Fékbetét csere „Kalina” az első és a hátsó kerekek

Valaki régen azt mondta, hogy semmi sem örök a nap alatt. Igen, van, és ezek a szavak nagyon fontosak a gépkocsi-tulajdonosok. Tehát, néha néhány alkatrészek és összeállítások kell javítani. Azok számára, akik még nem találkozott ezzel a problémával, hiszen a csere fékbetétek „Kalina”, lássuk, hogyan kell ezt csinálni. Megváltoztatni őket is nagyon fontos, hiszen ők felelősek közlekedés biztonságát.

diagnózis kopás

Sok modell a modern járművek, és a „Lada Kalina” az egyik közülük, szerelve egy speciális érzékelőt. Figyelemmel kíséri a kellékek állapotát és erős visel figyelmeztet a tulajdonos, hogy cserére szorul fékbetétek „Kalina”. De nem mindig, az elektronika reagál időben, így nem szükséges, hogy a lány komolyan reményeket. Az érzékelő könnyen megsérülhetnek mellett a csere pad a legjobb módja a megfelelő időben.

Tapasztalt autósok tudják az érzések a csere szükségességét. Ez határozza meg a fékrendszert, és ahogyan viselkedik az autó az úton. Például, amikor az első betétek elkoptak, ha hirtelen nyomja a pedált, úgy érezte, a jellegzetes szívverés. De ezek a szívverés is lehet a jele, egyenetlen lemezek. Szó kiabált a közelgő adagoló kellemetlen nyikorgó végzésekor fékezés. Ha a fékpedál emelhető - ez is egy jel, amely előírja, csere fékbetétek.

"Lada Kalina" - felmérés

Mindezek a módszerek csak részben jelzik a közelség a munkálatok a csere. Annak érdekében, hogy pontosan meghatározzuk azokat megváltoztatni vagy módosítani, a szakemberek javasoljuk, hogy végezzen szemrevételezéssel. Ez nagyon egyszerű - meg kell csavarja le a kormánykereket balra megtekintéséhez a bal oldali rész, és ennek megfelelően, hogy a jobb oldalon - jobbra szemrevételezéssel. Ha a dolgozó súrlódásgátló réteg kisebb, mint 1,5 mm vastag, akkor az új telepítési fogyóeszközök végezhető gyorsabb. Cseréje a hátsó fékbetétek ( „Kalina” - sem kivétel) végzik sokkal ritkábban miatt az első nem olyan intenzív kopás.

Párna „Kalina”

Vásárlás őket jobban megismerjék a pre-teszt eredményeit.

Azt kell mondani, hogy ezek az eredeti termékeket a népszerű gyártók a jobb minőség, és teljes mértékben illeszkedik az előírt szabványoknak. Ne engedjen az alacsony árak - lehet-hez hamis.

Miért viselnek?

Fékbetét csere „Kalina” - egy nagyon gyakori művelet. És ez nem meglepő. Végtére is, ezek a részek alatt működik elképzelhetetlen stresszt. Így, fékezés során pad súrlódik a féktárcsa. Lássuk, hogy milyen gyakran kell cserélni ezeket a készleteket, és megtanulják, hogyan kell terjeszteni azok használatát.

Számos oka az idő előtti elhasználódását

Az idő „élet” Ezen termékek több tényezőtől függ. Ezért a gyártók inkább a termékek előállítása különböző élettartamát. Átlagban, a jó cipő kell felelnie több mint 20 000 km. Ugyanakkor előfordul, hogy halad, és 40 000 olyan eset, hogy ki kell cserélni a fékbetéteket „Kalina” 10 ezer. Km. Az állam kell, hogy kövesse nyomon a rendszeres maximum.

viselni tényezők

Az egyik legfontosabb tényező - a típus és a termék minőségét. És fontos, hogy a minőség nem a legtöbb blokkot, azaz a súrlódási rétegben. Ez az a rész, amely működik párhuzamosan a féktárcsát. Például, egyes gyártók osztoznak a vonal a termékek a kemény vagy puha eszközöket. Az első élettartama elég nagy, de itt van egy állapot romlásának kockázata lemezek, de a lemezek már egy jelentős árat.

Lágyabb kellék gyorsabban elhasználódnak, de nem okoznak kárt a lemezeket. Ha a választás a termékek több gyártó, akkor előfordulhat, hogy különböző merevsége a párna. Gyakran előfordul, hogy ha ezeket a készleteket jelentősen elhasználódtak, és az autó hajtott rájuk kevesebb, mint 7000. Km, akkor lehet beszélni a rossz minőségű az ilyen termékek. De, mint máshol, vannak árnyalatok.

Tovább nem kevésbé fontos tényező abban az esetben tekinthető a vezetési stílus. Gyakori a hirtelen fékezés dörzsbetéteket elhasználódik nagy intenzitással. Ez igaz az első kerekek és a hátsó. Ha a mozgás szélsőséges, csinál, akkor helyett az első fékbetétek a „Kalina” szükség lehet hamarabb a gyártó által megadott.

Van egy másik oka annak, hogy elhasználódik nagyobb intenzitással. Ez a hiba a fékrendszer az autóban. Ilyen körülmények között a különböző párnák kopásnak vannak kitéve, egyenlőtlenül, hiszen a terhelést, amelynek ki vannak téve, más. Ezért a csere kell végezni teljes egészében a teljes készlet.

Ha a szemrevételezés kiderül, hogy a vastagsága, mint a többi blokkok eltérő, legalább 3 mm, ez annak a jele, hogy az ellenőrzési rendszer elkerülhetetlen, akkor merült fel probléma.

„Lada Kalina”: csere első fékbetétek a kezüket

A művelet végrehajtása előtt, összegyűjti a szükséges eszközöket. Tehát szükség van egy csatlakozó, kerék kulcs, egy sor csavarhúzók, fogók, dugókulcs készlet szentjánoskenyér kulcsokat. Is, meg a megállók, az autó nem gurult.

A munka megkezdése előtt a szakértők azt javasolják, hogy nézd meg a folyadék szintjét. Ha ez a lehető legmagasabb szinten kell üríteni túl sok. Ezekre a célokra, tökéletesen illik egy fecskendő vagy egy gumi izzó. Ez úgy történik, hogy amikor végre műveleteket a dugattyú folyadékot nem öntjük. Ez néha előfordul, mert az új cipő sokkal vastagabb, mint már elhasználódott. A nagyobb hatékonyság érdekében célszerű, hogy a folyadék szintje a közepén.

mérföldkövek

Az első lépés az, hogy lazítsa meg a csavarokat a keréken, ahol a csere végzik az első fékbetétek. „Kalina” mehet vissza, mert ez lesz feszített kéziféket. Vigyázz, tedd a hátsó kerekek vagy leáll, vagy tégla.

Is szem előtt tartani, hogy a munkálatok során, hogy cserélje ki a tiltott minden nyomja a fékpedált. Ennek eredményeként az ilyen megnyomása dugattyú nyomja ki mechanizmus.

Next - Vegye le a kereket. Hogy könnyebb dolgozni, akkor le lehet csavarni a kormányt. Fordulj, ahol a csere lesz. Könnyebb és sokkal kényelmesebb, hogy a mechanizmus.

Key 13, csavarja ki a csavart, majd óvatosan emelje fel a féktest mechanizmus. Ekkor megjelenik egy zárólemez - akkor el kell távolítani egy hagyományos csavarhúzóval. A lemezt egyszerűen hajtva. A anyát kell tartani elforgását.

Ha az új fékbetét került az őt megillető helyet, mélyebbre süllyed a dugattyú. Ha elég erősek, akkor hajtsa végre a kezüket, de a legtöbb esetben, egy bilincs vagy csőfogó erre a célra.

Most állítsa be a párna, majd ismét szerelje fel. Fontos, hogy ne feledkezzünk meg a zárólemez - nem kap ki spontán csavart.

„Lada Kalina”: csere első fékbetétek

Az első dolog, sebességbe. Ezután korlátozza az előre mozgás az autó segítségével a megállók. Hangsúlyt kell csatolniuk egy hátsó kereket. Aztán - egy jack emelje a hátsó oldalán a „Kalina”. Emelés előtt az autó, a szakértők azt javasolják, hogy egy kicsit lazítani a csavarokat. Ha a kerék emeljük eléggé, akkor biztonságosan el lehessen távolítani.

Akkor kezdődik, hogy szét a dob - a szükséges gombot, és sapka a 7. Vegye ki a dobot. Ahhoz, hogy ez a folyamat egyszerűbb, szitálás körül a védőkupakot csodás WD-40. Most az egész rendszer a láthatáron.

Vegye ki a sasszeget - ez történik forgatásával a rúd óramutató járásával megegyező irányban. Célszerű telepíteni, majd távolítsa el a segítségével fogó. Ezután fogóval távolítsa el az alsó rugó, amely húzza a párnát. Könnyebb jót.

Most vegyük ki a középső rugó amely rögzíti a párna. Ki a megfelelő elemet fog megjelenni, anélkül, hogy távolítsa el a tetején a tavasz. Ahhoz, hogy ez történt, akkor ajánlott erősebb felfogni a center, és húzza az egyik oldalon, és fel. Ennek eredményeként, a rugó lemez fog magának.

Most a cipő már nem javít semmit. Akkor távolítsa el a tavaszi használata nélkül eszközöket. Amikor a központi rugó leválik és ősszel lemez - nyugodtan bontott csere blokk. Mint látható, a csere a hátsó fékbetétek a „Kalina” nem túl nagy baj. Ez képes megbirkózni vele még egy kezdő autós.