„Gazelle” Next fémből van: jellemzők és fotó

Között a könnyű haszonjárművek speciális niche elhelyezett fém jármű. Ez az osztály az autók függően használt berendezés, a áru- és szállítja az utasokat. Ezen túlmenően, a variáns a gépet az utas- változata.

Érdekes információt könnyű teljesen fém szállító-

A zsúfolt városi környezetben, ahol a kamionforgalom krupnotonnazhnikov nemdohányzó, a jelenléte a gép szegmens, azaz egy sor autók „Gazelle” Next (fém van) nagyon komolyan segíti a vállalkozásokat a szervezet az áruszállítás és a rakomány.

Ebben a cikkben azt fogja mondani, körülbelül minden szempontból az autó „Gazel” gombra. Minden fém kocsi fotó jóvoltából a figyelmet a cikkben van egy csomó érdekes dolgot, hogy minden autós hasznos lesz tudni.

A főbb típusai a fém szállító-

Ez általában a gép szegmens osztva szállító- és különleges célú kocsik. Használt gépek szállítását a különböző termékek, annak hiányában a követelményeket, amelyek szükségesek különleges körülményeket, amikor a szállítás, sokoldalú jármű. Ezek a gépek képesek megvédeni a szállított tárgyak a mechanikai sérüléstől és a rossz időjárási körülmények között. Elérhető variánsait egy napellenző vagy egy van-fém, például, „Gazelle” Next (Box-fém).

Különleges jármű mindig mellékelt kiegészítő berendezések, gyakran fagy, a rendszerhez. Ez biztosítja a biztonságos romlandó árut a szállítás során. Kinevezése speciális kocsikat nagyon eltérő lehet: a közlekedés a bútorok termékek szállítására.

Az autógyártó furgonok

A globális autóipari gyártás minden fém jármű következő cégek: „Fiat”, „Volkswagen”, „Ford”, „Peugeot”, „Iveco”, „Sewell” - minden külföldi gyártók. És az orosz autógyártók kell kiemelni: VAZ, UAZ, MAZ, GAZ (például "Gazelle" Next - fém van). A részletesebb értékelést kívánatos lenne, hogy a képviselője az orosz gyártók.

Series autók „Gazelle” Next - A következő közelítése orosz termelők autó ebben a szegmensben a külföldi termelés. Az ilyen járművek formáció már megjelent a gyári szállítószalag: minőségi jégmentes kabin és az ár, amely lehetővé teszi, hogy a versenyt a külföldi gyártmányú autók.

Vezető egy beszélgetés az összes fém jármű, az árak, amelyek a tartomány 1-2 millió (és néha vannak drágább) autó, ami az orosz gyártó, kiváló vonzó beszerzési költsége. Például a „Gazelle” Next (fém van) a technikai különbség a nemzetközi márkák kedvezően kompenzált alkalmazkodik a helyi működési feltételek, a tényleges költség karbantartási és javítási és vonzó ár-teljesítmény arány.

Néhány tény a történelem az autó

„Gazelle” Next - van, hogy családjába tartozik a hazai könnyű tehergépjárművek. Normál gyártott gép Gorkij Automobile Plant óta 2013-ban. Összehasonlítva egy autó „Gazel-Business”, az autó fel van szerelve kényelmesebb és biztonságosabb kabin, független első felfüggesztés és a hidraulikus fogasléces kormánymű mechanizmust.

Az autógyártó rugalmas termelés: vásárolt egy robot gépsor taxik. Ez valójában nem egy újabb set-up, az utastér készül a különböző osztályokba tartozó járművek. Továbbá, az üzem korszerű berendezés festési munkák, beleértve be kataforézist alapozás, amelyben a kabin vagy a test teljesen elmerül egymás után több fürdő, és a talaj alkalmazás miatt a galvanikus leválasztás.

Megkülönböztető jellemzői a gép

Örök „betegség” az autók ezt a márkát - rozsdásodás sárvédők - gyógyítható alkalmazásával az építőiparban „Gazelle” Next (van) nevű műanyag alkatrész. Is kapott egy műanyag oldat és olyan fontos része a „fronton”, amely magában hordozza a hűtőrács, a fényszórók és a lökhárító. Ez a megoldás lehetővé tette számunkra, hogy egy könnyen eltávolítható rozsdamentes acélból. És ha eltávolítja a „fronton”, akkor kap teljes körű hozzáférést a motortérben a űrjármű „Gazelle NEXT” (van). Bár a hely a motorháztető alatt, és szétszerelés nélkül elég, ellentétben a sűrűbb elrendezését külföldi autók ebben az osztályban.

Mi marad a régi „Gazelle”

Az új, teljesen fémből van „Gazel” Ezután egy fotót, amely jelen cikkben bemutatott világosan mutatja, hogy a bal oldalon a „Gazelle” Továbbá a korábbi modell a gép. Azt azonban vállalja az új teher platók is, mert még az alapváltozat ezen a platformon, felszerelt acél oldalak kell szélesebb körben, mint az előző generációs gép.

Az új, teljesen fémből van „Gazel” Next vett egy vázszerkezet a korábbi „Gazelle”, de tartalmaz jelentős különbségek, mint például a plug-in elemekkel. Ahhoz, hogy hozzon létre egy hosszabb bázis vannak vastagabb fémből, elkerülve ezáltal a hajtogatás során rendszeres újratöltés (és ez elég gyakori művelet az orosz kontextusban). Szintén megváltozott a lámpatest vezetékeket, fék tömlő, amely kölcsönzött külföldi gyártók, és most kevésbé hajlamos a korrózióra.

Alsó gép tapasztalt vezető is talál egy csomó érdekes dolgot:

• frissített független első felfüggesztés,
• hatékonyabb fékrendszer erőforrás 30-40000 km.

Nézve a hátsó felfüggesztés nem változik - ez maradt meg a korábbi „Gazelle”, annak ellenére, hogy frissített telepítésével helyett perselyek, zsanérok felszerelési lengéscsillapító és alumínium jelenlétében betétek között a rugók és a podressornikami.

Működési ideje a gép előtt, az első karbantartás 20 ezer. Km, a gyártó garancia 150.000 km vagy három év működés.

vágyait fogyasztók

A felesleges szabályozási kapacitás és az ajánlott sebesség, amelyek jellemzőek a legtöbb „Gazelle” vezetők tükröződnek a betűket, fellebbezéseket fogyasztók, akik belépnek az autó gyári támogatást. Kits tervezi, hogy növeli a belső égésű motor teljesítménye (Next Cummins dízelmotor meghatározott mennyiségre 2,8 literes, teljesítménye mutatók 120 lóerő), ami elvileg nem szükséges, mivel a belső égésű motor egy tolóerő, hogy magabiztosan gyorsítani az autót, és a nyomaték tartalék lehetővé nem egy betöltött dinamikus „Gazelle”.

Az ár és a minőség

„Gazelle NEXT” - a kocsi, amelynek értéke mintegy 1,3 millió rubel, könnyen riválisa a kocsi, „Ford Transit”, ami csaknem kétszer annyi - mintegy két millió rubel. Vans „Volkswagen” és a „Mercedes” is az ár körülbelül kétmillió rubelt, és a „Reno” és a „Peugeot” költsége egy kicsit kevesebb - mintegy 1,8 millió rubel.

Amikor szavazunk rubel esélyeit népszerűsége új autók „Gazelle NEXT” (van), mint a kis űrtartalmú van nagyon jó. Továbbra is a remény, hogy az orosz autóipar fejlesztésére összpontosít, a minőség és a megbízhatóság a gépek nélkül jelentős áremelkedés, míg áztatás a legjobb külföldi kollégák: a megbízhatóság, a kényelem, a szolgáltatás elérhető az egész működési idő.