Hűtőventilátor motor. Javítás a motor hűtőventillátor

Nem kell újra beszélni, hogy miért van szükség a motor hűtőventillátor és minél több terhes hibás működéséhez vezethetnek. Ahogy a neve is mutatja, az elsődleges cél -, hogy hűtse a motort, miközben autóvezetés. Elég gyakran, ez a készülék meghibásodik, az oka ez a tömeg, nézzük megérteni azonos kiemeli javítás.

A hűtőventilátor: elvének akció

Először is, meg kell érteni, hogy ez a készülék működik. Mivel van dolgunk egy egész sor mechanizmusok és eszközök lehetővé teszik, hogy vonja vissza a hőt a motor a környezetet, ez egy meglehetősen bonyolult rendszer. Ebben a cikkben fogunk beszélni léghűtés helyett folyadék. A ventilátor van szerelve között a hengerek. Ez hajtja ékszíjhajtás közvetlenül a főtengely ékszíjtárcsa.

A motor vannak speciális burkolatok, amelyek lehetővé teszik, hogy közvetlenül a levegő áramlását azon részein a motor, ahol a maximális hőmérséklet. A ventilátor fogyasztása motor teljesítménye 8-9% a maximum. Ne felejtsük el, hogy bekapcsol, és automatikusan kikapcsol, amikor elér egy bizonyos hőmérsékletet. Például, a motorhűtő ventilátor VAZ-2110 és az működni kezd, amikor melegítjük 95 ° C hőmérsékleten, és a fenti. Ha nem, akkor meg kell keresni az okát, és kijavítani.

Keresési problémák

Mivel a gyakorlat azt mutatja, nem mindig olyan könnyű megtalálni a problémát, mint amilyennek látszik. A leggyakoribb hiba - ez nem a művelet a megfelelő időben. Azaz, a motor felmelegedett, hogy a határ hőmérséklet 95-99 fok, és a készülék nincs aktiválva. Ebben az esetben meg kell nyitni a motorháztetőt, és megtalálja a kapcsoló, mint a szabály, ez található az oldalon a radiátor. Meg lehet cserélni, vagy javítani próbálja.

Persze, a hiba a termikus vágás -, hogy nem a legrosszabb dolog, ami történhet. Nyomtató sokkal rosszabb le a ventilátor motor. Először is, javítani időigényesebb, másrészt ez nem lehet összetéveszteni. De mindenek felett, szükség van, hogy ellenőrizze a biztosítékot a motor, mert megsérülhet. Ha ez rendben van, próbálja ki ezt. Kikapcsolása a vezetékeket a hőkapcsoló és csatlakoztassa őket egymással, kapcsolja be a gyújtást. A ventilátor keresni. Így törést nem okozott a motor és a kapcsoló.

Szerszám javítás

Tehát, van jelölve minden, odament minden biztosítékot, és már elérte a relé, de a probléma nem mertem. Következésképpen a motorhűtő ventilátor nem működik, akkor el kell távolítani, és megjavítani a készüléket motor. Ehhez szükségünk van egy minimális eszközökkel. Vegyünk egy socket 10, így gyakorlatilag mindenki a garázsban is kell egy hosszabbítót, közepes vagy hosszú.

Kívánatos, hogy egy racsnis. Ha nincs, akkor megteszi egy közönséges gombot. Ezen túlmenően egy ruhával, mint a munka a por. Ez jobb oldali lapos és Phillips csavarhúzó, és egy kulcscsomót. Itt elvileg minden, akkor mehet közvetlenül szét a készüléket. By the way, mielőtt elkezdi a munkát, kívánatos, hogy letiltja a sok elem, azaz a „mínusz”.

Távolítsuk el a hűtőventilátor

Ha megvan a szükséges eszközöket, a gépet egy vízszintes felületen, és a gyújtás ki van kapcsolva, akkor kezdődik, hogy szét. Először is ki kell, hogy teljesen le a vezetékeket a ventillátor. Az első dolog, amit vegye ki a motor csatlakozót, majd a vezetékeket a hőmérséklet-érzékelő. Csak van egy ellentmondás, akkor ki kell kapcsolnia mindkét végét, hogy van, az érzékelő és a ventilátor.

Ezután a motor hűtőventilátor kész eltávolítását. De előtte, meg kell, hogy csavarja az összes csavart. Először csavarja a ketten, az is, hogy felett és alatt lévő, ennek eredményeként megkapjuk a szabad bal oldalon. Ami a jobb, akkor már csak egy csavar a közepén. Következő lépés: hogy a központ a ventilátor és húzza magát, szüksége van minden erőfeszítés nélkül, hogy rajta a motorháztető alatt.

Egy kis felújítás

Érdemes megjegyezni, hogy az eszköz teljesen összecsukható. Ezért szükséges, hogy egy csere szerelvény. Azonban bizonyos esetekben érdemes elvégezni illetéktelen javítást. Például zárt tekercs a motorban. Vannak problémák még könnyebb, mint a kiégett biztosítékot. Elég, ha változik a tételt, és minden a helyére kerül.

Meg kell jegyezni, hogy a motor hűtőventillátor, amelyek ára most elég nagy, kell rendszeresen tisztítani. Miután eltávolítjuk a szükségességét, hogy az ecsettel megkenjük a különféle szennyeződéseknek, javíthatja a teljesítményt. Mivel a készülék több sebességet, akkor egy speciális ellenállást, amelyen keresztül van áram. Van egy biztosíték, hogy fúj elég gyakran, mert ez, sőt, a ventilátor nem lehet felvenni.

Ellenőrizze a motort és a kábelezést

Az üzemeltetés során az autó vezetékek oxidálódnak, így a kontaktust rosszabbá válik. Ezért, mielőtt változtatni valamit, meg kell nézni a feltétele a vezetékek. Használhatatlan azonnal ki kell cserélni vagy tisztítani az ecset. De ha a probléma továbbra is fennáll, akkor lesz, hogy ellenőrizze a ventilátor motort. Legyen elég könnyű, most megtanulják, hogyan kell.

Ha a motor hűtőventillátor van kapcsolva, akkor végezze el a következő módosítások. Először is, el kell távolítania, dugók vezetékek és állítson be egy átkötő kapcsolati fekete és piros vezetékek és plusz akkumulátort. Továbbá, a második terminál átkötve barna vezetékeket, és mínusz akkumulátort. Ezt követően kapcsolja be a gyújtást, a ventilátor kell futtatni. Ha nem, akkor van egy hibás motor. Ebben az esetben, akkor próbálja megjavítani, de el fog tartani egy csomó időt, és ki tudja, mi lesz az eredmény.

A motor meleg, a ventilátor nem kapcsol be

Ez talán a leggyakoribb probléma. Ez az, amit már mondtam, egy kicsit korábban ebben a cikkben, de itt meg kell érteni részletesebben. Például, a motor „Kalina” Hűtőventilátor kell forognia hőmérsékleten 99 plusz vagy mínusz 2 °. Ki eszközt kell lennie hőmérsékleten 92 plusz vagy mínusz 2 °. Ha nem, például magában foglalja, de nem kapcsol ki, vagy fordítva, meg kell javítani, vagy cserélni a hőkapcsoló.

Ennek ellenőrzéséhez a helyzet, akkor próbálja meg elindítani a motort, hagyja felmelegedni üzemi hőmérsékleten óvatosan csavarja le a kupakot a tágulási tartály és tegye a hőmérő. Ha a jelölés megállították a 92 és 99 fok, az első sebesség kell vonni, ha a 99-105, a készülék kell működnie a második sebesség. Ha bármilyen rendellenességet tapasztalnak, akkor a legvalószínűbb, az ellenállás égett biztosítékot.

Javítás a forgórész és kefék

Néha hibáztatni banális szennyeződéseket. A gépkocsival sok éven át, és a rendszerek nem takarítják. Az eredmény egy hiba. Példaként, úgy a motor hűtőventilátor VAZ-2110. Elvégzik a javítást, akkor meg kell hajlítani a motorháztetőn, és nézd meg az általános állapota a berendezés. Általában cserére szorul kefék, köszönhetően a működési környezet. Gyorsan elhasználódik, szennyeződik, és nem tud megbirkózni a munkájukat.

Ami a rotor, akkor kevés lehetőség. Az első lépés az, hogy ellenőrizze, hogy a tekercs dolgozik. Ha minden jól megy, akkor tudunk örülni nem kell megváltoztatni. Ha nyitott vagy rövid, kezdjük összeérnek fordulatot, és nézd, ahol a probléma. Azt is meg kell tisztítani az összes szennyeződést, és ott lesz, hidd el, nagyon sok. Akkor használja a kefét, fém és szövet. Ez lehetővé tette a használatát oldószerek nélkül kémiailag agresszív elemek.

következtetés

Összefoglalni. Arra gondoltunk arra, hogyan kell rögzíteni a motor hűtőventilátor. Ha te magad nem működik, akkor kell menni a szolgáltatás, de a szórakozás nem olcsó, és akkor venni 5000-10000 rubelt. Természetesen, ha legalább egy néhány évente, hogy kenje a súrlódó felületek, tisztítsa meg az érintkezőket a szennyeződésektől, és módosítsa a biztosítékokat, akkor sok problémát meg lehet kerülni. Mindazonáltal senki sem immunis a sérülésektől, de most már tudom, hogy a többség a hiba kijavításáig, annál, hogy javítási ventilátor a motor hűtését - ez nem olyan nehéz. Csak meg kell tenni a kis erőfeszítést, hogy a szükséges eszközök és az új részek. Ha elvégzi az összes saját kezét, akkor akár 60-80% -a források.