Katonai autó BAZ-5937: leírás, leírások és vélemények

Bryansk autógyár a szovjet érában szinte bezárt. Hivatalosan nehéz lánctalpas traktorok gyártottak ott. A második és a fő irány a növény termelésének berendezése katonai célra. Már 60-as évek közepe óta itt tervezték és létrehozott teljesen új, triaxiális úszó alváz összkerékhajtással.

Egy ilyen rendszer három, egymástól bizonyos távolságban hidak hagyjuk továbbra is mozog meghibásodása esetén is az egyik blokkot. A legnépszerűbb alapja elhelyezése „light” fegyverrendszerek vált egy sor hátsó BAZ-5937. Ez a módosítás a fedélzeti átviteli és extrém hajtott pár kerék előállításához használt önjáró gépek, berendezések komplexumok „OSA”, „pont”.

Jellemzők

BAZ-5937 félig zárt házat, megbízhatóan védve vízbehatolás, hogy acélból készül. Az elülső rész egy vezérlőegység van kialakítva a középső kamrában a konkrét berendezések, és a takarmány kombinált motor-sebességváltó rekeszben.

Beépített típusú keret, a fedél megerősítések, a bordák és rack - eszközök, amelyek hatására további testi erő jellemzőit. Stabilitás és mozgás felszínen garantált pár vízsugár egység. Különleges közlekedési eszköz az első sorozat szignifikánsan különbözik eltompult sajátos formája az íj. Hozzá kell tennem, hogy ezek a gépek nem rendelkeznek oldalsó ablakok a pilótafülke, amely korlátozza a láthatóságot és okozhat egy közlekedési baleset. Egy azonos elrendezés alapvető tengelyek kapcsolódó vágy, hogy egyenletesen oszlatja kerékterheléshez, valamint növeli az átjárhatóság mérési jelentésekhez futómű.

erőmű

A szabályozás a elforduló kerék sugaránál szélsőséges szakterületen tengelyek vannak vezetve. Egy ilyen rendszer csökkentette az ellenállást a görbe vonalú mozgás. Katonai autó BAZ-5937 egy hathengeres dízel aggregát 5D20B-300 (gyártó - Barnaul szállítógép-Building Plant).

Motor teljesítmény háromszáz lóerő, használ hűtőrendszer a folyadék típusú. Tervezési jellemzők a radiátor elrendezés a vízszintes beépítési a motoron. A szerelés megkezdése kettős módon: segítségével az elektromos vagy levegő a nagynyomású henger.

Váltó és PPC

Váltó BAZ-5937 van szerelve egy beépített eltérés, nyomatéka a mechanika, van egy áramkör kiszorító. Az átviteli egység arra irányul, hogy a kölcsönhatás a kerekek mindkét oldalon.

Kerékfelfüggesztés egység - független típus, torziós rúd, felszerelt lengőkarok. Ez a kialakítás lehetővé teszi, hogy jelentősen javítja annak simaságát, valamint hogy dolgozzon ki egy nagysebességű indikátor a közúti és a terep. A kerekek vannak felszerelve légnyomás beállító rendszer. A fékberendezés egy fékpofa, ahol a lezárt csomagolódoboz fokozott pnevmogidravlikoy.

kormányzó

E konstrukciós elvnek a tömb egy féreg típusú hidraulikus erősítővel, a felhajtóerő jelenti biztosít vízsugarakkal és közvetlenül fékszárny kerekek. Indikátor alváz teherbírása tartományban 7,5 tonna. Ha ez a sebességhatár utakon - 70 km / h, a felszínen - 8 kilométer per órában.

Kiegészítő berendezéseket alapján BAZ-5937 futómű:

• Szűrésére általános jellegű.
• Légkondicionáló és fűtési rendszer OV-65G.
• Csomópontok dagály víz.
• Tank alku megállapodások "P-124".
• Automatikus tűzjelző rendszer „Rosa”.
• Sugárzás érzékelő eszközök és különleges feldolgozás.
• Figyelmes eszközök „TNPO170A” mozoghat a víz, éjjellátó készülékek.

Ezen kívül alapján az alváz is autonóm energiaellátó a gázturbina.

egyéb jellemzők

Áttekintve a katonai jármű BAZ-5937, a műszaki jellemzők, amelyek lehetővé teszik annak használatát a katonai célokra, és a helyszínen a természeti katasztrófák, meg kell jegyezni, számos mutató. Ezek közé tartoznak a következők:

1. Felszerelés tizenhat féltengelyek, hogy nyomatékot az egyoldalas és a kerék sebességváltó.
2. A jelenléte a kettős száraz tengelykapcsoló és a TLT egységet egy generátor, egy szivattyút és egy kompresszort.
3. Mind a hat kerék szerelt széles kamra gumiabroncsok „ID-B284” (1200 * 500/508).
4. Van egy belső nyomás beállítása a gumiabroncsok rendszerben (1-4 kg / négyzetméter. Cm).
5. A tüzelőanyag-tartály előtt van elhelyezve, a bal hátsó kerék, a kapacitás 320 liter.

Ahhoz, hogy megértsük, mi a váltó a BAZ-5937, meg kell jegyezni, hogy ez a mechanikus, öt szinten, összeköttetésben áll a dual-mode átviteli rendszer, amely fel van szerelve szimmetrikus mezhbortovym differenciálmű zár.

történelmi tények

Kezdeti szakaszos volt csonka burkolat és egy lapos frontális panel, ahol a könnyű elemek vannak szerelve egy védő kerítés egy szabályozó kamrában oldalirányban. A fejlesztés a sorozatgyártás az egyetlen külső változások gépek BAZ-5937 lett hosszúkás éles orrú előtt a csontváz szerelt lámpák, valamint további pilótafülke ablakai a sarkokban, amely lehetővé teszi, hogy növelje a láthatóságot.

Ez egyesíti az összes kiviteli alakjai egyetlen gauge méretű - 2,27 m, a hézag - 43 cm-es, a sugara pedig - 12 m. Technique sikeresen leküzdeni árkok két méter, egy harminc lift. Átlagos üzemanyag-fogyasztás - körülbelül 40 liter száz kilométerre.

Prototípusok a figyelembe vett technika fejlődött az évek 1969-1970. Sorozatgyártás hagyták jóvá 1972-ben elkészült módosítások kerültek szivárgásra teszteltük egy különleges esővíz kamrában, vagy nyílt vizeken. A szabvány hátrányait gépek megnövekedett gumiabroncs kopása és az alacsony hatékonyság az erőmű.

következtetés

Amint az értékeléseket a tulajdonosok, az autó BAZ-5937, amelyet a fent leírt, kiderült, hogy egy megbízható közlekedési eszköz a szárazföldön és a víz. Ennek célja nem korlátozódik a szállítás a fény és speciális katonai eszközök. Köszönhetően nagy áteresztőképességű, a rugalmasság, a széles körben elterjedt módszer, hogy megszüntesse a balesetek következményeinek és természeti csapások.

A kereslet a sok éven át, különleges gyártott jármű a Bryansk autógyár megbízhatóságának biztosítása érdekében a tervezés, széles körben alkalmazható, a képesség, hogy használja azt a földet és a vizet.