BBC Azerbajdzsán: történelem, leírás, érdekességek

Légi közlekedés - büszkeség bármely nemzet. Légi fölény megkönnyíti a győzelem a földön. A transzkaukáziai köztársaságok megfigyelhető egy külön előny azerbajdzsáni légierő.

ország szárnyak

Annals ezen kar a szuverén állam a fegyveres erők kezdődik április 8., 1992, amikor a pilóta Vagif Kurbanov, aki szolgált az ezred település Sital Chai, ellopta Su-25 támadó repülőgépek és biztonságosan landolt az egyik regionális központ. Idővel, a számos katonai repülőgépek nőttek. Repülő tartalmazó készítmény hozzá, fokozott harci képzés. 1992-ben a pilóták kezdetben számítani az ujjait az Azerbajdzsán légierő. Napjainkban több száz szakképzett pilóták. Katonai pilótákat képzik és kiképzett más országokban. Repülőgép minőségű javult is - az a hely, a modellek, amelyek elavulttá váltak szerzett frissített Ukrajnából és Oroszországból. Keen fizetett kamatot közhivatalnokok fizetőképesség repülés.

struktúra

Az Air Force Azerbajdzsán tartalmazza:

1. Vegyes Ezred - a fővárosban Baku járat város „Kala” és néhány század:

• vadászbombázó és képzés - n. . N Kyurdamir;
• Fighter - Sumgait, légibázis "Pump";
• Hírszerző - regionális központja Shamkir.

Felszerelt repülőtereken beton kifutópálya tys. 2,5-3 ezer. M.

Számú repülőgép:

2. légvédelmi osztály. A radar állomás, gyorsan tudnak tartani az irányítást égi tér és a pálya a legközelebbi szomszédja a határ menti övezetben.

Hogyan kezdődött minden

Augusztusban 91 ország összeomlott, és a szeptember elején Karabah hivatalosan kikiáltotta függetlenségét. Miatt összeomlott a Union of transzkaukáziai köztársaságok csatlakozott saját arzenál: elfogták és ellopták a kimeneti egység az orosz hadsereg szükséges fegyverek és felszerelések.

Része a fegyvereket kapott ajándékba. A 1992 elején Azerbajdzsán kapott helikopterek „24.” - 14 db, a „nyolcadik” - 9 egység, és Örményországgal -. 13 db. 24. Air Force hivatalosan kapott 14 darab. 24 és 9 egység. „Nyolc”. További 3 „huszonnegyedik” jármű eltérített elején 1992 februárjában. Május 8-án kezdte meg a rendszeres bombázás bevetés a karabahi Su-25 kíséri MI-24. Ez az időpont tekinthető a nap a republikánus repülés. Támadás repülőgép repült júniusáig, amikor a légierő szenvedett keserű veszteség - Downing, akivel meghalt Vagif Kurbanov.

Hol volt a repülőgép

Ebben az időben a feltörekvő azerbajdzsáni légierő hűvös szorozni a harci potenciálját. Összeomlása előtt a köztársaság négy ezred. Technika biztonságosan levezetni, de valami perepalo azeriek a nem repülő állapotát, és ennek eredményeként a szabotázs, orosz vezető tisztségviselők árulók. A reptéren védelmi „pumpáló” az azeriek kapott 30 magaslati elfogó MiG-25: erkölcstelen dolog piszkos kezek ezredes Vladimir Kravtsov, később általános és parancsnoka a légierő.

Ugyanígy tett ezredes Aleksandr Plesh a Dallyare, később megszerezte a helyzet parancsnoka az alakulat. Azeriek könnyen vette öt MiG-25 felderítő bombázó, tizenegy Su-24 monoplán felderítő és 4, az IL-76. Ugyanakkor javítani a hibás repülőgép a földön, akik csökkent, részben újonnan vásárolt.

Aviation War

Fokozatosan kezdett „felzárkózni”, és a volt szovjet légierő pilótái, nem különösebben terhelt lelkiismeret, akik elfelejtették a katonai becsület és hűségesküt a szocialista haza. Disszidensek képezte az alapját a légierő Azerbajdzsán és kezdett végrehajtani harci küldetéseket repülőterek Dallyar és Kurdamir. Ennek során a katonai műveletek zsoldosok lelőttek és megölték vagy elfogták.

Két lezuhant végző képzési és harci küldetések. Abban bombázás ment a Szu-24 MP monoplán felderítés és 25., bombázó, felderítő, és SU-25-ek - kampók - működtetni, hogy eltérítse. Ha vásárolt MIG-21 és az „Su-huszonötödik” - ezek a repülőgépek kezdtek járni, hogy a bombázás. A 93. szerzett „száraz 17m3”. Ideiglenes helyreállítás technikák végrehajtott javító üzem a szivattyú. Az Air Force Azerbajdzsán ez nem volt elég a kívánt repülőtér logisztikai eszközök, navigációs felszerelés, észlelésekről rendszerek, földi kiszolgáló eszközök.

harci veszteségek

Az erőteljes növekedése föld védelem karabahi növekedni kezdett súlyos károkat a republikánus légierő. Nyári kampány 1993 nevezhetjük a katasztrófa: a hét régió teljesen elfoglalták az örmények; megölte mindössze 11 ezer katonát. Army kimerült és demoralizált. Azerbajdzsáni légierő veszteség elérte a 10 repülőgépek és helikopterek 10, nyolc Mi-24, két - MI-8. Commander Köztársaság Aviation kezdett ezredes Kravtsov július 92-én.

Egy évvel később váltotta Általános Rail Rzayev - a gyilkosság előtt 2009 elején. Kollégák általában attól a szovjet korszak dolgozni a védelmi azt mondják, hogy Rail Rzayev nem zavarja be az ügyek kapcsolódó hasznot, tiszta vörös szalag-kereskedő. Mivel a vezető, persze, ő volt az ügyeletes delved gazdasági kérdések, ha szükséges szükségszerűség. A parancsnok az egyik része a BBC fogott tettenérés kereskedelmével üzemanyagok és kenőanyagok, ez okozott példátlan boom.

vesztegetés

Abban az országban, ebből az alkalomból botrány egyetemes léptékű, az idősebb főnökök vádolt bajok. Rzayev felfüggesztették, még szimulált feltartóztatni a parancsnok a légierő Azerbajdzsán. Átverés szétesett hamarosan ez provokáció vége. De ez nem megölni. Ez valami más. A bírósági tárgyalás végén munkatársa azt javasolta, hogy a tragédia történt, mert a pályázatot a harcos 2007-ben.

A gyilkosság előtt a General címzett írásbeli Honvédelmi Minisztérium a bejelentés, hogy őt nézik, és segítséget kért. Rzayev figyelmeztetett: ha nem védik árulja nyilvánosságot körülmények licitálás. Megnyerte az ukrán oldalon, míg Azerbajdzsán vásárolt 12 MiG-29 értéke 27 millió dollár. Mint kiderült, egy felfújt áron. Inkább Rail Rzayev volt az áldozat egy banális „rollback”.

várható

Mi az Air Force Azerbajdzsán ma? Az ország vadászrepülőgépek nem felel meg a modern követelményeknek. Modell MiG-29 hosszú ideig frissíteni kell, a légi jármű megfelel a besorolása „4”. Kijelenti, hogy engedheti meg magának, hogy újra megszerezni az egységek szintjén „4+” és „4 ++”, és csak néhány országban termelnek „5”. Potenciális ellenség, Örményország, szilárd védelem, így Azerbajdzsán veszi ezt figyelembe, amikor új berendezések beszerzésére. Súlyos körülmény az a tény, hogy kevés ember hajlandó eladni harci repülőgépek állam területi katonai konfliktus. Azerbajdzsán tagadta, hogy ő volt a szándéka, hogy megszerezzék a svéd vadászgépek.

Oroszországban is, nem eladni MIG-35 "4 ++". Ennek egyik oka lehet, hogy az azerbajdzsáni légierő fogja uralni a Kaukázusban, ellentétben az orosz légi közlekedés az örmény repülőtéren. Az azerbajdzsáni oldalon nem hagyja abba a keresést. Variant - harci Kínából Chengdu J-10B, amely tekinthető a elemzők "4 ++". Szakértők azt mondják, hogy a termék megfelel a külföldi partnerekkel ennek az osztálynak.

Katonai repülés csak akkor alkalmazható a képzés alapja a képzés légiszemélyzetet. Eredményeket elérni, akkor nem szükséges ontották vérét civilek. Alternatívák a kerekasztal ott.