Hogy van a számítás a közlekedési adó

Kiszámítása gépjárműadó végzi az arány a jármű és annak erejét. Végezze el ezt a tevékenységet lehet teljesen egyedül. Sok hely lehet egy speciális meghatározhatók a közlekedési adót. Csak ki kell választania a megfelelő város vagy régió, valamint a lehetőséget, közlekedés - robogó vagy motorkerékpár, teherautó vagy személyautó, busz, vagy önjáró vízi jármű, vitorlás és motoros hajó, vagy jet-ski. Ezután hozzáadjuk a következő grafikon az erő értékét, majd meghatározza az eredményt.

Minden város és az ország közlekedési adó számítása történik az árak. Azt is alapján határozzák meg az objektum az adózás és a hatalom. Például az autó 100 lóerős , az adó mértéke között 6-24 rubel, attól függően, hogy a régióban. Buszok, amelyek teljesítménye legfeljebb 200 lóerő - 11-50 rubel is köszönhető, hogy az a tény, hogy milyen várost és az országot kap egy járművet. És így - minden egyes objektum az adózás, készített egy számítást a közlekedési adót.

Ma szinte minden lakója egy jármű, akkor az autók, buszok és autók pneumatikus és hernyó, a víz és a légi közlekedés. És ezek a „gyermek” kell a tulajdonos, hogy a különadó, ami létezik a törvény alatt. Annak a ténynek köszönhetően, hogy az alapkamat változhat az egyes régiókban a közlekedési adó mértéke határozza a szokásos módon.

A mai napig, hogy egy autó az ingatlan - nem olyan tekintélyes, mint drága. Állandó javítása, korszerűsítése alkatrészek, szerviz, mindez kerülni a tulajdonos „egy csomó pénzt.” Igen, és fizessen évente egy adó, bár egy nap, de az összeg növekszik minden alkalommal. Kiszámítása közlekedési adó általában az adóhatóság, aki elküldi a tulajdonos a fizetési módot. Ha az idő nem fizeti ki a díjat, akkor lehetséges, hogy megfeleljen az ilyen negatív kifejezések, mint „finom” és a „finom”.

Kiszámítása gépjárműadó végzett attól a pillanattól kezdve, amikor a járművet fel a regisztrációs adó regisztráció. Ebből díj alól a következő változat a jármű:

- tulajdonában lévő autók a mozgássérültek által

- autók, amelyek révén szerzett szociális védelmi hatóságok teljesítménye nem haladja meg a 100 lóerős;

- speciális járművek - traktorok, kombájnok, amely tartozik a mezőgazdasági ágazatban végző teherautó tej, szarvasmarha, baromfi, műtrágyák, tervezett karbantartási és állatorvosi ellátás;

- közlekedés, amely keresi a megfelelő dokumentumokat;

- halászat folyami és tengeri hajó;

- motoros és evezős csónakok, teljesítménye nem haladja meg az 5 lóerős;

- helikopterek és repülőgépek orvosi ellátás és egészségügyi repülőgép;

- és egyéb járművek.

Így kifizetése gépjárműadó lehet tölteni egyáltalán nem a lehetőségeket. De egy ilyen jármű, amelyre feladatokat továbbra is érvényesek, meg kell, hogy a leginkább hozzá, és függetlenül attól, hogy használja a rendelkezésre álló források, vagy sem.

2011-ben, néhány fejezetében az orosz kormány javasolta, hogy töröljék ezt adó bizonyos típusú közlekedés. Sok városban, ez az ötlet támogatott szinte minden autós, hanem tanulni, hogy a megszüntetését gépjárműadó kerül növekedése ellensúlyozta az üzemanyagárak, a vélemények eltértek. Abban a pillanatban még nem döntött, mi köze ennek a kötelessége -, hogy hagyja, ahogy van, vagy távolítsa el véglegesen. Végtére is, hogy fizetni minden alkalommal drága benzin sokkal nehezebb, mint a hatása az adó megfizetése csak egyszer.