A legerősebb motor a világon. motorok gyártása

Bevont vállalatok hajózás, néha vásárolt ilyen erős mechanizmusok szupertankerek és konténerszállító hajók. Ők igényelnek több és nagyobb teljesítményű berendezés, melynek tartalmaznia (és az élen jár) motor. A legerősebb motor a mai világban termelt Finnországban nevű cég Wartsila. Ez dízel belsőégésű motor, melynek kapacitása eléri a 100.000 kW.

A cégről

Wartsila - ez az egyik legnagyobb vállalat a termelés hajómotorok rekord teljesítmény. Mivel a 90-es években a múlt század kezdte fejleszteni a lineáris motoros hajó, szinkronizált a Wartsila-Sulzer-RTA96-C. Ez push-pull, és a legerősebb motor a világon.

Külön sorban modellek hasonló design. A különbség abban rejlik, hogy a hengerek számát. Az ügyfél választhat a készüléket jelenlétében 6-14 palackokat.

Hengerek és számuk

Ahhoz, hogy megértsük a nagysága az építési, akkor elképzelhető, hogy az átmérője csak egy henger 960 mm, és a dugattyú löketét - 2,5 méter. Ami a munka a komponens, akkor 1820 liter. Több mint 100 ellátott tartályt az ilyen egységeket, amely be van állítva 8 és 20 hengerek. Az ilyen hajók hordozására képes terhelés legfeljebb 10 000 tonna, könnyedén elérheti sebesség fölött 46 kilométer per óra.

Ez az első alkalom a legerősebb motor a világon, amelynek 11 henger, 1997-ben épült. A gyártó cég volt, a japán Diesel United. És 5 év után Finnország bejelentette, hogy lehetséges, hogy a készülék 14 henger. Ez az a motor, és még egy rekordot.

A legerősebb motor a világon

Ez a modell egy 108.920 lóerő. A munka volumene a generátor eléri a 25 480 litert.

Első pillantásra úgy tűnhet, furcsa kis literes kapacitás: 1 liter ez körülbelül 4,3 „ló”. Ha megteszi a legerősebb motor a világon autóval, meg fogja találni, hogy ez a tervezők megtanulták, hogy sokkal nagyobb, mint 100 lóerős. De abban az esetben a tengeri egységek alacsony szám nem csak választott, mint ezt. A motor lassan fut - a maximális teljesítmény tengely forgási frekvencia csak 102 fordulat per perc (Összehasonlítás megfigyelt 3000-5000 rpm autóipari dízelmotorok). Ennek köszönhetően a hajó dízelmotor jó legyen a gázcserét. És ha ehhez hozzátesszük, hogy ez is az alacsony dugattyú sebesség, akkor kap egy nagyon jó hatékonyságot.

Bármilyen módban, a fajlagos üzemanyag-fogyasztás között mozog 118-126 gramm „ló” per óra. Ez több mint két nagyságrenddel kisebb, mint a dízel autók.

Összehasonlítva autó egységek, hozzá kell tenni, hogy a bíróságok alkalmazzák súlyos tengeri dízel üzemanyag, amely többször is kevesebb energia tartalmat.

Így a tömeg-henger egység 14 2300 tonna kivételével különböző folyadékok. Csak egy főtengely súlya mintegy 300 tonna. Hosszában a legjobb dízelmotor jön egy jel 26,7 méter és magassága - legfeljebb 13,2 méter.

Minden egyes henger nagy szelepet. További 3 hasonló alkatrészeket kicsik, amelyek szerepet játszanak a autoinjektor egységek szolgálnak a közvetlen üzemanyag befecskendezés a hengerbe.

A szelepet. A kipufogógázok abból küldött egy gyűjtő, majd - a turbófeltöltő. Legutóbbi hajtólevegőt henger alján vágott ablakok nyílnak idején a megállapítás a dugattyú alsó holtponti.

Az erő a dugattyú által átvitt a főtengely készülék keresztfej, ezáltal növelve a dízel üzem.

A fő anyagokat, amelyekből a részek a tengeren, mind az azonos vas és acél.

kilátások

Eközben a tervezők nem állt meg a már látványos eredményeket. Úgy tűnik, hogy a válasz arra a kérdésre, hogy mi a motor jobb, ez nyilvánvaló. Az egyik, hogy létre fog hozni. Már vannak olyan pletykák a fejlesztés a 18 hengeres dízelmotor hajó.

Közben, akkor összefoglalni a leginkább figyelemre méltó jellemzői a 14-hengeres változata a motor:

• súly nélkül üzemanyagok és kenőanyagok 2300 tonna;
• egység hossza - 27 méter;
• magassága - 13,4 méter;
• maximális teljesítmény érhető el a 102 rpm - 108 920 LE;
• az üzemanyag-fogyasztás - több mint 6283 liter óránként működött.