Armored cirkáló "Rurik" (1892). Hajók az orosz birodalmi flotta

Orosz cirkáló „Rurik” néven vált ismertté az egész világon, köszönhetően a egyenlőtlen küzdelemben, a koreai-öbölben az orosz-japán háború. Körülvéve a személyzet úgy döntött, hogy elsüllyed a hajó, úgy, hogy nem kapott az ellenfél. Mielőtt a vereség a koreai Bay cruiser sikerült hónapokig, hogy eloszlassa az erők a japán flotta jön kalandozások Vlagyivosztokig.

építés

A híres páncélos cirkáló „Rurik” volt az agyszüleménye a Balti növény. Ez a hajó jött létre a hő egy katonai versenyt a brit haditengerészet. A hajó állítólag méltó analóg angol gyors cirkálók „Blake”. 1888-ban a balti növény mérnökök tervezetet nyújtott be egy projekt Admiral Chikhacheva és a Naval Műszaki Bizottság (ITC).

Tervezet projekt átalakították. A jövőben az MTK cirkáló „Rurik” megszabadulni néhány tervezési hibák és a műszaki berendezések. A rajzok már jóváhagyta a császár Alexander III. Építőipari kezdődött május 19, 1890. Két év után a munka balti Hajógyár elő cirkáló „Rurik”. Úgy indult 1892-ben, és 1895-ben, a hajó üzembe.

Azt feltételezték, hogy a hajó lesz az első egy sor hasonló cirkáló. Után épült „Stormbreaker” és „Oroszország” nem voltak ikertestvérek, és módosítások (fokozott elmozdulás). Érdekes, hogy a „Rurik” cruiser kialakítva potenciális elfogó brit kereskedelmi hajók. Úgy volt, hogy úgy kell alkalmazni, ha a háború Nagy-Britanniában. Ezen túlmenően, a feladatmeghatározás volt a követelmény, hogy hozzon létre egy jármű, amely lehet mozgatni a Balti-tengertől a Távol-Keleten, anélkül, hogy tankoljon szénnel. Ahhoz, hogy ezt az utat, hogy a csapatnak vitorlázni kerek a déli tengerek és szinte az összes Eurázsiában.

A csendes-óceáni flotta

Szinte azonnal, miután a cirkáló „Rurik” épült, a haditengerészet úgy döntött, hogy dobja őt a Csendes-óceánon. Ez átcsoportosításával járt a eszkalációja feszültséget a Távol-Keleten. A bejegyzés helye az új hajó a kikötő Vlagyivosztok. A vélt konfliktus az Egyesült Királyság nem történt meg.

Ehelyett februárban 1904 orosz-japán háború. Ebben az időben, „Rurik”, mint mindig, Vlagyivosztok. Majd a annak érdekében, hogy menj a tengerre, és a sztrájk a kínai-japán kereskedelmi és vízi közlekedés. Megy a tengeri hajók tisztelegtek egymásnak a városban. Úgy kísért a tömeg a civilek. A fő feladat az alakulat, amely amellett, hogy a „Rurik” állt „Bogatyr”, „Oroszország” és „Stormbreaker” volt, egy elterelés japán erők. Ha az ellenséges flotta osztották, majd védeni a várat a Port Arthur lesz könnyebb.

„Rurik” eljárva a Japán-tenger, az volt, hogy elpusztítsa a közlekedés szállító csapatok és katonai teherszállító, a parti hajók és található a bankok ellenséges épületek. Mivel a cirkáló szignifikánsan elavult jogszabály túrát csak akkor lehet az egész csoport helyett külön-külön. Vlagyivosztok osztag visszatért csak a parkoló, szükséges, hogy pótolja az kifogy.

Az első kampány

Az első utazás cirkáló sújtotta a Cugaru-szoros. Úgy tervezték, hogy a következő célpont lesz a város Wonsan (modern Wonsan). Azonban, ahogy a hajó fogott egy vihar. Mivel tél volt a naptárban, a víz bejut a pisztolyt, hamar kiderült, hogy a jég. Emiatt, a század alkalmatlanná vált a cselekvésre. Időjárási és éghajlati körülmények valóban nem a legjobb. Annak érdekében, hogy elhagyja Vlagyivosztok cirkáló kellett várni a jégtörő nyitja meg az utat a fagyasztott öbölben.

Ez az, amit az okozott kellemetlenségért az orosz kormányt, hogy a kínai erődítmény Port Arthur. A port nem fagy. Stratégiailag fontos és kényelmes Port Arthur akarta, hogy a japánok. A város és a hajók, amelyek benne vannak tiltva. Squadron „Rurik” volt, hogy eloszlassa az ellenséges erők annak érdekében, hogy enyhítse a helyzetet a kikötőt, amíg az erősítés hajó a Balti Flotta. Mivel a jegesedés fegyverek között rövid időre visszatért Vlagyivosztokig.

védelem Vlagyivosztok

javított „Rurik” A port varázsló. Cruiser (típusát, amelyet páncélozott) feltöltik az élelmiszer-ellátás, és ismét útnak. A második kampány. nem volt a japán hajó a tengeren. De még ez út az orosz hajóraj kényszerítette az ellenséget, hogy dobja részét erők, hogy megfélemlítsék az orosz.

Márciusban az ellenség század, elhagyta a Sárga-tenger felé a sziget Askold a Nagy Péter-öböl közelében Vlagyivosztokig. Az egység volt a legújabb japán torony cirkáló „Azuma”, „Izumo”, „Yakumo” és „Iwate”. Őket kísérte néhány könnyű hajók. A hajóraj tüzet nyitott Vlagyivosztokig. A kagyló repült a város nem, de az emberek nem voltak egy kicsit megijedt. „Rurik” horgonyt a kikötőben tíz percen belül, miután az első lövések hangja. Az öbölben volt a jég. Ők megakadályozta a gyors kilépés a port. cirkáló leválás volt a Ussuri Bay amikor a japánok már elhagyta a pozíciójukat. Dusk, és a hajó halad egy másik húsz mérföldre, és megpillantja az ellenség a láthatáron, és megállt. Ezen túlmenően, a Vlagyivosztok félni kezdett, hogy a japán valahol elhagyta az enyém.

új kihívások

Az tény, hogy az első napon a háború vezetett a fluktuáció a menedzsment flotta. A cári kormány nevezi parancsnoka Admiral Makarov. Letette, mielőtt a „Rurik” és a hajóraj új kihívások. Úgy döntött, hogy felhagy a stratégia razziák a japán partján. Ehelyett „Rurik” most kellett átadásának megakadályozására az ellenséges csapatok Wonsan. Ez a koreai kikötőben egy japán támaszpontot, onnan kezdte földi üzemeltetés.

Makarov mehetnek tenger bármely készítmény (legyen flotta vagy egyedi járművek). Úgy okoskodott alapján az a tény, hogy az orosz fegyverek erősebb és hatékonyabb, mint a japánok. Admiral tévedett. Shapkozakidatelskie hangulat Oroszországban a háború előestéjén voltak általánosak. Japán emberek nem érzékelik a komoly ellenfelek.

A gazdaság ezen ázsiai országban hosszú ideig maradtak elszigetelten. Csak az utóbbi években Tokióban kezdte kényszeríteni reformokat a hadsereg és a haditengerészet. Új erők épültek nyugat-európai modell. Készüléket vásárolták, mint a külföldi, és csak a legjobb minőséget. A japán beavatkozás a Távol-Keleten a moszkvai lenézett, figyelembe véve a japán upstarts. Ez azért van, mert ez a gondatlan magatartás és elveszett az egész háborút. De most, a kilátások nem voltak egyértelműek, és a székhelye reméljük a legjobbakat és a bátorságot, az orosz tengerészek.

füstölt hering

Több mint egy hónap, „Rurik” volt a kikötőben. Eközben Admiral Makarov megölték közel Port Arthur. Ő volt a csatahajó „Petropavlovsk” landol egy aknára. Japán főparancsnokság úgy döntött, hogy tragikus halála után az admirális orosz sokáig nem kiugrik a körül Port Arthur. Ezért Tokióban elrendelte, hogy leverjék a csoportban, Vlagyivosztok.

Ebben az időben, „Rurik” ismét elment kemping. Ebben az időben, a század indult abba az irányba, a japán város Hakodate. A tengeren, ő fogott egy szállító hajó, amely elsüllyedt egy torpedó, amely indult „Oroszország”. A rabok azt mondták, hogy a közelben van egy osztag Admiral Kamimura. Ezután az orosz hajók visszafordult Vlagyivosztok, és még nem érte el Hakodate. Egy szerencsés véletlen, ezúttal csapat találkozott. Kamimura hajók sokkal erősebbek voltak, mint az orosz, ami oda vezethet, hogy egy meggyőző vereséget.

De még ebben a bizonytalan „Rurik” helyzetben, hogy sikeresen el a célt. Vlagyivosztok osztag volt, hogy elterelje része az ellenséges erőket a Port Arthur. Április óta Kamimura hajók már nem hagyta el a Japán-tenger, ami csak Oroszország kezében. Májusban egy szerencsétlen véletlen, a cirkáló „Herkules” volt egy baleset, eltemetve a sziklák Cape Bruce. Az eset után a században, bal három hajó.

Combat a szoroson Shimonoseki

Az utolsó napon a tavasz 1904 három cirkáló ismét bement harci úszás. Mielőtt a szoroson Shimonoseki, akkor rábukkant a japán közlekedési hajókat. Rádiókezelők ügyesen fel rádiófrekvenciás zavarok, amelyek miatt az ellenség nem tudott benyújtani egy vészjelzést Admiral Kamimura. Japán hajók szétszóródtak. Reggel a köd a horizonton járőr cirkáló „Tsushima”.

A hajó megpróbált elmenekülni, és eléri a partot. Úgy kezdődött az általános törekvés. Orosz hajóraj tudta megelőzni a közlekedési hajó „Izumo Maru.” Ez volt süllyedt után intenzív bombázás. A hajó elindult mintegy száz ember. A többiek úszott különböző irányokba. Crews „Rurik” és „Oroszország” úgy döntött, hogy nem lehet elválasztani „Gromoboya”, és abbahagyta az üldözést.

A bejáratnál a szoroson Shimonoseki rágyújtott egy ellenséges járművek. A hajó még megpróbált ram „Gromoboya”, de nem lett belőle semmi. Lelőtték közvetlen közelről, és végül fejezte be egy torpedó. Hajó elsüllyedt. Ez volt körülbelül ezer katona és tizennyolc erős tarackok, amelyben a japán is fogja használni az ostrom Port Arthur. Pozíció körül a város egyre rosszabb. Ilyen körülmények között, a Vlagyivosztok osztag szinte soha nem hagyta el a tengert, és ha megáll a port, csak gyorsan újratelepítésére. Javítási idő és cserélje ki a kopott alkatrészek nem.

Az utolsó összecsapás

Miután sok manőverezési augusztus 14, 1904 cirkáló „Oroszország”, „Stormbreaker” és „Rurik” végre szembe a japán flotta. Voltak hat hajót. Ezek túlerőben az orosz bíróság páncélvédettség és a tűzerő. Vlagyivosztok leválás elment a támogatás hajók megpróbál kitörni bekerítés Port Arthur.

Japán ágyúkat működési sebesség és erősebb, mint 4-szeres. Ezt az arányt a szomorú eredménye a csatát. Az elején az ütközés, világossá vált, hogy az ellenség az előnye. Aztán úgy döntött, hogy visszatér a hajók a kikötő Vlagyivosztok. Legyen ez nem volt lehetséges. A fegyvereket a cirkáló „Rurik” próbálta tartani az ellenséges biztonságos távolságban, de egy jól irányzott sortűz hajó élelmiszer van egy veszélyes lyuk.

Mert a csökkenő megszűnt a kormánykereket, kontroll elveszett. A tör vízterek. Kormányzás kormányrúd és darabolás merítettük egy óra. A pengék elakadt, mert amit a legénység a hajó lett tehetetlen túszejtés. hajó sebességét tovább csökkent, bár ő tartotta az előző kúrát. „Rurik” (cruiser, 1892) kezdte elmaradnak a többi hajó a századhoz. Távolság folyamatosan nőtt közöttük.

körülvett

A Koreai-szoros orosz hajóraj került parancsnoksága alatt Karl Jessen. Amikor a kapitány észrevette, hogy valami baj van, adta a parancsot, az „orosz” és a „Stormbreaker” fedél „Rurik” japán tüzet. Elterelő taktika nem működött. A legénység ilyen hajó súlyos veszteségeket szenvedett. A matrózok és tisztek holtan esett alatt nagy ellenséges tüzet.

Emiatt „Oroszország” és „Stormbreaker” kénytelenek voltak elhagyni a Koreai-szoros. Először is, Jesse remélték, hogy a japán páncélos cirkáló, ami a legnagyobb veszélyt, a törekvés a kiemelt, és hagyjuk „Rurik” egyedül. Gun hajó tudta megvédeni a támadások tüdő hajók. Ha a csapat gyorsan javított a kár, a cirkáló képes lenne folytatni útjukat haza, vagy legalábbis megy felé a koreai partján.

A japán igazán rohant után „Oroszország”. Azonban, amikor ő volt túl távol a császári haditengerészet hajókat zóna, visszatért a csatatéren. Ebben az időben, „Rurik” próbált manőverezni, és továbbra is ellenállni, de mivel károsíthatja a tűzerő jelentősen gyengült. Ezután a legénység megpróbálta ram a japán hajók a fény. Azok tudnak megszökni, és elővigyázatosságból mozgott hosszú távokon. Minden hagyták, ezért kell várni, amíg a hajó elkezd süllyedni körül, és a halál a cirkáló „Rurik” elkerülhetetlen lesz. Végül az orosz tengerészek indított torpedó az ellenség az utolsó túlélő a torpedóvetőivel. Azonban a cél rakéta nem érte.

Rendelési Ivanov tizenhárom

Az elején a csata meghalt kapitány „Rurik” Evgeny Trusov. Halálosan megsebesült, és volt egy magas rangú tiszt, aki állítólag a helyére. Összesen 800 embert öltek meg egy csapat 200 és 300 sebesült. Az utolsó túlélő főtiszt megjelent Konstantin Ivanov. Végén ötórás csatában, amikor az eredmény már világos, hogy az ember átvette a parancsnokságot.

Eközben a japán kezdett, hogy azt jelzi, hogy készek elfogadni az átadás az ellenség. Osztag parancsnoka Admiral Kamimura Hikonodzo. Ő éppen visszatért a törekvés „Oroszország” és a „Gromoboya”, és most várja a választ körül a személyzet. Amikor John rájött, hogy minden ellenállás eszköz kimerült, megparancsolta, hogy elsüllyed a hajó. Általában orosz flotta használható erre a célra, különleges díjak, ami aláásta a hajót. De ez alkalommal is megsérült. Ezután a személyzet úgy döntött, hogy megnyitja Kingston - különleges szelepekkel. Ezután a vizet öntenek a hajó rendszer még erősebb. „Rurik” (Cruiser, 1892) gyorsan süllyedt, felborult, először a bal oldalon, majd teljesen víz alatt.

Feat és dicsőség cruiser

Oroszország elveszítette az orosz-japán háború, de a hadsereg és a haditengerészet újra szerte a világon bizonyították bátorságukat és étosza. A Koreai-szoros cirkáló „Rurik” összeütközött a hajók, amelyek sokkal modernebb és hatékonyabb, mint őt. Kivont hajók gyenge páncélzat azonban vette a harcot. Feat cirkáló „Rurik” felértékelődött nemcsak otthon, hanem külföldön, és még Japánban.

Konstantin Ivanov tiszt legénysége viselt száma 13 volt, egy tengerészeti hagyomány, hogy kiterjed a névrokonaival. A háború után, és a visszatérő hazájába ben elnyerte számos díjat (mint az összes társait). A császár, a tárgyaláson a szobájából, a legmagasabb rendelet megváltoztatta a nevét, a tiszt. Konstantin Ivanov Konstantin Ivanov lett tizenhárom. Ma az orosz haditengerészet továbbra is emlékszik a hősiesség és hűséges szolgálat a cruiser. Érdekes, hogy 1890-ben a hajó szolgált asszisztens vezetője a karóra Alexander Kolchak. Jóval később ő lett a tengernagy, majd - az egyik vezetője a Fehér mozgás és a fő ellenfél az új bolsevik kormány.

1906-ban, a cirkáló „Rurik 2” indult. Ezt nevezték tiszteletére elődje, elöntött az orosz-japán háború. A hajó zászlóshajója lett a Balti Flotta. A cirkáló „Rurik 2” részt vett az I. világháborúban, ami állandó tűz a német bíróságok. Ez a hajó is megölte. Ez aknára november 20, 1916 partjainál Gotland.