Felülvizsgálata az új autó „Ford Explorer Sport”

Amikor először nézd meg az új „Ford Explorer Sport”, amely alatt található a fotó, nem azonnal úgy vélik, hogy ez az öt méteres autó képes elvégezni bármilyen sport manőverek. Összehasonlítva a hagyományos változata az autó a tervezés új termékek széles körben használják a fekete színű. Ez vonatkozik színű hűtőrács, tükörházak, a tetősín és más elemek, van szokva krómozott megjelenés. Konstruktőrök telepítve a gépre frissített 20 colos kerekek mérete és modern LED világít.

Car Interior „Ford Explorer Sport” szinte nincs semmilyen különbség a standard változat. Itt láthatjuk ugyanazt a műszerfal nagy sebességmérő korongot, hogy kiválasszon egy vezetési mód és multimédia rendszer. A újítások kell jegyezni, trim hullámos műanyagot antracit színű világító párkány, bőrkárpit az első ülések, valamint a megjelenő lapát pályán. Továbbá a vezetőülés és az első utas érkezett a kiigazítás a tíz irányban és a szellőztetés.

Különös szavak megérdemli a hajtómű az új autó „Ford Explorer Sport”. Vélemények az első vásárlók azt mutatják, hogy telepített a motorháztető alatt az autó V-alakú „hat” a térfogata 3,5 liter és felszerelt turbó tényleg egy jó megoldás. A hatalom ezt a motort tartozó család EcoBoost 360 lóerős. Ő képes gyorsítani az autót nulláról „több száz” mindössze 6,4 másodperc. Lehetetlen, hogy ne vegye figyelembe azt a tényt, hogy a két turbina használják a motor. Ami a hajtásláncot, az új autók Ford Explorer Sport „használt automata sebességváltó a hat lépésből áll.

Gyorsulás a hírekben gyors. Jármű rohamosan nő az a szint, 120 km / h, ami után a gyorsulás lelassul. Egy másik részlet - benne a hatalmas belső dinamikus auto észlelt egy kicsit simább. Az új „Ford Explorer Sport” a kombinált ciklusú fogyaszt mintegy tizenöt liter „száz” fut. A jármű alkalmas még a benzin A-92.

Fék trendek szigorúbbá váltak, de úgy tervezték, hogy a gyakorlatban nem sportos vezetés. Az a tény, hogy a jó és gyors fékezés jellemző csak az első felében a kerek sebességmérő. Nagyobb sebességnél van túlmelegedés a vezető mechanizmusok hiányában a hagyományos pedál erőfeszítést. Másrészt, a használata az autós amelyben az új kormányzási és felfüggesztési kontroll tette könnyű és élvezetes.

A szalonokban orosz kereskedők az új „Ford Explorer Sport” kell fizetnie mintegy 2,2 millió rubel. Annak ellenére, hogy a jelenléte a prefix „Sport” a cím, az autó aligha nevezhető tisztán sport. Továbbá, mivel az egész tartományban a cég „Ford”, akkor ez az autó a legerősebb, és a költségeket, mint a többi autó a hasonló jellemzőkkel lényegesen kevesebb.