Maxi robogó: kényelmes és gazdaságos közlekedési eszköz két keréken

Az első robogók megjelent során a második világháború, amikor a szövetséges gyalogság kapcsolatok válnak igénylő könnyű járművek az személyzetátcsoportosítást. Nehéz motorkerékpárok, hogy használták az Egyesült Államokban és az Egyesült Királyságban seregek szállított korlátozott számú, plusz ők túl költséges.

A történet

1942-ben az amerikai Cushman vállalat létrehozta a sorozatgyártás szerkezetileg egyszerű robogók motorral kapacitása 123 cc / cm. Az autó kapta a robogó (robogó), ami lefordítva azt jelenti, szó szerint „gyors, hogy elmenjen.”

A háború után az olasz Enrico Piaggio alapuló katonai és már szükségtelen robogó létrehozott egy új módosítás a robogó, amit az úgynevezett „Vespa”. Így kezdődött a tömegtermelés robogó nyilvános használatra. Fokozatosan, könnyű, kényelmes autó kezdett termelni a világ, az ügy került a japán, a német gyártók (BMW), az olaszok, a franciák és a svédek.

Ez a logikus következménye tömegtermelés robogó már a megjelenése módosítás „maxi robogó” nehéz kettős robogó egy erős motor, nagy teherbírású felfüggesztés és jó sebességgel jellemzőit. A gép gyors népszerűségre tett szert rövid idő alatt cserélni világosabb társaik a piacról.

modernség

Maxi robogó célja a fiatal motorosok, akik használják a „cut” a város utcáin. Az egyetlen kellemetlenség tulajdonosok teljesítményű gépkocsik kötelező volt bukósisak használatát. Ezek a berendezések kevesen elégedettek azonban a törvényt, amely nem teszi lehetővé működését modell kategória „maxi robogó” nélkül védőfelszerelést.

A használatának szükségességét a sisak szabályozott üzemi térfogata a motort. A gép egy motor akár 125 cc / cm viselni bukósisakot választható volt. Henger térfogat meghaladó mértékben, amely kihasználja a sisak. Közlekedési rendőrség szigorúan a törvény megsértői megbírságolták vagy átmenetileg venni az autót.

Az a lehetőség, hosszú távú utazás

Maxi robogó tekinthető turisztikai közlekedési eszköz, mint az ülés alatt van a csomagtartóban, és előtte a ház fel van szerelve egy speciális rács rugók biztonságosan tartja több kilogramm rakomány. Az autó jól kiegyensúlyozott, nem kell gondolni az áruk forgalmazására.

Maxi-scooter vélemények, amelyek mindig is túlnyomórészt pozitív - ez kényelmes és megbízható gép, mind rövid, mind a hosszú távú utazás. Egy kis üzemanyag-fogyasztás (körülbelül 3,5 liter 100 km) lehetővé teszi predolet távolság 400 kilométer tankolás nélkül.

Maxi-scooter "Yamaha"

Az egyik legnépszerűbb robogók Japánban „Yamaha IksPi 500 Maxi T”. A gép jellemzi agresszív tervezés és a jó dinamika. Alacsony zaj motor, kipufogó ciklikus szinte láthatatlan, csak hallani a folyamatos zümmögése visszafogott. Az ülés alatt robogó egy nagy törzs, amely lehet helyezni akár tíz kilogramm különböző dolog. Az üreg alsó jól szellőző szembejövő levegő áramlását.

Motor kéthengeres, négyütemű, vízhűtéses:

• hasznos térfogatú - 530 cc / cm;
• teljesítmény - 35 LE sebességgel 6750 fordulat per perc;
• nyomaték - 52,3 Nm 5250 fordulat / perc;
• henger átmérője - 68 mm;
• Stroke - 73 mm;
• Ignition - TCI tranzisztor;
• Indítás - elektromos indító.

Tömeg és méretek:

• Scooter hossza - 2200 mm;
• szélessége - 775 mm;
• magasság - 1420 mm;
• tengelytáv - 1580 mm;
• hasmagasság, távolság - 125 mm;
• teljes súlyát - 217 kg;
• Üzemanyag tartály - 15 liter;

alváz

• Felfüggesztés első - Teleszkópvilla kart építési, során 120 mm-es.
• Hátsó felfüggesztés - Lengőkaros kötés, korotkohodnaya, az amplitúdó a vobbulációs 116 mm.
• Első fék - dual lemezt hidraulika.
• Hátsó fék - monodiskovy, hidraulikus.

Megaskuter "Suzuki"

2003-ban a Suzuki új modelljét Suzuki térhullámú 650 Burgman. Ez volt a maxi-robogó „Suzuki” A legújabb generációs egy nagyon erős motorral és több elektromos hajtások, amelyek irányítják a helyzet az oldalsó tükrök, magasság és dőlésszög a szélvédőre. A gép fel van szerelve ABS ABS, automata CVT ékszíj építése. Ha szükséges, lefordítani tudott automatikus és a kézi sebességváltó.

Paraméterek Méretek és tömeg:

• Scooter hossza - 2260 mm;
• teljes magasság - 1435 mm;
• szélessége - 810 mm;
• magassága az ülés vonal - 750 mm;
• tengelytáv - 1595 mm;
• hasmagasság, távolság - 130 mm;
• teljes súlyát - 235 kg;
• Üzemanyag tartály - 15 liter;

Motor adatok:

• hasznos térfogatú - 638 cc / cm;
• Maximális teljesítmény - 51 LE forgása közben 7000 r / min;
• hengerfurat - 75,5 mm;
• Stroke - 71,3 mm, a ciklusok száma - 4;
• élelmiszer - befecskendező üzemanyag-befecskendezés;
• Indítás - elektromos indító;
• Maximális sebesség - 160 km / h;
• az üzemanyag-fogyasztás - 4,2 liter 100 kilométeren.

Japán robogó kategória „maxi” erős vezető szerepet a globális piacon, köszönhetően a kiemelkedő teljesítményt, megbízhatóságot és kényelmet.