A gyújtógyertya cseréje egy autó

Gyújtógyertyák a része, amely után ki kell cserélni körülbelül 30-35 ezer. Kilométert. És a sport típusú autók cseréje szikra révén 15-20 ezer. Km. Ez annak köszönhető, hogy a befolyását agresszív környezetben, magas hőmérséklet és electrodischarges egyedi elemek gyertya struktúrát.

Hagyományos autóipari gyertya áll egy központi elektród, egy oldalsó elektróda, egy tömítőanyag, egy fém héj, a szigetelő, a szigetelő élek (a jobb szikra származású) és az érintkező kimenet. Sérült általában található elektródákat, amelyek égett magas hőmérsékleten, megtörve az előre meghatározott távolság közöttük (közötti oldalirányú és a központi elektród), a továbbiakban a gyújtógyertya rés. Szintén a szigetelő hatással lehet, ami egy szikra nem képez egy szikra, amely befolyásolja a motor működését.

Cseréje gyújtógyertyák összhangban előállított a leírásban megadott műszaki adatlapján az autó. Szakértők javasoljuk, hogy ezt időben és teljes, mert kopott szikra veszélyeztetheti a motor detonációs, amely esetben szükség van egy nagyon drága javítás.

Általában azt javasoljuk, hogy állítsa be a „natív” gyertyákat, de ha nincs kéznél, vagy a vágy, hogy hatékonyabb részei ennek a fajta, akkor lehet, hogy kihasználják azt a tényt, hogy az autóiparban biztosítja csereszabatos gyújtógyertyák. mert univerzális nemzetközi címkézési gyújtógyertya nem létezik, akkor a kiválasztás egy gyertya táblázatokkal, ahol az orosz gyertyák (kódolás gyakran kezdődik „A”), mint gyertyák német, francia, amerikai, cseh, japán és mások. termelés.

Cseréje szikra lehet tenni alapuló stílust és vezetési hely (város, országút). Az agresszív stílus, annál nagyobb a hő minősítés, amely fordítottan arányos a hőmérséklet leválasztó áramkör. Egyes esetekben, az autó pozitív befolyással lehet kúpok alkalmazásával platina betétekkel vagy kúpok több egymás elektródák, amelyek hosszabbak, mint a normál miatt a nagyobb korrózióállóság (platina) vagy egyenletes eloszlás között a kisülési elektródák 3-4.

Tapasztalt autósok tudják, hogyan kell változtatni gyújtógyertyák, anélkül, hogy egy autójavító műhelyben. Erre a célra, egyrészt, a készülék ki van kapcsolva a gyújtás (a kulcsot ki lehet kiderült 10-12). Másodszor, mielőtt kicserélné a gyertyák körül őket letisztítják a szennyeződés elkerülése érdekében lehulló törmelék a motorban. Ez úgy történik, hogy a kompresszor a gumik, a nagynyomású kompresszor, vagy egy egyszerű ecsettel. További hozott gyertya kulcs , amelynek feje egy speciális tömítés, a gyújtógyertya ki van csavarva, és eltávolítjuk. Új gyertyák vannak csavarva is egy gyújtógyertyakulccsal, gyújtás helyére kapcsolódik. A művelet körülbelül tíz-tizenöt percig.

Alapvetően a gyújtógyertyák cserélik újakra. Azonban bizonyos esetekben, miután egyszerű műveletek „élet” gyertyákat lehet hosszabbítani. A nyersterméket úgy tisztítjuk, oldószerben lakkot megvizsgáltuk károsodás, ellenőriztük a teljesítmény speciális állványon, szabályozza a szakadék a fő és a kiegészítő elektróda és állítsa vissza.

Vegye figyelembe, hogy néhány minta modern gépjárművek annyira összetett, hogy a csere a szikra, hogy azokat a primitív körülmények között lehetetlen. Ebben az esetben semmi sem maradt, hogyan lehet kapcsolatba lépni a változó gyújtógyertyák egy speciális szolgáltatás. A szolgáltatások költsége nem túl magas - 300-400 rubelt, attól függően, hogy a tervezési jellemzői egy adott márkájú autó.