Fűtő VAZ-2110. tűzhely radiátor VAZ-2110

gépjármű fűtő- és szellőztető rendszer arra szolgál, hogy szabályozza az éghajlat az utastérben, és elősegíti a vérkeringést a benne levő levegőt. Fűtő VAZ-2110 egyik legfontosabb elem ebben a rendszerben. Ez attól függ, hogy az egészség, akkor úgy fogja érezni magát az autóban fagyást kívül. Kialakítása elég egyszerű, de jelentősen eltér a „klasszikus” VAZ és „Samara” család. Ebben a cikkben nézzük meg, hogy mi minősül fűtő VAZ-2110, hogyan működik, milyen problémák merülnek fel a szerkezetét, valamint hogyan kell megszüntetni.

Mi a különbség a korábbi modellek

A „tíz” VAZ modelleket szerelve minden „kályha”, amely a telepítés radiátor fűtés az utastérben. Azonban ő került az utas oldalán egy nagyon kellemetlen a javítás és a csere helyét. Ahhoz, hogy elérjük azt, az egyik volt szétszedni a fele a kabin. Ezen túlmenően, a szabályozás a meleg levegőt a belső végezte egy speciális daru hajtott a bowden, amely a kart a vezérlőpulton. Ez a szívószelep átfedi a hűtőközeg a fűtő radiátor, ezáltal szabályozva a hőmérséklet a befújt levegő. Minden rendben lesz, ha a daru lerobbant ritkábban. Gyakran a vezetők a kialakuló hideg találtuk, hogy a fűtés vezérlőkart egyszerűen megszűnt mozogni, amelynek eredménye volt savanyító a belső elemei a reteszelő szerkezet. Továbbá, az ilyen hiba gyakran volt az oka a szivárgás a hűtőfolyadékot a csapból. Futottam , persze, a belső, ami további kellemetlenséget.

A fűtés radiátoros VAZ-2110, az öröm autósok, nincs telepítve az utastérben és a motortérben, ami nagyban megkönnyíti a hozzáférést meg, megnyitva a lehetőséget egyszerű diagnózis, javítás és a csere az elem. Ezen túlmenően, a „top tíz” nem ez a probléma, és mindig törés a csapot. Szerepe most már megfelel egy speciális szelep, ami valójában irányítja a meleg levegő áramoltatásával.

A design „kályha”

Sam fűtő VAZ-2110 egy összecsukható szerkezet, amely a következő alapvető elemeket:

• műanyag burkolat (ház);
• radiátor;
• villanymotor ventilátorral;
• működtető (mikromotoreduktor) szelep;
• szárnyat.

Jellemzői a fűtésszabályozó

A hűtőfolyadék kering a rendszerben, folyamatosan áthalad a radiátor, „tűzhely”, melegítéssel. De már van egy melegítő vezérli nem kézzel, egy automata rendszer, amely még egy hőmérséklet-érzékelő a kabinban. A vezető elegendő a kívánt üzemmódot, berendezések egyedül fenntartani egy bizonyos éghajlat. A fedélzeti számítógép a VAZ-2110-monitorok mindazok a folyamatok, arról tájékoztatja a vezetőt a hőmérséklet az utastérben.

manuálisan irányítani a fűtést. Ehhez csak nyissa ki a szelepet a kívánt szögbe, és állítsa be a befúvó motor sebességét.

Elvileg a fűtési rendszer „több tucat” a tervezők gondoltak elég jól, de a hiba a VAZ-2110, kapcsolódó, gyakran előfordul. A fő oka - nem megfelelő karbantartás és alacsony minőségű alkatrészeket.

Jelek jelentős hibák „kályha”

Jelek, hogy a fűtőelem VAZ-2110 nem sikerült, a következők:

• beszívott hideg levegő kabin nyitott fojtószelep;
• hiánya légáramlás, ha a ventilátor;
• fecskendeznek a kabin levegő nem elég meleg.

Figyelembe vesszük minden esetben külön-külön.

Miért nem meleg „kályha”

A hideg levegő útjába jelezheti a következő hibákat:

• Hibás belső hőmérséklet-érzékelő;
• a fűtés vezérlő készülék hibás;
• Hibás mikromotoreduktor vezetés az exponáló;
• hibás fűtőegység radiátor (hűtőfolyadék nem keringenek).

Az első esetben, akkor nézd meg az érzékelőt. Nem található a mennyezet közelében a villanykörte. Ez be van jelölve ohmmérővel vagy teszter kocsijába módban. A hőmérséklet 20-22 Celsius fok, annak ellenállás legyen körülbelül 20 ohm 15-16 fok, - a tartományban 25 ohm. Ha azt állapítja meg, hogy az érzékelő hibás, cserélje ki.

Controller Diagnózis a feszültség mérésével közötti rózsaszín és barna vezetéket a nagy csatlakozóját. Erre a célra az automatikus vezérlőegység eltávolítjuk az ülés, és tartalmazza gyújtási feszültség által mért voltmérőt görgetőgombos. Ha az index változása, a dolgozó vezérlő. Ellenkező esetben meg kell javítani vagy cserélni.

Annak ellenőrzésére, mikromotoreduktor kell szétszedni a fűtőtestet és dugja be a motort a teljesítmény közvetlenül az akkumulátorról. Ha ez működik, az ok máshol kell keresni. Ha nem, hogy kicseréljék.

Radiátorok VAZ-2110 képes szállítani a sok bajt. Átlagban, azt meg kell változtatni 2-4 évente. Ennek oka az a bekövetkezése vagy belső réteg skálán képződik, egy rossz minőségű a fém, amelyből készült, vagy a használt alacsony minőségű hűtőfolyadék. Radiátor „kályha” VAZ-2110 lehet alumínium vagy réz szerkezettel. A legújabb verzió előnyös, mert ellentétben az alumínium, de sokkal hosszabb a szivárgás esetén a javíthatók (lezárt).

Ventilátor nem hajt a levegő

Ha bekapcsolja a ventilátort fűtés nem működik, lehet, hogy csak három fő oka van:

• hibás ellenállás (vezérlő);
• ventilátor fújja a biztosítékot;
• hibás motor.

Ellenállás ellenőrzött ellenállás mérésével annak kapcsai. A szabályozó maga, elvileg, és más elektronikus eszközök VAZ-2110, lebontja nagyon ritkán, leggyakrabban a probléma kapcsolat hiánya vagy egy törött vezetéket.

Fan biztosíték található az összeállítás blokkban található a motortérben. Határozza meg a használhatósági lehetnek hagyományos teszter. Ha ez hibás, cserélje ki.

Ellenőrizze a motor, mint ahogy az a mikromotoreduktorom, az a közvetlen kapcsolat az akkumulátorra.

Lehet olyan helyzet, amikor működik, de a légáramlat túl gyenge. Ezt okozhatja eltömődés a szűrő belsejébe. Tiszta, hanem helyette egy újat.

Miért nem melegíti a levegőt

Előfordul, hogy a fedélzeti számítógép a VAZ-2110, amelyek a problémát a meleg belső tér egy bizonyos hőmérséklet, nem tud megbirkózni vele. A radiátor úgy tűnik, hogy működik, a ventilátor és a befújt levegő nem elég meleg. Az első ok az lehet, mindegy hőmérséklet-érzékelő, ellenőrző ellenállása, ami lehet, hogy értékelje annak hatékonyságát. A második lehetséges oka - elakadt szelepet. Igen, ez gyakran előfordul. A terelőlap melegítjük, kitágul és ék. Lehet diagnosztizálni egy ilyen hiba, felülvizsgálata frontális szellőzők és a levegő emelő csavarhúzóval átfedés mechanizmust, amikor a fűtés.

De gyakrabban elégtelen hevítés VAZ-2110 következményeként a gondatlanság a jármű tulajdonosa. A hiánya a szükséges hűtőfolyadék szintje vezet az a tény, hogy jön a fűtés radiátor nem tölti ki teljesen. Ebben az esetben, mielőtt öntsük fagyálló vagy fagyálló nem lesz bölcs, hogy ellenőrizze a rendszer szivárgását. Inkább valahol van egy hűtőfolyadék szivárgás.

Néhány tipp, hogy meghosszabbítja élettartamban

1. Mindig töltse ki a kizárólag minőségi hűtőfolyadék, feltéve, hogy a gépkocsi gyártója.
2. Folyamatosan figyeli az szintjét fagyálló vagy fagyálló, valamint figyelni, hogy a nyomás a hűtési rendszer. Szivárog ki a kiegyenlítő tartály fedelét is arról tanúskodnak, hogy az a tény, hogy valahol a dugóban.
3. Ellenőrizze az utastérben szűrőt, hogy megelőzze por, piszok és idegen tárgyakat a fűtés.
4. Még a nyáron néha ellenőrizni a hősugárzó és mikromotoreduktora, beleértve azokat a rövid idő alatt.
5. Ne engedje, hogy víz kerüljön az épület „kályha”.
6. Találjanak szivárgás a radiátor fűtés, javítás, vagy cserélje ki egy újra.