KV. Tank "Klim Vorosilov". KV-1 szovjet tank

Az elején a második világháború, a fegyveres minden hadsereg a világ nem áll nehéz tartályok. Egy kivétellel. A Vörös Hadsereg voltak.

Miért van szükség nehéz tartályok

A háború - az első és legfontosabb, munka, kemény, piszkos és nagyon veszélyes. Katonák a legtöbb időt elkötelezettek ásni a földbe. Minél jobban kibontja a talaj, annál nagyobb az esélye a túlélésre. Vannak más fajta munka, nem kevésbé időigényes, és ezek mindegyikére igényel más eszközt. Bombázni az egyéni pontcélok nem fog nehéz bombázó - szükség támadást. Ahhoz, hogy elpusztítsa az ipari potenciál az ellenség, egy harcos nem szabad használni, léteznie kell egy stratégiai bombázók, és ott kell bőven. Könnyű tankok van szükség mély és gyors rajtaütések, bypass ellenség védelmét és hozzon létre egy „zseb”, amelyben a nagy katonai egységek, megfosztva az ellátás és a kommunikáció, nem lehet sokáig fennmaradni. Ha analógiát vonhatunk a munkaeszköz, akkor betöltheti a penge, rugalmas és kényelmes. De vannak olyan helyzetek, amikor szükség van valami erősebb, és az élesség nagyon fontos nem (ax, például, vagy egy fejsze). Heavy tankok van szükség, ha a gyors csapásra megerősített pozíciók venni, vagy nem lehet kiiktatni, és tart egy kis szünetet módszeres, erős frontális ütközés, destructional és könyörtelen.

nehéz és véres harcok Karélia jött 1939 decemberében. Szörnyű metsző hideg, a hó akár a dereka alatt, a mocsár, és lefagy. Ha az időjárási körülmények hozzá bányák kimutatása ami problémás; munkájának mesterlövészek; hirtelen felmerülő minősített emplacements védett vastag vasbeton; sarki éjszaka, lehangoló a psziché; Az képtelenség, hogy egy tűz, és felmelegítik egyáltalán sziklák, rejtett, megint a hó alatt, és még sok más, egyértelmű, hogy „miért ilyen sokáig elfoglalt valamilyen kis Finnország”. A nehéz feladat áttörés „Mannerheim vonal” az első alkalommal fontos szerepet játszott a nehéz tankok. A Szovjetunió az arcát a sztálinista vezetés úgy döntött, hogy létrehoz egy nagy teljesítményű páncélos öklét, mielőtt más országokban. A finn háború részt vett kísérleti minták, különösen a MIR. December 17-én, és megpróbálta leküzdeni a dúsított Hottinen, egyikük a rendelkezésére a 20. dandár felrobbantott egy harckocsi akna. A személyzet nem veszteséges, de kénytelen volt elhagyni az autót. Ez volt az egyik első olyan alkalmazás, az új fegyver.

Nehéz tartály tükrözi a szovjet katonai doktrína

A hadiipar semmi sem történik ok nélkül. Nehéz elképzelni egy olyan helyzetet, amelyben az I. V. Sztálin a tervezők páncélozott járművek és szuszogva a pipáját, azt mondja: „És ezt meg egy pillanatra nehéz tank. Nagyon szeretnék azt. Caprice rám ilyen ...”. Ebben az esetben sem az állam nem rendelkezik elegendő pénz, hogy megfeleljen a legsürgetőbb feladat védelmének határait. Nem, az összes feladatot, hogy állítottak a Kremlben, a szakterületen már bizonyított.

Tervezz egy harci gép, amely megfelel a modern követelményeknek támadás fegyverek, elején kezdődött 1939 határozat végrehajtásához az állam védelmi bizottság elfogadott, december 1938. Szerint a katonai doktrínája a Szovjetunió elleni küzdelem esetében a várható (és elvárt) a háború kellett kidolgozni az ellenséges területen alatt makacs ellenzék már a korai szakaszban. Az ilyen jellegű konfliktus követelte bizonyos technikai eszközökkel, ezért a tervezők kaptak megfelelő TK. A következtetés az volt, hogy a széles réseket a védelmi vonalak továbbléphetünk nagy egységek, felszerelt fényálló tartály BT-osztály, képes mozogni az utakon, nagy sebességgel. Ezzel a valószínűbb forgatókönyv, a teljes légi fölény, a győzelem biztosította minimális veszteségekkel.

Kezdete tervezési munkák

Ő vezette a design a MIR tartály Zh. Ya. Kotin, főtervezője a leningrádi Kirov gyár. A név megemlékezett a közelmúltban megölt vezetője, a fejét a pártszervezet, a „bölcsőtől a forradalom.” Egy másik autó alakult vezetése alatt A. Ermolaeva egy közeli gyár szám 185, ez volt az úgynevezett T-100. A tervezés gondolatát azokban az években volt többirányú, különösen az egyik fő irány tornyos rendszer, amelyben a tűz szektor lehet kör alakú. Abban SMK súlya túl nagy volt, és ahelyett, hogy a három torony úgy döntött, hogy létrehozza a két javítására menetteljesítményt és foglalás.

Azonban hamarosan kezdetét követően a projekt munkacsoport gyakornokok végzős Wammen (Military Academy of gépesítés és a motorizáció) őket. Sztálin által vezetett NF Shashmurina, javasolta, hogy menjen tovább: eltávolítására még egy torony (amely a fiatal szakemberek találtak túlzott), telepíteni kell a dízel helyett benzines motorok és csökkentse a váz két henger. Tény, hogy a csapat ösztönösen jött az a rendszer, amely vált a klasszikus évtizedekig megelőzve a külföldi kollégák, elfogadta az ötletet, csak az ötvenes években.

Így született meg a szovjet KV-1 tank.

A rajzokból, hogy fém-

Hozz egy mono-torony tartály megbízásából vezető tervező N. L. Duhovu. Emlékeztetve, hogy a késedelem veszélyes volt a Sztálin évek ma senkinek sincs szüksége. Késlekedés eltolódást okoz a kevésbé tekintélyes munkát, steppelt kabát és fűrésszel vagy baltával. Vezető tervezője a KV elvtárs Spirits megbirkózott a feladattal. Az augusztus nehéz tartályok KV és MIR voltunk elkészíteni és az állami bizottság, és szeptemberben Kubinka próbaterületei megrázta a harsogó motorok a show új modellek. Ugyanilyen gyorsan vette elfogadásáról helyezését, már „a felszabadulás kampány” Finnország, és ez a technika elengedhetetlen volt. A tervezők is érdekelt a fejlesztések hatékonyságát. Tank „Klim Vorosilov„szállt harcba.

Hogyan alakult ki a HF-2

Mannerheim vonal megerősödött alaposan. Ellentétben a francia Maginot, ő pihent a széleken a part (nyugatra a Finn-öböl, a keleti Ladoga) és környékén lehetetlen volt. Beépített erődítmények voltak hozzáértő, nagyfokú önállóságot és a szükséges infrastruktúra védelem. Általában nehéz tank KV megmutatta magát is, de a 76 mm-es kaliberű pisztoly nem volt elég ahhoz, hogy megtörje a vasbeton szerkezetek, rejtett réteg földet. Kellett valami hatékonyabb, például 152 mm tarack, amely már a szolgáltatás, de szükség van egy erős traktor traktor annak szállítására. Leningrád tervezők már az új kihívás: egyesíteni két fontos eleme, ágyú és lánctalpas futómű, de még mindig megbízhatóságának biztosítása érdekében a védelem a legénysége a tüzérek. Tehát volt egy KV-2 tank-csatár, amelynek célja, hogy leverjék minden erődítményeket.

A két világháború közötti időszakban

A finn háború, bár nem volt véres, gyorsan véget ért, de ennek ellenére a termelés nagy gépeket, köztük egy ostrom típusú folytatódott. Mivel február 1940 Tank „Klim Vorosilov” két változatban elindított egy sorozatot az LB (Leningrád Kirov gyár), és júniusban kezdődő és CTZ (Cseljabinszk növény nevű vontató). Lelkesedés ezekben az években rendkívül magas volt, az első HF Ural szerelvényt a bolt hamarosan, és építeni kapacitásokat építettek egy különálló épület, amelynek mérete arra utal, hogy nagyon nagy lehetőség. Nem hagyja abba a munkát és a design csapat, miközben továbbra is műszaki teljesítményének fokozására, és megoldani a hiányosságokat a harcok során. Ősszel a negyvenedik jelenjen meg két új mintát nehézpáncéllal 90 mm egy erősebb tüzérségi fegyverek (85 mm-es kaliberű, ami még nem is álmodhatott tartályhajók külföld). Az év végére a tervek újabb hatalmas, ezúttal egy 100 mm-es védelem. Ezek a gépek titkos fejlesztése, ezek az úgynevezett objektumok 220, 221 és 222 To senki sem tudta ...

Összehasonlítás a potenciális ellenség

1941-ben, azt tervezte, hogy elkészíti 1200 nehézgépek, különösen HF-1-400 HF-2 - 100 (ez volt egy nagyon különleges funkciót, valamint a szükséges alatt volt), és a HF-3 - több mint 500 db. És ez csak a leningrádi! Tovább 200 egységet kellett adni CTZ. 1949-ben egy nagy tartály KV-1 és a KV-2 SuperCarrier is készített, és jelentős számú (243). Minden a Vörös Hadsereg, volt 636. Sok vagy kevés? Szovjet történészek, megmagyarázza az oka a katasztrófa a 1941 nyarán, úgy vélte, hogy a modern tankok mi hiányzott. Ezek azonban elfelejtette megemlíteni, hogy a Wehrmacht átlépte a határt, a Szovjetunió, amelynek áll egy kicsit több, mint háromezer tankok, és ezek mind, kivétel nélkül, enyhe volt. Sőt, az új név számukra rendkívül nehéz. Európai villámháború volt, persze, szórakozás séta, de a motor nem érdekli, ő viseli akkor is, ha autópályán nagyon jó. Autó lefoglalt Franciaországban és Csehszlovákiában is, nem megy minden olyan összehasonlítás, még a mi könnyen BT. Románia, a náci Németország szövetségese volt, és a fegyveres egyáltalán „Renault 17” (17 - Ebben az évben, 1917-én), a Szovjetunióban voltak, 2 dolog, voltak múzeumok.

És mégis, itt az ideje, hogy emlékezzen, hogy nem csak termel nehéz tartályok a Szovjetunióban. Voltak átlagos, T-34, a legjobb a világon, és ők építették nagyon aktív. És a fény, az általuk termelt példátlan példányszámot. És fegyverek, és a páncél védelme, és teljesítményű motorok (főleg, mellesleg, diesel, B-2, amelyet senki sem tudott senki más a világon, hogy ismételje meg a háború alatt) úgy meghaladta technika Wehrmacht. Szovjet KV közepétől 1941 nem analógok.

tervezés

Abban az időben az első prototípus a lehetséges szovjet tank gyárak szabad alkalmazni a legfejlettebb technológiákat. Körülbelül minden szegecselt kötések, és még nem volt, az ügy készül hegesztéssel. Ugyanez vonatkozik a torony, amely tovább növelhető tselnolitevoy módszerrel. A vastagság a páncél lemezek 75 mm. Módosítás tervezési képességek lehetővé teszik, hogy tovább növeljék a védelmet, legfeljebb 105 mm telepítésével további csavarok broneekranov, de 1941-ben sem a német fedélzeti fegyvert és nélküle nem tudta megütni a tartály KV-1.

Az általános rendszer egy klasszikus szovjet páncélosok a második felében a harmincas évek (később elfogadták, mint egy modell a mérnökök a világ minden tájáról): a hátsó sebességváltó, kivéve a kardántengely, ferde foglalni, nagy teljesítményű dízel és a pisztoly kaliberű 76 mm (L-11, F-32, majd később ZIS -5).

alváz

Motor V-2K volt a szíve ez a gép, a kapacitás 500 LE motorfordulatszám 1800 fordulat / s. Többtárcsás súrlódó átvitel volt a tervezési hibák gyakran elutasítják, mert nem úgy tervezték, hogy szükséges erő a sebesség megváltoztatásához egy nehéz gép KV (a súlya meghaladta a 47 tonna), különösen az első két fogaskerék (5 volt).

Az alapja az alváz szolgált az egyes torziós felfüggesztés viszonylag kis kerekek (volt hat mindkét oldalon). Megereszkedése hernyók szüntetni további támogató hengerek, görgők, három minden. 1942-ig voltak gumival bevont, hogy csökkentse a zajt, de mivel az anyaghiány ettől a „luxus” abba kellett hagyni. Hernyók tettek széles (700 mm), hogy csökkentse a fajlagos terhelés a földön.

fegyverzet

A tapasztalat az ellen elkeseredett ellensége, készen áll ellen a tartály egy üveg Molotov-koktélokkal, állítsa be az új követelmény - a képesség, hogy hozzon létre egy vízlépcső tűz függöny. Hogy oldja meg ezt a problémát, a gép fel van szerelve három géppuska, amelyek közül az egyik küldték vissza, hogy megvédje a motortérben. Tovább géppuska torony volt, ő fedezi a légi támadást. Szabad belső tér tele ergonómiailag lőszer, elegendő, hogy végezzen a hosszú fárasztó csata (135 kört, és 2770 fordulat). Fegyver pontosságát biztosítja optikai berendezés álló épületek (TOD-6 teleszkóp, periszkóp PT-6). A parancsnok által lehetőséget, a megtekintéséhez egy jó áttekintést. A tank harci menetrend volt öt ember, tudnak kommunikálni a kaputelefon, külső kommunikációt a hordozható rádió 71-TK-3 vagy IOP.

Csaknem 48 tonnás nagy tárgy elérheti a sebesség 34 km / h, és volt egy élettartama 250 km. Ez nagyon sok.

Az elején egy nagy háború

Köztudott, hogy a háború kezdődött rendkívül kedvezőtlen körülmények között a Szovjetunióban. Egyrészt, milyen hatással van a nácik figyelmeztetett különböző hírszerzési forrásokból másrészt, hogy rendkívül logikus. Ha a koncentráció a német hadsereg mértéke ismert volt, mert nem volt titkos, és nem hajlandó a Wehrmacht katonai akció a Szovjetunió ellen, hiánya volt meleg ruhát és fagyálló üzemanyag. Mindazonáltal Hitler parancsot adott a támadásra határainkat, és a nagy számú szovjet katonai készleteit elpusztult vagy fogságba agresszor. KV okozott elég sokkoló, mint például a német irányító és a katonák a keleti fronton. A puszta jelenléte az ellenség, mint egy szörnyeteg, annak ellenére, hogy a sikeres előre mélyen a Szovjetunió vezetett homályos érzete saját technológiai elmaradottság. Csodálkozva németek tekintették készített hatalmas meghajtással tarack KV-2, és kiderült, hogy a szomszédos régiókban a KV-1 visszatartani túlerő előrenyomuló zászlóalj. A másik kérdés az volt a gyenge hatékonyságát ezek szörnyek védekező harcokban. Ha a támadó szükség van a „füst” az ellenség ki az árkokat, majd felment a pályára a lövedék - ez az, amire szüksége van. Tűz esik fejjel ül menedékhelyet katonák az égből, és nincs hely, hogy elrejtse. De mérlegelés támadások szüksége röppálya simaság kaszálni a közeledő lánc és sztrájk technikákat. Bebizonyosodott, haszontalan, mint a tüdő, és a legnehezebb tankokat. A Szovjetunió nem volt felkészülve a védekezésre.

Wehrmacht katonai szakértők természetesen megértette, mit jelent készített berendezések. A tanulmány, amellett, hogy a figyelmet a hatalom a szovjet hadiipar tette lehetővé tenni és egyéb leletek. Ő megerősítette szándékát Sztálin támadni Németországban és KV. Photo sérült páncélozott harci eszközök használják, és Goebbels propagandájának bizonyítékaként agresszív szándékai a bolsevikok. Néhány elfogott Wehrmacht használta a készüléket a saját igényeit.

WT tüdő és más mintákat támadó art hamar eltávolították termelés felesleges ebben a helyzetben. Ugyanez a sors és a páncélozott 152mm tarack. Úgy tűnt, hogy egy ilyen sors érné minden „Klim Vorosilov”. De a történelem másként döntött. Annak ellenére, hogy a sorozat KV tankok szinte minden tekintetben rosszabb, mint a T-34, a termelés továbbra is az ostromlott Leningrádban. Nyilvánvaló okokból, hogy végezzen a szerkezetátalakítási folyamat ciklus lehetetlen volt itt, és páncélozott előtt követelte, hogy a gép a kiadást nem csak megfordult, és még felépített összekötő fém és Izhora növények. Hasonlóképpen tettünk és „Tankograd” a város Cseljabinszk. Nehézségek motor B-2: a fő termelési kapacitások, a háború előtt volt Harkovban, és elfoglalták a nácik. Ki ez a nehézség beállításával benzinmotor M-17, ami természetesen csökkenti a harci képességeit a technológia.

„C”: a „gyors”

Annak ellenére, hogy a modern jellegének harc magában feladja az alacsony sebességű páncélozott, történelem tartály KV-1 még nem ért véget. Amikor számos hiányossága ez az autó, és ő volt nyilvánvaló előnye, mint a jó védelmet és nagy áteresztőképességű. Alacsony fordulatszám jellemző ostrom berendezések, tette a kísérlete, hogy a jellemzői a „Klimov”, hogy a modern manőver csatatéren. Úgy tűnt, KV-1C, amelyek tömege csökkent 42,5 m. Született egy ilyen „könnyedséget” páncél elvékonyodása, hernyók és csökkenő korlátozás lőszerek lövedékek 94 (később 114). És figyelembe veszi a követelések katonák a sebességváltóval, ezért váltotta tökéletes. Közepes tartály is sikertelen, T34 mérlegelni valamivel több, mint 30 tonna, és ugyanabban az erőmű sokkal manőverezhető. És hozzá a nevét, a „C” betű azt jelenti, „gyors”.

egyéb módosítások

1942 augusztusában belépett egy új mintát a páncélozott járművek, KV-85. Ez volt a mély módosítását ugyanazon KV-1C, a különbség az kaliber torony pisztoly (fegyverrel DT-5, egyértelmű nevük volt, 85 mm), csökkentve a személyzet létszámának négy ember (fölöslegesnek bizonyult tüzér), vágások lőszer, miközben ugyanazt a házból. A torony végeztük öntéssel.

Voltak más megpróbálja használni a sikeres oldalon SQ. Alapján azok rohamlöveget épültek, létre lánctalpas „páncélozott”, fegyveres két vagy több ágyú különböző kaliberek (CV-7), 122 mm-es tarack U-11. A győzelem után a moszkvai, világossá vált, hogy a támadó elkerülhetetlen, és ismét mintát vettek támadó fegyverek. KV-8 volt külsőleg nagyon hasonlít a prototípus, és még a sziluettje szimulálták miatt sajátos dekoráció ábrázoló tüzérségi hordó, de ez volt a lángszóró. Gun a toronyban is talált szerény azokban a napokban „EP”.

Voltak más típusú kiegészítő berendezés alapján alváz HF: felépülés harci sérült járművek és traktorok.

HF és a „tigris”

KV tartály sorsa történelmileg nem túl sikeres. Az év első felében a háború, ő egy kicsit a kereslet, szükség van egy egészen más technikát, és mire az átmenet a szovjet csapatok a döntő támadást elavult. Vannak új nagy IS tankok, amelynek jellemzői is korrelált tulajdonságait HF, mint Iosifa Stalina politikai súlya nagyobb volt a hatása a Politikai Iroda az „első vörös tiszt”.

A fordulat 1942 1943-es, a németek meg „Tiger”. Ez a gép rendkívül lassú és nehéz, az alváz még kevésbé megbízható, mint a HF, de a 88 mm-es pisztoly megadta neki a lehetőséget, hogy elérje erőteljesen páncélozott célokat a távolból, nem tette lehetővé, hogy viszonozza a tüzet. 1943 februárjában, egy napon át Leningrád megölt 10 HF-1, amely lőtték messziről három „Tiger”. 1943 óta, a termelési korlátozták.

Hozzájárulását a Victory KV tankok még, és bizonyíték erre a számos műemlék tiszteletére emelt a tartályhajók sok városban, amelyen keresztül söpört tüzes tengely harcol. Emlékeztesd egyszer félelmetes gép és az hősiessége dolgozók a hátsó, Cova kard nyertesek és odaadással közeledik a fényes ünnep.