Fantázia Kulibin Ivan Petrovich?

Sokan ismerik a kiváló orosz mérnök Ivan Kulibin. Különösen vállalkozó feltalálók nem gyakran hallani a címe a nevét: „Te, mint Kulibin” Azonban kevesen tudják, hogy egy tucat IP fejlesztés Kulibin szabadalmaztatta az egyetlen. A világ már tudja, hogy az építész Town beépített nagy teherbírású konstrukció a híd, és ez az, amit Kulibin találta ki - nem tudom.

a személyazonosságát a feltaláló

Ivan Petrovich született Nyizsnyij Novgorod 1735. Meglepő, a családja nem tanult emberek, és így képes a autodidakta szerelő volt igazán kiemelkedő tehetség!

Family Ivan létezett rovására kisüzemi kereskedelem: apja egy vállalkozó és óhitűek, és édesanyja, amelyek mezőgazdasági és segített tartani számlákat.

A korai életkortól kezdve a fiú úgy érezte, nagy rokonszenvet a mérnöki tervezés ajánlatok és mindenféle találmányok, amely abban az időben a faluban nem voltak annyira. De lelkes tudomány fiú nem akarja tartani a könyvek, és elment a tanítványa falusi képzett lakatos, esztergálás és óragyártás.

Tapasztalatszerzés, Kulibin tesz az első órát, egyedülálló ez a nap a világban, hogy megtalálja. Apró találmány feladatait hajtja végre órás csata, valamint egy zenedoboz, és egy miniatűr színház. Mielőtt egy műalkotást Nyizsnyij Novgorod-i mesterek nem tudtak ellenállni magát Katalin II - ez adta az órájára, és ő meghívott Kulibina dolgozni.

1769-ben Ivan kap egy helyet a Tudományos Akadémia, és ettől a naptól szolgál hűségesen jó az orosz tudomány.

Azonban csak néhány a találmány kapott szabadalmat tulajdonosa a mester és a jobb oldalon. A legtöbb rajzok és vázlatok maradtak kielégítetlen vágy mérnök.

Nézzük néhány dolog, amit kitalált Kulibin, de soha nem szabadalmaztatott.

Evezz vízerőgép

A 18. században Burlatskii bérjellegű volt az egyik leggyakoribb módja, hogy mozog a bíróság ellen az áramlás a folyók, valamint a sekély vízben.

Ivan úgy döntött, hogy enyhíti az emberek szenvedését, és vezessen be a gőzhajó üzleti mérnöki innováció - lamellás motor. A működési elve azon alapul, technikája a hajók mozgása horgonyok, kötelek - esett messze a horgony egy kötéllel húzta a hajót. És míg egy teherhajó „volt,” dobott a másik - és így on-line.

Kulibin tökéletesítette a rendszert. Most ahelyett, hogy az alkalmazottak a kötelet felhívni hajó volt a motor (ez volt a kerék lapátokkal 2) a víz erejét. Látszólag egyszerű és robusztus kialakítás, amely energiát takarít meg, hogy több száz hajósok, és a vállalkozók - több száz pénz. Azonban, még azután sikeres vizsgálatokat a hajó mozgását, a 65-Tew tonna homok termelés finanszírozását nem került sor.

Sajnos nem ez az egyetlen dolog, ami kitalált Kulibin Ivan Petrovich, de nem volt képes létrehozni a termelés.

Lift az Empress

Öregedés Katalin II alig mozgott a lakásban a Téli Palota. Ezért Kulibin kapott egy fontos feladata -, hogy jöjjön fel a lift a császárné magát.

Csörlővel a felvonó nem válaszolt a legfontosabb feltétel, hogy rögzítse kötelek a mennyezet a palota szigorúan tilos volt. Leleményes tudós jött egy hasonló mechanizmus a munka a szék és meghúzása során: a szolga a kilincset, és a csavar forog a hüvely, emelhető és süllyeszthető ülés. Sajnos, egy mechanikus emelő a mai napig nem élt. Halála után Katalin II haszontalan volt lefektetett tégla, és a megfelelő szerzősége fejlesztési Kulibin soha nem kapott. Ő volt egy másik téma, hogy feltalálták Kulibin, de azt hiszem, hogy a gyermek nem tudott.

híd

Ha az elképzelés Katalin II nem mulasztotta neki abban az időben, úgy ítélték meg, hogy a jobb oldalon is az alapítója a híd üzleti Szentpéterváron.

A 19. század elején, Ivan kifejlesztett egy rendkívül robusztus kialakítás egyetlen span híd. Az ő találmánya, dolgozott, mint 30 éve! Annak ellenére, hogy a hiányzó szükséges ismeretek matematika és a fizika, ő akaratlanul, gyakorlati módon megnyitotta új törvényeket. A nagy előnye a híd volt az a tény, hogy alatta nem adja át a hajókat spilivaya a mérkőzés.

Nagy Euler, ellenőrző rajzok mester meglepődött a hiánya hibák és tévedések bennük. Potemkin magát szemelte ki a pénzt, hogy építsenek egy modell a hidat, de ez a szponzori véget ért.

És 30 évvel később, a híres építész volt a Town Bridge, nem én Kulibin hogy feltalálták ezt a hidat.

„Nagyapa” az autó

Többek között, Ivan Petrovich feltalált egy önjáró kerekesszék. Megjelenésében nagyon hasonlít egy autó, de a működési elv más volt. Mozgáskorlátozottak lehet tekinteni egy hibrid kerékpár és a kocsi, mint a hatása vezet a gomb megnyomása után a pedált. A találmány egy ideig szolgált, mint egy játék az elit, hanem a szponzor termelési ő akar, és nem jelent meg. Rajzok „autó nagyapja” feledésbe merült, s elérte a mai napig.

Ne tévesszük össze a babakocsi, amely feltalálta Kulibin és veloekipazh Shamshurenkova. Ő találmánya sokkal nagyobb és sokkal érdekesebb: elég hely a két, és a téli veloekipazh vált szán. Szeretném megjegyezni, egy érdekes hasonlóság: Leonty Shamshurenkova fejlesztési termelési és senki sem foglalkozik, és rajzok találmánya elvesztek.

Az első protézis

A 19. század elején Kulibin be a Tudományos Akadémia alkalmazottak „know-how”! Protézis szimulálja az alsó végtag. Az első az volt, az építkezés egy teszt Nepeytsyn - elvesztette a lábát a támadás Ochakov, és most katonai karrierjét kisiklott! Azonban Ivan Kulibin hogy feltalálta az új lábát, és összerezzent, hogy az új győzelmek! Ennek eredményeként Nepeytsyn előléptetett vezérőrnagy és kapott egy vicces becenevet Iron lábát.

Spotlight rendszer elindítása hajók, optikai távíró, a projekt a vas híd Volga - a kis listát, amelyben találták Kulibin Ivan Petrovich.

Képek és rajzok sokan sajnos nem maradtak fenn. Azonban, a dicsőség és a memóriát ezt a rendkívüli embert kell maradnia a szívünkben!