Kétütemű motor. működési elve

Ma már kevéssé meglepő bárki ebben a találmány szerinti belső égésű motor. Millió különböző eszközöket használnak a működésükhöz. Bevezetett találmány az ilyen típusú, a 19. században, de ez okozta annak szükségességét, hogy a modern és hatékony mechanizmus, amely kiűzi a műszaki eszköz. Kezdetben úgy volt, sok hiányosságot és hatékonysága igen alacsony volt. Ezt követően, az átment különböző változtatásokat, javult, és most már a lehetőséget, hogy használja ezt a találmányt. Különösen azt használják motorkerékpár építése.

Kétütemű motor is, és bármely más, a motor - a szíve technológia. Függetlenül attól, hogy milyen típusú, az elsődleges feladat - biztosítják mozgása mechanizmusok vannak kötve. Szinte mindenki tudja, hogy néz ki és hol beállítani, de működik, nem értem mindent. Most megpróbáljuk megérteni ezt a kérdést.

A motorok a modern motorkerékpárok van néhány különbség, és a legfontosabbak a következők:

• Eljárás működési ciklus

Vannak négy- és kétütemű motorokhoz. Az utóbbi jellemző csaknem kétszer több energiát az azonos mennyiségű egy négyhengeres megfelelője. De ez az előny tekinthető, hogy nagyon önkényes. Először is, van egy viszonylag alacsony hatékonyságot. Ezért használják őket olyan környezetben, ahol a könnyű súly, a méret és a költséghatékonyság kérdése irreleváns az üzemanyag-fogyasztást. Ez teszi az ilyen aggregátumok ideális a motorkerékpárok, könnyű motorcsónakok, ollók, láncfűrész, stb

• hűtési mód

A motor lehet levegő vagy folyadék lehűtjük. Tekintettel a kis méret a kétütemű motor gyakran ellátva léghűtéses. Az ő eszköz minden célzó minimalizálása súlyát.

• kötet

Nagy mennyiségű nyújt kiváló teljesítményt nyújt.

Négy motorok népszerűek, gazdaságos, termelékeny, hanem motorkerékpárok gyakrabban használt kétütemű motorokhoz. Ez a beállítás oka elsősorban motor egyszerű kialakítású, alacsony súly, alacsony üzemanyag-fogyasztás. A negatív pont kapcsolódik az a tény, hogy elégtelen feltöltése az éghető keverék. Ez árnyalatot társul gyenge tisztító hengert a kipufogógáz keverék.

A működési elve a kétütemű motor alapuló rövid működési ciklus során fellépő egy elfordulása a főtengelyt.

A felfelé irányuló mozgás az alsó holtponti (BDC) a felső holtpont (TDC), a dugattyú vákuumot hoz létre, amely biztosítja az ellátási a forgattyúházban a tüzelőanyag-levegő keverék. Ezen a ponton az égetőberendezés tüzelőanyag biztosítja préselésével (keverék). Ezután, a felső holtpont és a munkalámpákkal keverék kitágul, és a dugattyú lefelé mozog, hogy a BDC.

Modern kétütemű motor nem sokban különbözik elődeitől, ezzel kapcsolatban táplálóáramkört friss mixet és kiadási bányászati fordul körülbelül egyformán az adat egység.

Most tekintsünk egy másik lehetőség - szelepes motor „lemez” típus.

Mozgása során a dugattyú le a forgattyúház nyomása növekszik, ami hozzájárul a zárása a tányérszelep. Ebben az időben, a dugattyú biztosítja a megnyitását kipufogónyílások, és az eltöltött keverék formájában kipufogógázok ömlik a vevő. A következő lépés a dugattyú felé BDC felfedezése átöblítő, ahonnan jön a friss adag éghető keverék. Kétütemű motorral folytatja a munkát. A ciklus ismétlődik, hogy egy motorkerékpár forgalom.

A működési elve a kétütemű motor biztosítja a hosszú távú hasznosítását egy motorkerékpár, a rendszer egyszerű és nem tartalmaz sok részletet. Ellenáll számos tényező (akár rossz minőségű üzemanyag vagy olaj), és elég erős ahhoz, hogy megbirkózzon a felelősséget.