Elektromos kerékpár a kezét - ez lehetséges! Hogyan kell összeállítani a saját kezét elektromos kerékpár

Minden évben a tartalom személygépkocsik a városban egyre drágább. Emiatt sok polgár a nyáron inkább áttérni a motort. Mint azt az ingázás vagy hosszú sétákat a vidéken, ez a közlekedés ideális.

Sajnos, a körülmények az infrastruktúra a városok és egyéb lakott területeken messze nem ideális: ott gyakran nem csak a banális utak kerékpárokhoz, de még nem tisztességes közutakon. Tehát, ha szeretné használni kétkerekű barátja utazás és a munka nem csak a gyakran szembe kell néznie azzal, hogy az elején a napon érkezik fáradt és habzást.

Furcsa módon, de lehet elég jelentősen megkönnyíti a feltételek útjuk, amivel a technika erőteljes és kompakt elektromos motorral. Ma mi megtervezzük az elektromos kerékpár a saját kezével. A megfelelő eszközök és idő, hogy ez több, mint a valóság.

Egy kis történelem

Ha emlékszel, a közelmúltban nehéz volt elképzelni, hogy egy meglehetősen kompakt és könnyű akkumulátorral, amely biztosítaná a mozgását valami nehezebb gyermekjáték avtomobilchika belül több száz méter.

Progress in ezen a területen kezdődött csak a széles körű bevezetését Ni-MH (nikkel-fém-hidrid akkumulátorok), amit használunk elektrolitként a kálium-hidroxid.

Kiderült, hogy ezek az akkumulátorok tárolására képes sokszor több energiát, mint a hagyományos elemek sav, és azok élettartama sokkal hosszabb. Ezen túlmenően, a termelés javítása a technológia gyorsan világossá vált, hogy azok ára nem túl magas.

Körülbelül ugyanebben az időben, sok a „csináld magad”, és kezdett látogatást az elképzelést, hogy tudták, hogy az elektromos kerékpár kézzel. És akkor csoda történt: a mindenütt jelenlévő kínai kezdett ipari méretekben előállítani nem csak az elemeket, hanem az összes többi elemek és mechanizmusok, amelyek segítségével gyorsan át egy közönséges kerékpár egyfajta elektromos „meteor”.

Alkatrészek és azok költségét

Persze, először szükségünk van egy olyan motor, amely a külföldi üzletekben lehet megvásárolni körülbelül két rubelt. Most meg kell vásárolni a vezérlő, mely költségek mintegy ezer rubel.

Ne felejtsd el a (szintén egy pár ezer) akkumulátort, valamint szervo-teszter és töltő minősége. Együtt „pull” ismét egy pár ezer. Ami az akkumulátor élettartamát, akkor jobb, ha vásárolni a terméket 5000 mAh minimum.

Ezen kívül mindenféle dolgok olyanok, mint elektromos kábelek, csatlakozók és a teljesítmény-mérő, amely lehet megvásárolni minden boltban villanyszerelők. Az ár függ a gyártó, hogy a végeredmény az egyes konkrét számadatokat nehéz.

egyéb tartozékok

De ez még túl korai lenne pihenni! Mielőtt az elektromos kerékpár, meg kell vásárolni egy négy csiga generátor VAZ 2108, valamint egy pár generátor szíj tőle.

Az áruház kerékpárosok kap Freeway, egy pár ujja és a maximális minőségi lánc. Ne felejtsük el, a váltót és a lánckerék 52T. Többek között előírják a gyémánt tárcsa sarokcsiszolóhoz, csavarok, anyák és a bilincseket, amelyek a legjobban vásárolt némi mozgásteret.

Így minden tartana legalább 12-13 ezer rubel. Ha lehetséges, akkor a legjobb, hogy megvásárolja a legjobb minőségű alkatrészeket, de ebben az esetben a projekt költségei jelentősen nőhet.

mechanika

Elektromos kerékpár Start, hogy a saját kezét a mechanikus alkatrészeket. Mondanom sem kell, hogy az összes munkát el kell végezni a maximális minőség, mert befolyásolja a saját biztonságát.

Tegyük fel, hogy a gép lesz szerelve egy hagyományos hátsókerék-hajtású. A megfelelő nyomaték erő, mi csak volt, és jól jön csillag 52T. Ahhoz, hogy csatolja a hub, szüksége van egy gyémánt penge sarokcsiszolóhoz átmérője 15 cm.

Persely lyuk furat fúró és egy fájlt, támaszkodva saját erejét. Fix az egész szerkezet, a standard „bárányok” megfelelő méretű. Persze, meg kell gondolni kiegyenlítő, illetve a sebesség vársz egy rendkívül izgalmas.

By the way, akkor nem kíváncsi, hogy hogyan és milyen vettünk autópálya? A válasz: ez az egyik legfontosabb tervezési elemeket, mivel ez megakadályozza, hogy a nyomaték átvitele a kereket a motor, ami oda vezethet, hogy kellemetlen következményekkel jár.

Vegye figyelembe, hogy a standard áramkör (mert van egy normális út építő?) Ne üljön rá, hogy a fogak egy kis grind. Hogy rögzítse az átadás kerékagy átmérője 10 mm, meg kell venni egy adaptert a kerékpár üzlet vagy megy a keresést egy normális esztergályos. By the way, anélkül, hogy a villamos motor kezével kell tennie, elvileg nem könnyű.

Szabványos sebességváltó használatát, hogy hozzon létre a kívánt feszültséget a láncban futó a Freeway a hajtott lánckerék. Maximális erősítik a szerkezet, mint egy sikeres utat függ erejét.

Fontos! Nyomatékot a motor továbbítani kell fokozatosan annak érdekében, hogy megakadályozzák deformáció és törés a lánckerék, ami egy hagyományos kerékpár egyszerűen nem terveztek ilyen terhelést. Csak erre, és alkalmazza azokat a tárcsák és övek generátor VAZ 2108, amit vásárolt korábban.

Egy kicsit a keret

Nem mellékesen megemlítette, hogy figyelembe véve a jelenlegi kapcsolati megoldás előnyösebb, hogy egy hagyományos országúti kerékpár modellek. Mivel a motor teljesítménye is elég tisztességes, erősen ajánlott, hogy ne használja a szénszálas és alumínium kerettel. Ez illik a legjobban közönséges acélból, széles körben használják a gyártás „ashanbaykov”.

Elektromosság és elektronika

Miután foglalkozott a mechanikus rész, menjen a „szíve” a mi kétkerekű barátja. Vizsgálni, hogyan lehet erősíteni a motor elektromos kerékpárok és más fontos részleteket.

Kezdjük a vezérlő. Csatolja a keret jobb, és ezen a területen kívánatos, hogy kaparja le egy kis festék és egy vékony alumínium lemez, hővezető paszta maszatos. Ez nem gondolni lehűl, ami nagyon fontos a nyári pokatushek.

Mi érdekel a biztonság!

Servo-Tester kell helyezni a kézi üzemmódban: ez hasznos meghatározni az optimális motorteljesítmény. Ahhoz, hogy a motoros, akkor ajánlott használni egy chipet L7805. Ahhoz, hogy a motor szükség esetén adta az összes lehetséges teljesítmény, biztos, hogy valahol a kormánykereket (egy kényelmes és könnyen megközelíthető helyen), hogy gondoskodjon egy egyszerű reed kapcsoló.

Ezekben az esetekben nem volt váratlan rándulások, amelyek tele zavar a fogak a lánckerék, biztos, hogy input szervo teszter, hogy hozott egy pár feszültségosztó ellenállások, párosulva egy kondenzátor 100 pF (ideális esetben). Így lehet, hogy zökkenőmentes növekedés sebessége körülbelül 0,5-0,7 másodperc.

Fogyasztásmérő legjobb, hogy hozott egy pók kerék, amely lehetővé teszi számunkra, hogy nyomon követhesse az energiafogyasztás, idő előtt, hogy módosítja az útvonalat. Magukat akkumulátorok elektromos kerékpárok lesznek optimálisan táskák az ülésben. Így a lehető legrövidebb időn belül a helyükre újabb, és a hozzáférés javítása tehát nagymértékben egyszerűsödik, ha szükséges.

Ne felejtsük el, hogy a jármű képes gyorsítani a megfelelő sebességet. Ennek alapján biztos, hogy szemléljük még csak a hang, hogy a kellő időben figyelmezteti a közlekedés többi résztvevőjének a megközelítés.

Ne csináld ezt!

Az interneten megtalálható az állítást, hogy az elektromos kerékpár a kezével ki a csavarhúzót takarít meg a megszerzése a fenti összetevőket. Ez nem így van.

Lássuk: még a csavarhúzó 600 W nélkül intenzív pedálok mászik nem minden dombon, és ha megnézi a kopás mechanizmusa ... Ezen kívül, a megfelelő szilárdságú mechanizmus lesz nagyon, nagyon drága, akkor is, ha nem veszi figyelembe a költségek márkás akkumulátorok .

Röviden, akkor jobb, ha pénzt költeni valami hasznosabb.

Néhány észrevétel a működését

Mielőtt az elektromos kerékpár a kezét, akkor a legjobb, hogy elhalasztja egy csomó pénzt a nagy teljesítményű akkumulátor. A cikk elején beszéltünk az akkumulátor 5000 mAh kapacitással. Az elég körülbelül 8-10 km-re, feltéve, hogy a ritka gyorsulás 40 km / h. Az átlagsebesség egyidejűleg kell mintegy 18 km / h, ami elég tisztességes és kényelmes ahhoz, hogy járja be a várost.

Itt van, hogy össze elektromos kerékpár kézzel!