„Honda Stepvagon”: műszaki leírások, fényképek és vélemények

„A Honda Stepvagon» (Honda StepWGN) - a kompakt egyterű, amely kiemelkedik a viszonylag kis mérete, és meglepő, hogy jó képességű. Ellentétben az osztálytársai ( „Odyssey” és a „Stream”) „Stepvagon” befogadóképessége maximum 8 fő, és kiváló jármű a családi utazás. Az első alkalommal, amikor meglátta a fényt 1996-ban az év kisbuszt átesett négy generáció. Abban a pillanatban, „Honda” növények termelnek az ötödik generációs az autó, ami hatalmas siker szerte a világon.

Az első generációs

Mint már említettük, az első generációs „Honda Stepvagon”, akinek a specifikáció engedélyezett versenyezni minibuszok termelés más autógyártók, már megjelent a piacon májusban 1996 és rögtön nagyon népszerű a vásárlók körében. Ennek következtében az a tény volt, hogy a árpolitikája az autógyártó az akkoriban rugalmas és versenyképes, így viszonylag alacsony áron lehet vásárolni egy autó egy öt- vagy nyolc üléselrendezéshez sík padló miatt elsőkerék-hajtás és a szép tágas belső teret.

A szalon négy ajtó, amelyek közül kettő az első, az egyik mozgott, és célja, hogy elérje az utasokat az utastérben, és a hátsó kapun kinyílt a típusát. A nyolc összekötő középső üléssor lehet forgatni, így az utasok, hogy szemtől szembe, vagy használhatja a praktikus kihajtható ülés a kényelmes tartózkodást. Motors autók „Honda Stepvagon” első generációs felszerelt változó szelepvezérlés rendszer, DOHC, és szolgált a négy hajtómű gép. Voltak változatok összkerékhajtással.

második generációs

Öt év után a termelés, a cég „Honda” úgy döntött, hogy frissítse a szenzációs kisbuszt, és a második generációs „Stepvagon” került bemutatásra 2001-ben a nyilvánosság számára. A fő különbség a korábbi modell módosított kinézet, ami úgy nézett ki sokkal modernebb, de ugyanakkor még mindig téren. 2003-ig autók, „Honda Stepvagon” második generációs került csak egyféle motorral - azaz a két literes, soros egység párosítva az automata sebességváltó és két üzemmóddal.

Érdemes megjegyezni, hogy ő volt erősebb, mint az elődeik (160 LE. V. 135.), és ennek megfelelően, egy jobb hatással. De a végén úgy döntöttek, hogy felkészítse a kisbuszt van egy motor, azaz - K24A 2,4 literes teljesítmény (.. 162 LE), de jelentős nyomaték növekedést. Plusz feldolgozás átvitel, ami egy ötfokozatú, de ez még mindig automatikus.

harmadik generációs

2005-ben az év az elavult tervezési ez a harmadik generációs autók, „Honda Stepvagon”, amelynek jellemzői jelentősen megváltoztak képest az előző változat. Tervezés általában emlékeztetett hogyan egyterű volt korábban, de ez vált elegáns és gyors. Az új funkciók közé tartozik a megjelenése a megjegyzés is barátságos, „mosolygós” hűtőrács, párkányok emelkedő vonal párosítva egy meredek vyshtampovki öv és elegáns kilincsek, hogy egyesítjük.

Változások történtek, és a méret a test, így kényelmesebb utazást, úgy döntöttek, hogy lerövidítik, és hogy egy kicsit alacsonyabb. Szalon autó lett tágasabb, és a belsőépítészeti gondosan átalakították. Jelentős változások az autóban „Honda Stepvagon” megérintette a műszerfal és a középkonzol. Az utóbbi, a konfigurációtól függően, elhelyezésére rádió, érintőképernyős vagy teljes képernyőn multimédiás rendszer, amely lehetővé teszi, hogy figyelemmel kíséri a status minden jármű-összeszerelés, és még nézni a DVD-filmeket. A legdrágább változat ezen eszközök bújt egy speciális vezérlő, amely lehetővé teszi, hogy ellenőrizzék bármilyen elektronikus autó opciót.

negyedik generációs

Egy kicsit szokatlan módon viselkedett autógyártó, ami a negyedik generációs autók, „Honda Stepvagon” fotók, amelyek akkor lásd alább, a hátán egy nagyobb és hosszabb (érdemes megjegyezni, hogy a korábbi adatok méretei megváltoztak a kisebb oldalon). Az a tény, hogy a változás érintette a méret a kabin - ez lett sokkal tágas és kényelmes.

A fő jellemzője az a képesség, hogy hajtsa a hátsó (harmadik) üléssor a padló alatt a jármű. Ebben az esetben az előnyök több mint nyilvánvaló. A motorok már csak egy - két literes „gap» R20A, amely elsőkerék-változat levélírás box-CVT és összkerékhajtás - ötfokozatú automata váltóval. Termelés és értékesítés a negyedik generációs „Honda Stepvagon” esetében 3 évig (2012-2015), amely után van egy új és a legújabb generációs abban a pillanatban.

ötödik generációs

Az utóbbi lehetőség kisbuszt néz ki, szinte nem különbözik elődjétől. Body némileg megváltoztatta a külső felület, egyre korszerűbb és elegánsabb. Az utastér is szinte nincs változás. Az egyetlen dolog, alaposan megérintette a kezét a mérnökök - erőmű. A legtöbb inline "négy" 2 liter helyébe tömörebb "poltorashka" turbófeltöltésű i-VTEC rendszer.

Mivel a gyártók azt állítják, visszatér kisebb térfogatú a motor a turbina nem különbözik, hogy a bemutatott K24A térfogata 2,4 liter. Mindenesetre, az új L15B szállít 150 liter. a. és ez az egyik legnagyobb üzemanyag-takarékos kompakt turbómotor. Az a lehetőség, vezetés nem változott - 2WD és 4WD, ill.

"Honda Stepvagon": javítás

Ami a szolgáltatás „Honda” autók, régebbi modellek mindig is praktikus, és a piacon, és a mai napig tele van részeinek japán eredetű és helyettesítői. Ha megérinti az első és a második generáció, köszönhetően a hatalmas összes terítés Oroszországban és a közeli külföldön egyszerűen akadály töltött alkatrész ehhez a típushoz. De amikor az újabb változatok, azaz „Stepvagon» 3-5 generáció, akkor a keresés lesz, hogy izzad a részleteket, és az árak nem a legalacsonyabb. Mindenesetre, ezeknek a tömege gépek csökken Oroszországban abban a pillanatban, hiszen az import autók jobbkormányos le van tiltva, és meg kell keresni részek külföldön.

A japánok mindig is híres a gyönyörű autók megfelelnek a követelményeknek a biztonság, a kényelem és a megbízhatóság. Igen, és az első generációs „Stepvagona” még mindig nagy mennyiségben található az egykori szovjet helyet. Végtére is, nem az a hely, ahol nem jöhet összkerékhajtás változata a szép, tágas, multifunkcionális családi egyterű.