A fejlesztés az űrhajózás. A történelem fejlődésének űrhajózás Oroszországban

A történelem tér fejlesztése - a történet egy rendkívüli elme, az emberek, a vágy, hogy megértsék a törvények a világegyetem és az a vágy, hogy meghaladják a szokásos és lehetséges. Az űrkutatás, amely akkor kezdődött a múlt században adta a világnak sok felfedezéseket. Ezek érintik mindkét helyszínen a távoli galaxisok, és egészen a földi folyamatokat. Tér fejlesztés elősegítette a technológiai javulás vezetett felfedezések a különböző területeken a tudás, a fizikából az orvostudomány. Ez a folyamat azonban hosszú időt vett igénybe.

elvesztette munkáját,

A fejlesztés az űrhajózás Oroszországban és külföldön, sokkal előbb kezdődik az első űrhajó. Az első tudományos kutatás ebben a tekintetben csak elméleti, és igazolják annak lehetőségét, űrutazás. Hazánkban az egyik úttörője az űrhajózás, a toll hegyével volt Konsztantyin Ciolkovszkij Eduardovich. „One” - mert ez volt megelőzve Nikolay Ivanovich Kibalchich, halálra meggyilkolása Alexander II, és egy pár nappal korábban a lógó készülék, a projekt azt eredményezheti, hogy az ember az űrbe. Ez volt 1881-ben, de Kibalchicha projekt nem tették közzé 1918-ig.

vidéki tanár

Ciolkovszkij, akinek a cikket elméleti alapjait űrrepülés jött 1903-ban, nem tudott a Kibalchicha. Abban az időben, ő tanította a Kaluga College aritmetika és a geometria. Híres tudományos cikk „vizsgálata világűrben rakéta készülékek” megérintette a lehetőségét, hogy egy rakéta az űrben. A fejlesztés az űrhajózás Oroszország, akkor még a királyi, kezdődött Ciolkovszkij. Ő fejlesztette ki a rakéta struktúra kialakítása, amely képes folytatni az ember, hogy a csillagok, védte az elképzelést, a sokféleség az élet az univerzumban, beszélt a szükségességét építése mesterséges holdak és űrállomások.

Ezzel párhuzamosan az elméleti űrhajózási külföldön kifejlesztett. Azonban lehetne a kutatók, vagy a század elején, vagy később, a 30-as években, szinte nem volt. Robert Goddard, Hermann Oberth, és Esnault-Pelterie, egy amerikai, egy német és egy francia illetve dolgozott hasonló kérdések hosszú ideig nem tud semmit a munka Ciolkovszkij. Még akkor is, a széthúzás a népek, hogy befolyásolja a fejlődés üteme az új iparágak.

A háború előtti években, és a Nagy Honvédő Háború

Development of Space folytatódott 20-40-es években az erők a Gas Dynamics Laboratory és a Jet Propulsion Research Group, majd a Jet Research Institute. Falain belül a tudományos intézmények dolgoztak legjobb mérnöki elmék az országban, köztük F. A. Tsander, M. K. Tihonravov és SP Korolev. Dolgozó laboratóriumok kialakítására az első sugárhajtású gép folyékony és szilárd tüzelőanyagok kidolgozott elméleti alapját űrhajózás.

A háború előtti években, és a második világháború alatt tervezése és építése, sugárhajtóművek és rakéta repülőgépek. Ebben az időszakban, nyilvánvaló okokból, sok figyelmet fordítottak a fejlesztésére rakéták és irányított rakéták.

Queens és a "V2"

Az első a történelem katonai rakéták modern típusú létre Németországban a háború alatt parancsnoksága alatt Werner von Braun. Ezután a V-2, vagy "V-2" okozott sok gondot. Leverése után Németországban, von Braun szállított Amerikába, ahol elkezdett dolgozni az új projekteket, beleértve a fejlesztési rakéták űrrepülés.

1945-ben, a háború után Németországban, hogy tanulmányozza a „V-2” érkezett csoport a szovjet mérnökök. Köztük volt a Queens. Nevezték főmérnöke és műszaki igazgatója az Institute „Nordhausenben” alakult Németországban ugyanebben az évben. Tanulmányai mellett a német rakéták, Koroljov és kollégái részt vesz az új projektek. A 50-es tervezési hivatal az ő vezetése alatt létrehozott R-7. Ez kétfokozatú rakéta képes volt kialakítani az első helyet a sebesség , és biztosítsa a kimenet alacsony Föld körüli pályán több tonnás járművek.

Fejlődési szakaszban az űrhajózás

Az előnye, hogy az amerikaiak előállítására járművek űrkutatás kapcsolatos munkája von Braun, maradt a múltban, amikor a 4 október 1957 a Szovjetunió elindította az első műholdat. Ettől a pillanattól kezdve, hogy gyorsabban ment fejlődését űrhajózás. A 50-60-es években végzett több állatokkal végzett kísérletek. Az űrben, kutyákban és majmokban látogatták meg. Ennek eredményeképpen, a tudósok gyűjtött értékes információkat, hogy lehetséges a kényelmes szállást egy személy helyet. Elején 1959 sikerült elérni a szökési sebességet.

A speciális fejlesztési orosz űrhajózás elfogadásra került az egész világon, amikor az ég megmérgezték Yuri Gagarin. Úgy vette, túlzás nélkül, egy nagy esemény április 12-én 1961-es évben. Ettől a naptól kezdődött emberi penetráció a hatalmas kiterjedésű, mely körülveszi a Földet.

Továbbfejlesztése űrhajózás járt javulás technikai képességek és hozzon létre egy kényelmes környezetet a űrhajósok. Megjegyzés: a fő szakaszában a folyamat:

• Október 12, 1964 - pályára hozta a gép több emberrel a fedélzetén (USSR);
• Március 18, 1965 - az első személy űrsétát (USSR);
• 3 február 1966 - az első leszállás a Hold berendezés (USSR);
• December 24, 1968 - Az első következtetés emberes űrhajók pályára a Föld műholdas (USA);
• 20 július 1969 - a nap az első kirakodási az emberek a Holdon (USA);
• Április 19, 1971 - ben indult Orbiter (USSR);
• 17 július 1975 - az első alkalommal ott kikötött két hajó (szovjet és amerikai);
• Április 12, 1981 - az első "Space Shuttle" (US) ment az űrbe.

A korszerű űrhajózás

Ma űrkutatás folytatódik. A sikerek a múlt meghozta gyümölcsét - ember látogatta meg a Hold, és arra készül, hogy közvetlen ismeretséget Mars. Azonban az emberes repülést programot most fejlődő kisebb projektek, mint az automata bolygóközi állomás. A jelenlegi állapot az űrkutatás, hogy gyártott gépek továbbítására képes információt a Földre a távoli Szaturnusz, Jupiter és a Plútó, Merkúr és még részt vizsgálja meteoritok.
Párhuzamos űrturizmus alakul. Nagy jelentőséget ma nemzetközi kapcsolatok. A világ közössége fokozatosan arra a következtetésre jut, hogy a nagy áttörést és felfedezések fordul elő gyorsabban és gyakrabban, ha a kombájn erőfeszítéseit és képességeit különböző országokban.