az esetben elvégzett egy autó VAZ-2110 csere a hűtőfolyadék-szivattyú.

Ha a diagnózis a fenti módszerek nem azonosította a problémát, akkor vizsgáljuk meg a vezérműszíj burkolatot. Lehetnek nedvességet. A szivattyú található a motorháztető alatt. Ha valahol van egy forrás a szivárgás, a raklap, akkor megjelenik egy csepp fagyálló.

érzékelők

Előfordul, hogy a probléma nem a folyadékban, és nem is a pumpa. A tulajdonosok az autó van egy csomó baj hőmérséklet-érzékelők. Ők rendszeresen nem. A helyzet megoldására cseréje a hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő.

VAZ-2110 - az autó, amelyben a rendszer telepítve hűtőfolyadék zárva. Fő komponens fagyálló.