Honda City - Verzióelőzmények

Honda City - subcompact szedán, amelyet azért állítottak elő 1981 óta. Harminc éve, a modell átesett sok módosítást egyaránt kapcsolódó tervezési és teljesítmény. Ahogy ez történt az autó fejlesztését? Minden részletet számos restyling mi megmondjuk.

Eredeti Honda City

Kezdetben a modellt mutatták be három ajtós. A megkülönböztető jellemzője az volt, hogy a hátsó ajtó nyit. Abban az időben, ez a „feature” volt jelen csak néhány márka ebben az osztályban. Body az autó magasabb volt - ez történt annak érdekében, hogy maximalizálja a belső tér egy autó, anélkül, hogy túl sok helyet az úton.

1982-ben ő lett az első előállított módosítását a gép és egy turbómotor. Egy kicsit később, a piac lépett egy kabrió.

Város Turbo és Turbo City 2

1982-ben a Mugen foglalkozó cég, miközben tuning Honda, megjelent az első autó - Honda City Turbo. Azonban ez majdnem ugyanaz, mint a meglévő modellt.

A második változat az autó - 1983-ban a felső-end változata került bemutatásra. Ő volt szerelve egy turbó intercooler és elektronikusan vezérelt üzemanyag-befecskendező rendszer. A motor teljesítménye - száztíz lóerős és súlya a modell - csak 735 kg. Így könnyű és ugyanakkor erős autó jött létre, amely azt mutatta, maga ugyanolyan jól mind a sportpálya és a városi utakon.

második generációs

1986-ban, majd később 1989-ben a Honda City-ben kétszer frissítve. De a második restyling olyan keveset különbözik az első, hogy úgy döntött, hogy nem osztja egy külön generáció, miközben ők maguk módosítás nevű illetve a GS1 és GA2. Figyelemre méltó, hogy ebben a sorozatban teljesen hiányzik a nyitott tetejű modell, azaz a kabriók. Külföldi piacokon az idei autó jött a neve „Honda Logo”.

harmadik generációs

1996 Honda City ismét kapott néhány frissítéseket. Ezúttal azt kizárólag exportra szánt az ázsiai piacra. És az autó volt a négyajtós a középosztály. Ő motor kevésbé volt hatékony, mint a korábbi verziók, de még mindig volt egy jó teljesítmény-súly arány a gép: 115 lóerő összsúlyú 985 kg az autó.

negyedik generációs

2002 novemberében a következő jelent meg áttervezett modellt. Most Honda volt összkerékhajtás. És megjelenése nagyobb mértékben változott az autó. New Design kapott lámpák (alap- és köd), hátsó lámpák, lökhárító és hűtőmaszk. Ezen kívül a front end-je 65 mm-rel, míg a hátsó lökhárító - tizenöt. Tükrök voltak felszerelve villamos hajtások. Belső keveset változott: már csak egy új lámpa világítás és egy kényelmes kartámasz a vezető számára.

ötödik generációs

2008 óta ez ment eladó egy vadonatúj Honda City. A mérete nem haladja meg a Jazz vagy Fit és a design teljesen naprakész.

üzemanyag fogyasztás

Miután a technológiai újítások mérnökök 2005-ben, egy modell versenyt a fogyasztásra. Egy liter átment több mint huszonhat kilométerre. Ugyanakkor, a szabályok szerint a verseny az autó volt négy személy a csomagtartóban feküdt meglehetősen nagy terhelés és légkondicionáló szerepelt. A hossza a útvonal 660 km-re, ami már nem csak egyenes szakaszok az út, hanem egy elég meredek hegyi mászik.

Ilyen a hatékonyság nagyon meggyőző, így a Honda City tökéletes vezetők számára, akik értékelik az erős és mozgékony gép, és ugyanabban az időben figyelmes, hogy a pénzügyi költségeket.