Bugulma Airport: történelem, útvonalak, elérhetőségét

Airport Bugulma - a fő légi közlekedési csomópont, a Tatár Köztársaság, a délkeleti. Dolgozik az elmúlt 83 évben, és az egyik legnagyobb az országban TMA. Itt karbantartani rendszeresen és szezonális járat, a települések az európai Oroszország és Szibéria.

Bugulma Airport: fotók, történelem

Év Bugulma repülőtéri bázist kell tekinteni a 1933.. Ebben az évben úgy döntött, hogy létrehoz egy légvezeték Tatarstan. Erre a célra a terület már felkészült az építőiparban a repülőtér komplex. Augusztusban az első járat került sor ebben az évben.

A gyors fejlődés a repülőtér kezdődött az 1950-es. 1953-ban indult a recepción postai repülőgép, és hozta létre a légi közlekedés vállalkozás „Bugulma” épült az épület a repülőtéri személyzet. 1955-ben kezdett személyszállítási szolgáltatás.

Az 1960-as, az infrastruktúra folyamatosan fejlődik. 1972-ben kezdték, hogy a légi jármű Jak-40. Az 1980-1990-es években végzett a rekonstrukció a régi és az építőipar egy új kifutópálya. 2010-ben kapott megbízást az új utasforgalmi terminál, és 2011 óta a repülőtér „Bugulma” kezdődött szervizelése nemzetközi járatokat.

infrastruktúra

A repülőtér egy utas terminál. „Air kapuk” a város Bugulma kifejlesztettek egy modern infrastruktúra. Az, hogy az új terminál épület mintegy 50 utas óránként. Ez is egy üzleti társalgó, különböző kávézókban, rekreációs területek az utasok számára, éjjel-nappal anya és a gyermek egészségügyi egység, ATM-ek. Minden szobában van egy terminál Wi-Fi. Területén a repülőtér komplexum egy szálloda és fizetett non-stop őrzött parkoló.

kifutópályák

Eddig Bugulma repülőtéri két kifutópálya. Ugyanakkor működtetni csak az egyiket - 01L / 19R - az aszfalt beton járda. A méretek 2000 × 42 m. Primal hossza 1,6 km, de 2005-ben meghosszabbították, és a szélessége növekszik 2 méter.

Ahhoz, hogy a dél-keletre a jelenlegi helyét a második csík, amelynek méretei 2870 × 45 m. Az építkezés 1987-ben, de a hiánya miatt a finanszírozás, a projekt felfüggesztették. Kezdetben épült fogadására nehéz repülőgép felszálló tömege több, mint 50 m. Az 1990-es voltak olyan eseteket, amikor a pilótafülkében tévesen végre a befejezetlen leszállás kifutópálya. Ezt követően, a fehér csík okozott keresztezések kijelöli, hogy a kifutópálya nem érvényes.

Elfogadott repülőgép

Bugul'ma repülőtér kaphat repülőgépek felszálló súlya kevesebb, mint 47 m, nevezetesen:

• An-2.
• An-24.
• An-32.
• An-74.
• "Bombardier CRJ200".
• "Bombardier Challenger".
• Minden típusú helikopterek.
• L-410.
• Jak-40.

Légitársaságok úticél

Most légi közlekedés Bugulma csomópont végzi légijárműkarbantartói Tatár légitársaságok „YUVT Aero” (amely felváltotta az „Ak Bars”), amely indít járatokat célpontok:

• Jekatyerinburg.
• Mineralnye Vody.
• Moszkva (Domodedovo repülőtér).
• Nizhnevartovsk.
• Novy Urengoy.
• St. Petersburg.
• Szimferopol.
• Szocsiban.
• Szurgut.

Néhány évvel ezelőtt még kézbesítették a légitársaság „RusLine”, „Jamal”, „UTair”, „IrAero”.

A közelmúltban, a kényelem az utasok vezették elektronikus regisztrációs rendszer.

Megközelítés

Bugulminsky repülőtér 7 km-re a névadó város. Kap rá, akkor vagy taxival, vagy egy személyautó. Ez nem tart tovább, mint 40 perc. Tömegközlekedés a többi településen nem biztosított.

Bugulma Airport: telefon, cím

Hívás tudakozó lehet a +7 (85594) 5-70-14, és az a repülőtér üzemeltetésére - 7 (85594) 5-70-00. Úgy is küldhet üzenetet faxon: +7 (85594) 5-70-04.

Cím: Bugulma Airport, Tatár Köztársaság, Oroszország. a postai irányítószámok - 423.230.

események

A történelem Bugulma repülőtéri ott már két baleset.

Az első történt 1986 márciusában, amikor a repülőtér közelében hajótörést szenvedett repülőgép An-24. A repülőgép tartozott Bykovskii a és a kötött Moszkvától Bugulma. A hajózószemélyzet döntött a megközelítés végrehajtásának a megfelelő dovorotom amikor leszállás során 192 fok. Mielőtt a siklópálya után szinte azonnal a kiadás a csappantyú motor csavart a bal oldalon költözött spontán tollazat módban. Ennek eredményeként, a repülőgép megdöntve balra és kezdett végrehajtani egy U-turn, az eredmény megrekedt. A gép lezuhant a 8 km-re a szalag. 38 fő (4 közülük legénység) halt meg a helyszínen. A hivatalos verzió az összeomlás úgynevezett spontán tollazat, a motor leállítását a bal oldalon, valamint a kísérleti hiba.

A második baleset történt 1991-ben, amikor a repülőgép An-24 lezuhant a 802 méterre a kifutópálya. A repülőgép repülő Nyizsnyevartovszk a Bugulma. Ültetés végeztük éjjel. Jegelés rendszert nem aktiválja a személyzet, eredményeként a stabilizátor szárnyak és borított 15-mm-es jégréteg. A baleset történt a megszakított megközelítés, amikor a repülőgép bement istálló módban. 41 fő (4 közülük legénység) halt meg a helyszínen.

Így Bugul'ma repülőtér egyike a legfontosabb légiforgalmi csomópont nemcsak Tatár hanem Volga. Jelenleg termel egy szolgáltatás légitársaság repül főleg Oroszországban. Ez egy modern infrastruktúra. A történelem a repülőtér már egy repülőgép-szerencsétlenségben két.