Hajóhajtóművek: típusok, jellemzők és leírását. Scheme hajómotor

Cél szerinti bocsátanak ki különböző tengeri motorok. Eszközök, amelyek a fő hajtóerő, alapvető. Segédmotor biztosítani a különböző működési hajókon mechanizmusokat. Különösen a használt modell fenntartása áramfejlesztők, csörlők és kompresszorok. Teljesítmény paramétert is előfordul elválasztási berendezések.

Egy másik modell szerint megosztott az üzemanyag típusa égés. Lehetnek kétütemű vagy négyütemű típusát. Az első eszköz az izolált kevert üzemanyag égési. Ebben az esetben a nyomás állandó biztosított. Vannak azonban olyan módosításokat a tüzelőanyag égési állandó térfogata. Külön visszanyert konfiguráció vagy anélkül túltöltő. Ahhoz, hogy mindenki megértse, meg kell, hogy áttekintse a hajómotorok különböző.

A push-pull rendszer módosítása

Kétütemű modell (hajómotor szemlélteti,) a leggyakrabban telepített kompok. Tiller régen kézi típusú. Közvetlenül tengely modellek létre az karburátor egységet. Teljesítmény módosítás egészen más. Tolókészülékek a leggyakrabban használt a bilincs. A hajtótengely modellek telepítve a raklapon. Szorítók használnak kétütemű modellek. Azt is fontos megjegyezni, hogy a nyomás azok átlagosan át 5 bar. Marine motor üzemanyag-fogyasztás függ az üzemi tápegység.

Jellemzők négyütemű modellek

Ha beszélünk a jellemzőit tengeri motorok négyütemű típusú, fontos megjegyezni, hogy a kapacitás az átlag egyenlő 40 kW. Raklap kérte, hogy Deadwood. Közvetlen féltengelyek felett helyezkedik el a központi kamrába. Víz szivattyúk nincsenek jelen a négyütemű változatban. Ebben az esetben a kapcsolási tavaszi használt típus. Egyes modellek hátrameneti fokozat bilincsek. Hajtóművek használt változhat. Előfordul, hogy a négyütemű motorok hátramenetben használni. Ezek a modellek rugó hátsó részén található az alváz.

Alacsony fogyasztású motorok

Egy alacsony fogyasztású motor (10-től 20 kW) használják leggyakrabban egy átmenet csatlakozóval. Előételek módosítások csak azokra a kézi típusát. A paraméter egység korlát nyomáson egészen más. Rögzítők a leggyakrabban használt az anódot. Közvetlenül kardántengelyek szerelt egy raklapon.

Azt is meg kell jegyezni, hogy vannak módosításokat a ventilátor. Típusának megfelelően az égéstér készülék különböző. Hajtóművek főleg antikavitatsinnoy lemez. A legtöbb modell, fordított bilincsek nélkül.

Modell átlagos teljesítmény

átlagos teljesítmény motor (20-30 kW) gyakran megtalálhatók a személyszállító hajók. A hajtások már használt, mint a szabály, hogy a biztonsági öv típusát. Közvetlenül szerelt tengelyek átmérője 4,5 cm. A járókerekek vannak alkalmazható ebben az esetben a fogaskerekek. Azt is fontos megjegyezni, hogy vannak olyan változatok kompresszoros. Deadwood használják a meghajtóba, és csatlakozó típusok. Az átlagos nyomáskorlátozó paraméter egyenlő 4,5 bar.

nagy teljesítményű motorokhoz

A nagy teljesítményű motor (30-40 KW) gyakran szerelt szállító hajók. Modellezett kamra térfogata egészen más. Ebben az esetben a karburátor vannak telepítve a hátsó ház. Összességében, a modell lehet akár öt szivattyúk. Szelepek használt fordított típusú. Átlagosan határérték beállítása frekvencia egyenlő 5,5 bar. Fordított zárak szinte minden változtatás biztosított. Járókerék közel a karburátor. Tengely közvetlenül a modellek felett lehet a raklap. Egyes motorok a csatlakozót. Starter főleg kézi típusú alkalmazni.

Nagy teljesítményű motorok

Nagy teherbírású motor (50-60 kW) készült alapján a vezérműtengely. Ebben az esetben a módosítás használja a kipufogódobot. Karburátor általában található, közel a raklapon. van egy rocker terjeszteni olaj. Típus tappets modellek különböznek. Azt is fontos megjegyezni, hogy vannak olyan változatai, amelyekben a konzol található a lendkereket. Átlagban, a motor fordulatszáma kevesebb mint 2300 rpm.

Módosításai a kevert üzemanyag égési

Motorégés vegyes üzemanyag, amelyet főként a nagy teljesítményű hajtóművek. Közlőfogaskerekeket alatt helyezzük a tengelyre. Ebben az esetben a kavitációs lemez alatt található az üzemanyag-szivattyú. A megkülönböztető jegye a motor az ilyen típusú lehet nevezni jelenléte erős nyomógombok. Bomlanak igája alatt.

Típusa szerint karburátorok modellek különböznek. Azt is fontos megjegyezni, hogy a készülékeink különböző vezérműtengelyek. Azonnal szelepek berendezésről 4 bar. Deadwood felett található a hangtompító. Van is egy olyan konfigurációt, amelyben mögött található a tengely. Üzemanyag hajómotorok megfelelő folyékony típusú lobbanáspontja 600 fok.

A belső égésű motorok állandó térfogaton

A motor az ilyen típusú különböző térfogatú kamrába. Ebben az esetben, a rocker nincs használatban. Azonnal üzemanyag-ellátás végzi a dugattyúk. Forgattyús modellek gyakran meghaladják a lendkerék. Szűkítők főleg övet. A hangtompító nem használják minden konfigurációban. Azt is fontos megjegyezni, hogy egyes modellek egy hűtőrendszert. Gyújtású motorok már csak azzal induktív típusú.

eszközök kompresszoros

Kompresszoros motor jobban megfelel a tartályhajók. Indulónak a kézi típusú alkalmazni. , Közvetlenül a bilincs a talajművelő gépeket, és csatolták a vezérműtengely. Szerint a kamra térfogata modellek különböznek. Azt is fontos megjegyezni, hogy a különböző klipek használt eszközöket. Olaj szivattyút használnak. Tavaszi modellek ilyen típusú mögé a lapátkerék. Bizonyos módosítások az átviteli rúd hiányzik. Fogasszíjtárcsáját csatlakoztatott eszközök leggyakrabban a sebességváltó. Javítás hajómotor kompresszoros elvégzett műhelyek port.

A modellek paramétereinek nélkül boost

Motorok (hajók) keletkeznek szívó, általában egy igát. Teljesítmény módosítások nem haladja meg a 40 kW-ot. ők jól illeszkedik a teherhajók. Indítók használják számos modell a kezét. Az átlagos nyomás szelep tarthatja szinten 5,5 bar. Csatlakozók használják nélküli eszközöket nyomógombok. A raklapokat általában acélból. Bizonyos módosítások egy fordított zár.

A kardántengely a motor mögött található fogaskerék. Járókerék mérete nagyon különböző. Ebben az esetben sok múlik a tápegység. Azt is fontos megjegyezni, hogy a hűtőrendszer használt eszközöket. Közvetlenül a forgattyúház olajtápláló jön át a szivattyút.

Készülékek belső keverékképzés

Motorok (hajó) belső keverékképzés korunkban nem túl gyakori. Modellek kapható kapacitása mintegy 50 kW. Ebben az esetben a ventilátor szerelhető mögött a tengelyre. Néhány kormányrúd modellek használata automatikus. Közvetlenül az indítómotor biztosítja a hajtómű. Egyes konfigurációk átvitele folyik. Rögzítők otkidki van motor mögött elhelyezett fogaskerék. Tavaszi mérete változhat. Módosítások az kompresszoros piacra kerülnek bemutatásra. Vízszivattyúk különböző méretű használnak. Átlagban, a nyomás határérték beállítás kevesebb, mint 6,5 bar. A hűtőrendszer biztosítja minden konfigurációban a levegő típusú.

szikragyújtás

Motorok (hajó) szikragyújtású készülnek különböző kapacitások. Deadwood számos konfigurációban, meg a beállítás típusát. Hajtómű egységek gyakran alján található a ház. Típusa szerint tavasszal modellek nagyon különböző. Azonnal hajtótengely konfigurációk a tálca fölött. Egyes modellek két szivattyú üzemanyaggal való ellátására. Azt is fontos megjegyezni, hogy ez a fajta motor vezérműtengely. Csuklós nyomógombokat motorokban lehet közel a lapátkerék.

Modellek kompressziós gyújtású

Motorok (hajó) a öngyulladás préseléssel készülnek leggyakrabban kétütemű típusú. Teljesítmény modellek átlagosan legalább 30 kW. Forgattyús nem nagy átmérőjű vannak telepítve számos módosítást. Üzemanyag-szivattyúk általában található a hátsó ház.

Néhány konfigurációban alkalmazni nyomógombok. Hűtési rendszerek gyakran nyújtott levegővel. Fogaskerekek legtöbb motor mögött a tengelyt. Azt is fontos megjegyezni, hogy a modell az ilyen típusú telepített rocker. Egyes konfigurációk annyi, mint három szelep. Lionfish leggyakrabban használt acél.

karburátor módosítása

A karburátoros motorok gyártott két vezérműtengely. Ebben az esetben az alsó egység használható kézi típusú. Az üzemanyag-fogyasztás függ a tápegység, és a kamra térfogatának. Springs használnak eszközöket a lapátkerék.

Módosítások az nyomógombokat ritkák. Azt is fontos megjegyezni, hogy vannak a kétütemű és a négyütemű gépek. Van is egy modell lengőkarok. Ezek vastagsága átlagosan 30 kW.