Magzatburok fogaskerék kormánymű: a találkozó, csere

Kormányfogasléc mindig legyen tökéletesen üzemképes a készülékből függ közlekedés biztonságát. Gyakran annak a jele, hogy nem kell a fenntartó ezt a részét - olajfoltokat. Azt mondja, hogy elromlott, vagy a kopás a pecsétet a rack. Ha a legcsekélyebb olajnyomokat ajánlott javítások elvégzésének. Végezze csere a mirigy sokkal olcsóbb, mint kicserélni vagy megjavítani a teljes kormánymű rack. Különösen, hogy a bűz javítás - nem olcsó művelet.

Kormánymű rack: fajok

Van többféle rudak, és változhat a tervezési funkciók, valamint a működési elve. Általában bármely teljesen rake kráter van rejtve egy hullámos köpeny, amely megvédi a szerkezetet a por és piszok. Továbbá, a rack-eszköz felveszi a jelenléte csapágyak, amely fogaskerékkel van meghajtva.

Ezzel kerék egy speciális rugó közvetlenül felszerelt panel. Springs alkalmazott közötti fogasléc elemet és közvetlenül nem hiányos. Annak érdekében, hogy korlátozza a stroke, a készüléknek van egy zár gyűrűt, és a forgópánt hüvely. Ezen elv szerint, bármely kormánymű fogasléc van elrendezve (VAZ-2110 sem kivétel).

mechanikus gereblye

Mi ez? A berendezés a fogasléc típusú mechanikus legegyszerűbb. Itt van egy hajtómű. Ő alján a kormányoszlopot. Ő foglalkozik a rack, és ez utóbbi a húzórúd működteti a kormányzott kerekek.

Kormányfogasléc szervokormánnyal

Hidraulikus van egy bonyolultabb szerkezet, és láthatjuk, hogy a tervezés a legmodernebb autók. Ezzel a mechanizmussal kontroll nagyban megkönnyíti a jelenléte a jármű hidraulikus erősítő rendszer, amely több alkalommal kifejtett erő a vezető által. Van is egy hajtómű.

elektromos

Rake egy elektromos némileg eltér a hidraulikus. Itt, a vezető hatása felerősödik egy elektromos motor. Bármilyen hidraulikus rendszer hiányzik itt.

elhelyezkedés

A berendezés a fogasléc felé lényegesen különböző lehet különböző autómárka. Ami a helyét a készülék, ez is más, és attól függ a gyártó és a márka a gép. Ha az állvány csatlakozik a karosszéria és a motor mögött, akkor a legjobb pozíciót. Minél alacsonyabb a csomóponti helyen van egy hordágyon, a gerenda vagy szerv.

Ha meg kell változtatni a tömítés a rack?

A legfontosabb része a kormánymű nem tekinthető csupán gereblye, a fogaskerekű és villamos vagy hidraulikus. Tény, hogy vannak sokkal fontosabb komponensek készülék ezt a mechanizmust. Ez a csapágy és a tömítés. Ha ez utóbbi a legkisebb elmozdulás, akkor ki kell cserélni. Annak szükségességét, hogy megvásárol egy javítókészlet kormánymű és végre cseréje minden tömítést, esetleg utal áramlását a hidraulikus folyadék vagy olaj. Felismerik az ilyen tünet igen egyszerű. Egy tartály folyékony hidraulikus erősítő gyorsan csökken a legalacsonyabb szintre a mutató. Belül, a vezető és az utasok úgy fogja érezni a jellegzetes szaga.

Ez arra utal, hogy az olaj a rendszer eléri a forró tárgyak, szivárgott át a mirigy fogaslécet vagy más tömítéseket. Helyszíni parkoló lehet olajos foltot. By the way, azok jönnek, és nem csak a parkolóban, hanem vezetés közben.

Az a tény, hogy le akarja cserélni a mirigy szintén beszámolt a nagy mennyiségű füst. Azt is meg kell figyelni, hogy a kormánymű fogasléc ha így fordul a kerék forog túl szoros. Néha van egy fless a helyén bekapcsolás kormánymű rendszer, amely korábban nem létezett. Itt meg kell sietni, mert az autó hamarosan teljesen elveszti az irányítást. A közelgő csere lehet tájékoztatni, és kiderül, hogy az autó teljesítménye meglehetősen vonakodva. A folyamat során a forgatás a kormánykerék kopogást hallott. Kell figyelni, hogy a kormányzási tömítés vasúti és a másik esetben. Ha a kormánykerék gyenge visszatér középre, és nem akarja, hogy maradjon meg, valószínűleg ez a mechanizmus elromlott. Meg kell főzni a legközelebbi javítás sínek ha a folyadékszint a tartályban GUR folyamatosan csökken, és nincs nyilvánvaló oka van.

Hogyan változtassuk meg a kormánykerék tömítés saját kezűleg

Sokan azt mondják, hogy a javítás a sínek a legjobb a szakemberek - pontosan tudják, hogyan kell kezelni ezeket a meglehetősen bonyolult mechanizmusok és meg kell tennie a szükséges speciális eszközök és berendezések. Szintén SRT Gyakran áll rendelkezésre a szükséges fogyóeszközök és alkatrészek - javítókészlet és tömítések, amelyek alkalmasak arra, hogy egy adott autó modell.

De anélkül, hogy azt a lehetőséget, hogy látogassa meg a szolgáltatást, ha a csere fognak végezni a saját, nagyon fontos, hogy előre tudják rack méret a mirigy, hogy megszerezzék olyan részletességgel, hogy nincs probléma jön, hogy egy adott elem. Abban ellentmondás távolságok szivárgás nem áll le, és talán még fokozza.

Szerszámok és szerszám

Mielőtt megkezdi a munkát, akkor a raktárból a szükséges eszközöket. Cseréjéhez a mirigy szükségességét munkapad és satu sor fejüket a legfontosabb 32. Azt is meg kell, hogy készítsen egy darab gumi tömlő, a fal vastagsága, ami körülbelül 10-12 mm. szegmens hossza legyen körülbelül 50 centiméter.

Szakértők azt javasolják, hogy készítsen két műanyag palackban. Az térfogata körülbelül 1-1,5 liter. Azt is meg kell készíteni kenőanyagok, elektromos fúró vagy egy csavarhúzó. Ne zavarja, és egy állítható és csőfogó.

szétszerelése állvány

Az első dolog, amit el kell távolítani a kormánymű fogasléc. Szétszerelése nélkül gerendák motor mount valamint a stabilizátor és a kipufogócső nem lehet eltávolítani a kormánymű fogasléc. Ehhez a művelethez egyes autómodellek szükség lehet egy speciális lehúzó. Olvassa el a negatív kapcsa az akkumulátort. Autók légzsákkal felszerelt, továbbá javasoljuk, hogy húzza ki a pozitív vezetéket.

További vár tíz percet, és át az ott a gerenda. Pre-emelő hajtómű két helyen. Most, hogy az összes alkatrészt eltávolítanak, akkor szükség van a folyadékot a kormánymű. Távolítsuk el a csövet a forgalmazó és vidd be a palackba.

Ezután szülni a motort, és forgassa a kormánykereket az egyik és a másik oldalon, hogy ne várja az egyesítés az összes folyadékot a tartályba. Jobban biztosítsa a kereket, hogy ne megtörni a vezetékeket.

Ezután rake közvetlenül a meghatározott helyek. Szétszerelni, fonott kötőelemek. Gyakran sikerül eltávolítani az állványt az első, de kiderül, nem mindig - ez akadályozza a szerelő fülek. De egy bizonyos százalékát erőfeszítést kapni.

Cseréje tömítés

Annak érdekében, hogy az a hely, tömítések telepítés, vasúti bontott teljesen. A legtöbb adat nem változott, és ők is ragaszkodni. Be kell, hogy gyakoroljon nyomást. Meg kell kicsavarni a kötőrudakat és csavarok a szabályozó.

A zárósapka látható a felső magzatburok fogaslécet - bekopogott könnyű kalapácsütéssel. Ezt követően a második kopogás. De meg kell dolgozni, óvatosan, hogy ne karcolja meg a tükör belsejében rack. Most már csak a régi meghajtót egy új tömítés és összeállt a kép. Szakértők azt javasolják, hogy kenje a részek telepítés előtt. Továbbra is csak a önteni az új közeg és vérzik a rendszer. Ha vannak légbuborékok, lehetetlen, hogy működtesse a kocsit.

Mi a teendő, javítás után

Szakmai autószerelők javasoljuk feltétlenül végezze illesztéseket. Lehet veszíteni, mert lebontják a kormánymű fogasléc és a kormánymű rúd. Azt is meg kell beállítani a megfelelő kereket. Ahhoz, kormánymű szolgált már kellékek kell változtatni gyakran, szolgáltatási, hogy végezzen kiegyensúlyozott és nem halad át a lyukakba. Azt is érdemes rendszeresen figyelemmel kíséri, az abroncsnyomás és az idő, hogy adjunk egy folyadék a tartályban a hidraulikus erősítővel.

Tehát kitaláltam, hogyan kell elvégezni a csere a tételt.