Decarbonizer motort. eszközök

Decarbonizer motor - egy eljárás javítását célzó működési jellemzőit a belső égésű motor. Jelenleg ez meglehetősen gyakori. Jellemzően lefolytatása az ősszel vagy tavasszal, hogy előkészítse a gép használatát az új szezonban. Egyes autósok ezt a műveletet elvégezni a saját, míg mások inkább menjen az autómosó. Jellemzően a motor Decarbonizer segít elkerülni a nagyobb javítások. Ebben a cikkben, azt fogja mondani, hogy az okokat zakoksovki dugattyúgyűrűk és kosz van az égéstérben, valamint nézze meg módjait Decarbonizer motort.

Oktatási terület és annak okait fennakadás

• Gyenge minőségű üzemanyag - az oka a szennyeződés az égéstérbe a belső égésű motor. A kamra falai és az alsó dugattyú megszerezni széntartalmú vegyületek és kormot nem égett tüzelőanyag. Következésképpen, a hő romlik jelentősen. A legjobb esetben, a szelep borítja korom, és a legrosszabb esetben - átéget.
• Szabad az üzemanyag-adalékokat tartalmazhat fém; oxidáció vagy bomlása a fém, hogy belép az égéstérbe.
• Gyakori utak rossz meleg motort alacsony terhelés, ott áll a „forgalmi dugó”, a vezetés alacsony fordulatszámon.

A nagy mennyiségű korom és a szennyeződés csökkenéséhez vezet a mennyiség az égéstér, ami robbanásba jelenségek. Ez csökkenti a belső égésű motor és a teljesítmény veszteség jelentősen megnöveli a kopást és súrlódást a forgattyús mechanizmus a belső égésű motor és a henger-csoport. közlekedő részre szelepek is csökken - kiáramló és beszívó.

Hogy van a motor Decarbonizer?

Jelenleg számos módja Decarbonizer motort. Hagyományosan, ezek vannak osztva „kemény” és „puha”.

Gyakoribb az autósok között a merev motor Decarbonizer. Válaszok róla a legtöbb esetben pozitív. Ennek lényege módszer meglehetősen könnyű megérteni. Jármű fel vízszintesen melegítjük üzemi hőmérsékletet a motor. Ezután távolítsa el a fúvókákat vagy csavaró gyertyák. Továbbá elforgatásával a főtengely, dugattyúk tegye a középső pozícióba. Öntjük, majd minden henger különösen kémia és hagyja az égéstérben egy krém (a 11:40 óráig) eltömődéséhez lágyított. Ebben az esetben zárja a gyertya kutak, és a gyújtás ki van kapcsolva. Miután raskosovki dob ICE és ad neki egy kis munka változó sebességgel (vagy csak áthajtani körülbelül ötven kilométer). Akkor feltétlenül olajcserét.

Hátrányai: merev Decarbonizer hatékonysága függ a kémia és típusú belső égésű motor. A legtöbb esetben lehetőség van arra, hogy eltávolítani csak a betétek, amely megüt a tisztító folyadék (azaz, a gyűrű és a dugattyú korona). Szelepek és kamra falai tisztítani rosszul. Nehéz a középső helyzetben, hogy ki a dugattyúk - erre van szükségünk egy asszisztens. Amellett, hogy az olaj, és meg kell változtatni a gyújtógyertyák.

A másik út - ez a puha mosás a motort. Ez azt jelenti, tisztítási a szén és a szén-dioxid-vegyületek csak a dugattyúgyűrűket, mert a tisztító készítmény öntjük az olajat 110-200 km cserélni. Mielőtt egy olajcsere a motort úgy kell működtetni, mint egy energiatakarékos üzemmód. Amint fogantatott kémiai összetétele a gyártó, a kábítószer kell eljárni óvatosan az alsó dugattyú lehúzó gyűrűk. Ők azok, akik a leginkább veszélyeztetett „alom”. Lágy motor Decarbonizer ajánlott gépek közepes és magas futásteljesítmény és ICE amelyek nagy kopás terméket.

Hátrányai: használja nincs szivárgás szelepek audio, sem az égéstérbe. A legtöbb gyógyszer enyhe takarítás mosófolyadék, amelyben további komponenseket adunk a dugattyúgyűrűket tiszta eltömődése. Ez a módszer lehet használni, mint a fény megelőzésére, igénybevétele azt minden olajcsere.